Руководство | Хендай Солярис. Замена «корзины» и ведомого диска сцепления

Хендай Солярис. Замена «корзины» и ведомого диска сцепления

Снимаем нажимной («корзина») и ве­домый диски сцепления для замены при выходе их из строя. Срок службы

сцепления зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Нажимной и ведомый диски также снимаем при замене маховика и заднего сальника коленчатого вала.

Работу выполняем на смотровой кана­ве или эстакаде.

Снимаем коробку передач (см. «Снятие коробки передач», с. 134).

Головкой «на 12» отворачиваем шесть болтов крепления «корзины» сцепле­ния к маховику.

От проворачивания коленчатый вал удерживаем большой отверткой или монтажной лопаткой. Для этого встав­ляем ее между зубьями маховика и опираем на болт, установленный в отверстие поддона картера двигателя (для наглядности нажимной диск снят).

Вначале болты отворачиваем равно­мерно, не более чем на один оборот за проход, чтобы не деформировать пружину кожуха сцепления. Как толь­ко ослабнет действие диафрагменной пружины, болты отворачиваем произ­вольно. При отворачивании последнего болта, поддерживаем нажимной и ве­домый диски сцепления.

Снимаем нажимной и ведомый диски сцепления. Устанавливаем ведомый и нажимной диски в обратной последовательности.

При установке ведомого диска ориен­тируем его выступающей частью в сто­рону нажимного диска («корзины»).

На выступающей части диска имеется маркировка.

Располагаем «корзину» сцепления так, чтобы штифты маховика вошли в со­ответствующие отверстия «корзины».

Вставляем центрирующую оправку (подходит оправка для сцепления авто­мобилей ВАЗ) в шлицы ступицы ведо­мого диска и вводим хвостовик оправки в отверстие фланца коленчатого вала. Наживляем и равномерно затягива­ем противоположно лежащие болты крепления кожуха сцепления к махо­вику (по одному обороту за проход). Окончательно затягиваем болты требу­емым моментом.

Вынимаем центрирующую оправку ве­домого диска.

Устанавливаем в обратной последова­тельности коробку передач и все сня­тые детали и узлы.