Руководство | Chevrolet Lacetti. РЕМОНТ СИНХРОНИЗАТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Chevrolet Lacetti. РЕМОНТ СИНХРОНИЗАТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Если передача включается нечетко или с большим усилием либо совсем не включа­ется, перед разборкой вторичного вала про­верьте работу синхронизатора: муфта син­хронизатора должна перемещаться вручную при небольшом усилии. Если перемещение муфты затруднено (не перемещается или пе­ремещается при большом усилии), отремон­тируйте синхронизатор или замените его в сборе.

Самопроизвольное выключение передач свидетельствует об износе или повреждении зубьев муфты синхронизатора и венцов шес­терен.

Синхронизаторы I и II, а также III и IV пере­дач одинаковы по конструкции, поэтому их ре­монтируют одними и теми же приемами.

Вам потребуется отвертка.

1. Перед разборкой промаркируйте поло­жение муфты относительно ступицы.

3. ...снимите две пружины. ПРИМЕЧАНИЕ

Вторая пружина на фотографии не видна, так как расположена с обратной стороны син­хронизатора.

6. ...и снимите муфту со ступицы.

7. Осмотрите детали синхронизатора. Пру­жины не должны иметь следов износа в мес­тах контакта с сухарями.

8. Сухари не должны быть деформированы, а фиксирующие выступы сухарей — значи­тельно изношены.

10. ...и блокирующих колец не должно быть выкрашиваний и замятия.

11. На ступице не должно быть забоин шли­цев и следов износа.

12. При установке блокирующего кольца на конус соответствующей шестерни зазор между торцами венцов кольца и шестерни должен быть не менее 1 мм, в противном слу­чае блокирующее кольцо замените.

13. Соберите синхронизатор в порядке, об­ратном разборке, установив муфту на ступицу в соответствии с нанесенными перед разбор­кой метками.