Руководство | Kia Spectra. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ

Kia Spectra. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ

В ступице установлен шариковый двухряд­ный подшипник, который во время эксплуа­тации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы подшипник разруша­ется, поэтому выпрессовывайте ступицу из поворотного кулака только для замены подшипника

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для запрессовки подшипника ступицы ис­пользуйте оправки соответствующего раз­мера из универсального набора для заме­ны подшипников. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.

Вам потребуются: съемник подшипни­ков, съемник стопорных колец, бородок, молоток.

1. Ослабьте затяжку гайки ступицы перед­него колеса (см. Снятие и установка приво­дов передних колес», с. 129).

2. Ослабьте гайки крепления колеса, под­нимите переднюю часть автомобиля и устано­вите ее на опоры. Снимите колесо.

3. Отсоедините от рычага поворотного ку­лака наружный наконечник рулевой тяги ' м

«Замена наружного наконечника рулевой тя­ги», с. 151).

4. Снимите суппорт переднего тормозного механизма...

5. ...и привяжите проволокой суппорт к стойке передней подвески, чтобы удержать его от падения. (см .Замена тормозного ди­ка», с. 162).

6 Снимите тормозной диск (см обмена тормозного диска», с. 162).

7 Отсоедините поворотный кулак от теле­скопической стойки (см ''Снятие и установка гелескопической стоим передней подвески», с 132), от шаровой опоры нижнего рычага

(см «Замена шаровой опоры» с 136)...

8. ...и, отвернув гайку ступицы, снимите по­воротный кулак в сборе со ступицей.

ПРИМЕЧАНИЕ______________________

Для того чтобы не повредить внутренний шарнир привода колеса, зафиксируйте при­вод, например, закрепив его проволокой к поперечине передней подвески.

9. Зажмите поворотный кулак в тиски, как показано на фото, и выбейте ступицу из кула­ка молотком, используя оправку подходящего диаметра.

10. Снимите ступицу. Вероятнее всего, на ступице останется наружная половина внут­реннего кольца подшипника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_________________

После снятия ступицы подшипник к повтор­ному использованию непригоден, поэтому его надо заменить.

14.

Установите съемник подшипников, вы- прессуйте и извлеките подшипник из кулака.

15. При отсутствии съемника подшипник можно выбить ударами молотка, используя оправку подходящего диаметра, так как вы- прессованный подшипник нельзя использо­вать повторно.

16. Очистите детали и смажьте внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную по­верхность ступицы тонким слоем смазки Ли- тол-24 или аналогичной

17. Запрессуйте новый подшипник в корпус поворотного кулака до упора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При запрессовке подшипника в корпус пово­ротного кулака усилие следует приклады­вать к наружному кольцу подшипника, в про­тивном случае подшипник будет поврежден.

18. Установите стопорное кольцо.

19. Запрессуйте съемником ступицу в под­шипник до упора, установив под наружное кольцо подшипника опору.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если при запрессовке ступицы не зафикси­ровать опорой внутреннее кольцо подшипни­ка, то можно повредить подшипник.

20 При отсутствии съемника запрессуйте ступицу в подшипник до упора аккуратными
ударами молотка через оправку, подперев подставкой внутреннее кольцо подшипника.

21. Установите на автомобиль поворотный кулак в сборе и все снятые детали в порядке, обратном снятию