Киа Сид. Проверка герметичности гидропривода тормозной системы

Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов Заменяйте детали новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности, Все резиновые детали тормозных узлов (шланги, манжеты и др.) независимо от их состояния заменяйте новыми через 100 тыс. км пробега или 7 лет эксплуатации (в зависимости оттого, что наступит раньше), чтобы предупредить внезапные разрывы из-за старения.

В соответствии с требованиями завода-изготовителя тормозная жидкость подлежит замене через 48 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (взависимости оттого, что наступит раньше).

Проверяйте герметичность наружным осмотром:

- сверху из-под капота;

- снизу автомобиля (на подъемнике или в смотровой канаве);

- с боков автомобиля со снятыми колесами.

Осмотр части гидропривода, работающей под давлением, проводите с помощником. Он должен четыре-пять раз нажать на педаль тормоза (чтобы таким образом создать давление в гидроприводе) и удерживать ее нажатой до тех пор, пока вы не осмотрите гидропривод.

Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен.

При обнаружении нарушения герметичности соединений подтяните хомуты, заглушки, гайки.

Шланги и трубопроводы с механическими повреждениями замените. Если негерметичны рабочие цилиндры, отремонтируйте или замените их.

Вам потребуются: специальный ключ для гаек крепления трубопроводов или ключ «на 10».

Так выглядит специальный ключ для гаек крепления трубопроводов.

1. Осмотрите бачок главного тормозного цилиндра, соединения трубопроводов с главным тормозным цилиндром...

2. ...с гидроэлектронный блоком антиблокировочной системы тормозов (ABS).

3. Проверьте, нет ли утечки жидкости из соединений тормозных трубок со шлангами передних и задних тормозных механизмов.

4. Тщательно осмотрите тормозные шланги. Они не должны иметь трещин, надрывов и потертостей. Нажмите на педаль тормоза до упора: если на шланге появились вздутия, значит, порвались нити оплетки шланга и его необходимо заменить.

5. Осмотрите соединения шлангов с рабочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов передних колес.

6. Осмотрите соединения тормозных трубок с рабочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов задних колес.

7. Проверьте крепление трубопроводов в держателях на днище кузова и на щите моторного отсека, Замените поврежденные держатели, так как их ослабление или поломка приводят к вибрации и, как следствие, к поломке трубопроводов.

При выходе из сгроя вакуумного усилителя значительно возрастает усилие на педали тормоза, что негативно сказывается на управлении автомобилем.

Если усилие на педали при торможении заметно увеличилось по сравнению с обычным, проверьте усилитель тормозов на неподвижном автомобиле.

Вам потребуются: пассатижи, отвертка, резиновая груша.

1. При неработающем двигателе нажмите пять-шесть раз на педапь тормоза. Удерживая педаль в нажатом положении, пустите двигатель. Педаль тормоза должна переместиться вперед. Если этого не произошло...

2. ...проверьте плотность посадки вакуумного шланга на штуцере...

3. ...и на переходной трубке.

4. Для проверки обратного клапана сожмите отогнутые концы хомута крепления вакуумного шланга к штуцеру вакуумного усилителя, сдвиньте хомут по шлангу...

5. . и снимите вакуумный шланг со штуцера вакуумного усилителя.

6. Аналогично отсоедините второй конец вакуумного шланга от промежуточной трубки.

ПРИМЕЧАНИЕ

В вакуумном шланге установлен обратный клапан.

7. Плотно вставьте носик груши в тот конец вакуумного шланга, которым вакуумный шланг был подсоединен к промежуточной трубке, и сожмите грушу. Воздух не должен проходить через шланг Отпустите сжатую грушу Если груша расправилась, обратный клапан исправен.

8. Если обратный клапан пропускает воздух в обоих направлениях, замените вакуумный шланг.

9. Установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.