Инструкция | Рено Дачия Дастер. Запуск двигателя от ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ ТОКА

Рено Дачия Дастер. Запуск двигателя от ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ ТОКА

Если аккумуляторная батарея разряжена, двигатель может быть запущен с использованием внешних источников тока. Запустить двигатель можно с помощью пуско-зарядного устройства, разумеется, если автомобиль находится в гараже или в месте, куда подведено электричество и есть возможность подключить устройство к электросети. При запуске от этого источника тока следует руководствоваться инструкцией к устройству. Перед попыткой запуска двигателя желательно подсоединить источник тока к разряженной батарее и включить его на некоторое время, чтобы аккумуляторы хотя бы немного подзарядилась.

В большинстве случаев для запуска двигателя на автомобиле с разряженной батареей в качестве внешнего источника тока используется 12-вольтовая аккумуляторная батарея от другого автомобиля.

Предупреждение!_

Нельзя подключаться к автомобилям, где в бортовой сети номинальное напряжение 24 В (как правило это грузовики).

Запуск двигателя от внешних источников тока выполняют только в случае, если не удалось запустить двигатель из-за разряженной аккумуляторной батареи, и нет возможности или времени, чтобы ее зарядить. Если батарея «села» в результате неоднократных попыток запустить двигатель, то нет смысла делать новые попытки с применением внешнего источника тока. В этом случае необходимо выяснить и устранить причину неисправности двигателя, а аккумуляторную батарею зарядить.

Для подсоединения разряженной аккумуляторной батареи к источнику тока требуется комплект из двух проводов с достаточно большим поперечным сечением (не менее 16 мм2).

Чтобы не перепутать полярность при подключении, оболочка или ручки зажимов одного из проводов, как правило, черного цвета, а второго — красного. Возможно, что изоляция проводов различается

только полосой другого цвета. Красный провод всегда подсоединяйте к положительным выводам аккумуляторной батареи и внешнему источнику тока.

Предупреждение!_

При температуре окружающего воздуха ниже -10 “С электролит разряженной батареи замерзает. Во время «прикуривания» батареи с замерзшим электролитом может произойти взрыв. Во избежание этого надо предварительно отогреть разряженную батарею в теплом помещении. Не допускайте взаимного контакта между зажимами проводов и следите за тем, чтобы зажимы проводов красного цвета (положительный контакт) не соприкасались с металлическими частями автомобиля, имеющими контакт с «массой». Это может вызвать короткое замыкание и повреждение батареи.
Работу выполняем в следующем порядке:

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Выключаем зажигание и все неиспользуемые электропотребители автомобиля.

3. Откидываем защитную крышку положительного вывода аккумуляторной батареи и подключаем один зажим красного провода к положительному выводу внешнего источника тока, а второй зажим — к положительному выводу разряженной аккумуляторной батареи.
4. Подключаем один зажим черного провода к отрицательному выводу внешнего источника тока, а второй зажим — к отрицательному выводу разряженной аккумуляторной батареи.

Предупреждение!_

Исключите возможность соприкосновения проводов с вентиляторами, приводными ремнями и другими подвижными деталями.
5. Запускаем двигатель, поворачивая ключ в выключателе (замке) зажигания, двигатель автомобиля с исправной аккумуляторной батареей также должен быть заведен.

6. Убедившись в том, что двигатель устойчиво работает, отсоединяем провода, начиная с черного. Сначала отсоединяем его от отрицательного вывода 2 аккумуляторной батареи автомобиля, а затем от внешнего источника тока. Затем красный провод, также начиная с отсоединения от аккумуляторной батареи 1 автомобиля, а затем от внешнего источника тока.

Рекомендация__

Необходимо учитывать, что при короткой поездке аккумуляторная батарея не успеет зарядиться. После прибытия к месту стоянки следует проверить заряжен-ность аккумуляторной батареи и при необходимости зарядить.