Инструкция | Toyota Hilux. Проверка минимально устойчивой частоты вращения холостого хода

Toyota Hilux. Проверка минимально устойчивой частоты вращения холостого хода

Частота ращения холостого хода может быть проверена с помощью сканера, подключенного к диагностическому разъему DLC3.

1. Начальные условия проверки:

а) Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры.

б) Воздушный фильтр установлен.

в) Все трубки и шланги системы впуска воздуха подсоединены.

г) Все вакуумные линии подсоединены.

д) Разъемы электропроводки системы впрыска подключены.

е) Все дополнительное оборудование выключено.

ж) Угол опережения зажигания / впрыска установлен правильно.

з) Селектор КПП в положении "N".

2. Подключите тахометр. Подсоедините пробник тестера тахометра к выводу "ТАС" (9) разъема DLC3.

3. Проверьте частоту вращения холостого хода.

Частота вращения холостого хода:

2TR-FE. . . . . ..650 ± 50 об/мин

1KD-FTV, 2KD-FTV... 750 ± 50 об/мин

4. Отсоедините тахометр.




Проверка максимальной частоты вращения холостого хода (1KD-FTV, 2KP-FTV)

Запустите двигатель, до упора нажмите на педаль акселератора и измерьте частоту вращения.

Максимальная частота вращения холостого хода. ..4450 - 4750 об/мин

Проверка угла опережения зажигания (2TR-FE)

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

2. Подсоедините стробоскоп к сервисному проводу катушки зажигания четвертого цилиндра.

_ 3. Поверните ключ зажигания в положение "ON".

4. Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG" (4) разъема DLC3.

Примечание:

- После того как выводы диагностического разъема будут перемкнуты частота вращения поднимется до 1000 - 1500 об/мин на 5 с, затем вернется к частоте вращения холостого хода. Таким образом электронный блок управления проверяет систему повышения частоты вращения холостого хода, л - Начинайте проверять угол опережения зажигания после того, как обороты вернутся к частоте вра->| щения холостого хода.

5. Проверьте угол опережения зажигания с помощью стробоскопа (селектор КПП в положении "N").

Угол опережения зажигания

на холостом ходу. . . 3-7°до ВМТ

6. Снимите перемычку с разъема DLC3.

7. Проверьте угол опережения зажи-

гания (селектор КПП в положении "N"). Угол опережения зажигания на холостом ходу. . . . . ..О - 20° до ВМТ

8. Убедитесь, что при увеличении оборотов, угол опережения зажигания тоже растет.




Проверка давления конца такта сжатия

Примечание: если наблюдается недостаточная мощность, повышенный расход масла и/или топлива, измерьте давление конца сжатия (компрессию).

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и заглушите его.

2. (1KD-FTV, 2KD-FTV) Снимите свечи накаливания.

3. Отсоедините разъемы форсунок.

4. (1KD-FTV, 2KD-FTV) Проверните коленчатый вал стартером, для удаления посторонних частиц из цилиндров.

5. (2TR-FE) Снимите катушки зажигания.

6. (2TR-FE) Выверните свечи зажигания.

7. Измерьте давление конца сжатия в каждом цилиндре.

а) Вверните компрессометр в отверстие свечи зажигания/накаливания.

б) Полностью откройте дроссельную заслонку.

в) Вращая коленчатый вал стартером, замерьте давление конца такта сжатия.

Примечание: всегда используйте полностью заряженную аккумуляторную батарею для поддержания частоты вращения не менее 250 об/мин. Внимание: измерение должно производиться как можно быстрее. Номинальное давление конца такта сжатия:

2TR-FE. . . . 1,23 МПа (12,3 бар)

1KD-FTV, 2KD-FTV. 2,7 МПа (27 бар) Минимальное давление:

2TR-FE. . . . ..0,88 МПа (8,8 бар)

1KD-FTV, 2KD-FTV. 2.2 МПа (22 бар) Разница давлений между цилиндрами:

2TR-FE. . . . . . менее 0,68 бар

1KD-FTV, 2KD-FTV. . .менее 5 бар

Если компрессия в одном или нескольких цилиндрах не соответствует норме, залейте немного моторного масла в эти цилиндры и повторно измерьте компрессию.

- Если добавление масла повышает компрессию, возможно, что повреждены поршневые кольца и/или зеркало цилиндра.

- Если давление остается низким, то может заедать клапан или имеет место неплотная его посадка в седло, либо имеется утечка через прокладку головки блока цилиндров.

8. (2TR-FE) Заверните свечи зажигания.

9. (2TR-FE) Установите катушки зажигания.

10. (1KD-FTV, 2KD-FTV) Установите свечи накаливания.

11. Подсоедините разъемы к форсункам.