Митсубиси Каризма. Проверка биения тормозного диска

1. Отверните два болта и снимите суппорт дискового тормоза в сборе, поднимите его и закрепите проволокой (рис. 14.10).

2. Осмотрите поверхность диска для выявления раковин, ржавчины и трещин. Тщательно очистите диск и удалите всю ржавчину.

3. Установите измерительный наконечник индикатора стрелочного типа на расстоянии примерно 5 мм от наружного края тормозного диска и, вращая тормозной диск, измерьте его биение.

Предельно допустимое значение биения - не более 0,07 мм.

4. В процессе измерения для закрепления тормозного диска на ступице затяните колесные гайки

1. Если биение тормозного диска соответствует предельному значению или превышает его, необходимо изменить взаимное расположение диска и ступицы и затем снова измерить биение.

2. Перед снятием тормозного диска в точке максимального биения нанесите мелом метки по обе стороны колесной шпильки.

3. Снимите тормозной диск и установите индикатор стрелочного типа так, как показано на рис. 14.11. Передвигая ступицу в осевом направлении, измерьте осевой зазор в подшипнике ступицы. Если осевой зазор равен или более предельного значения, то снимите ступицу и проверьте поворотный кулак и ступицу. Предельно допустимое значение – 0,05 мм.

4. Если осевой зазор в подшипнике ступицы не превышает предельного значения, то поверните тормозной диск на 180° по отношению к линии, нанесенной мелом, установите его на ступицу и опять повторите измерение биения тормозного диска.

5. Если проделанные операции не устранили повышенное биение диска, то необходимо заменить тормозной диск либо обработать его на специальном токарном станке