Киа Рио QB. ETC (модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом) — Описание и работа
Киа Рио QB. ETC (модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом) - Описание и работа
| Описание |
ETC (модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом) управляет дроссельным клапаном. Он состоит из электродвигателя ETC, корпуса дросселя и датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Система механического управления дроссельной заслонкой Kia Rio реагирует на нажатие педали акселератора с помощью кабеля между педалью и дроссельным клапаном. Система ETC получает сигнал от датчика положения педали акселератора (APS), установленного на педали акселератора. ЭБУД получает сигнал APS, определяет угол открытия дроссельной заслонки и приводит в действие дроссельный клапан с помощью электродвигателя ETC. Кроме того, можно активизировать круиз-контроль без применения специальных устройств.
Киа Рио QB. ETC (модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом) - Ремонтные процедуры
| ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ |
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
| 1. | Подсоедините прибор GDS к диагностическому разъему (DLC). |
Запустите двигатель и проверьте выходное напряжение 1 и 2 датчиков TPS при закрытой дроссельной заслонке и полностью открытой дроссельной заслонке.
| Технические характеристики:См. раздел «Технические характеристики». |
| 3. | Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем отсоедините прибор GDS от разъема DLC. |
Отсоедините разъем ETC и измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 модуля ETC.
| Технические характеристики:См. раздел «Технические характеристики». |
Электродвигатель ETC
| 1. | Выключите зажигание. |
| 2. | Отсоедините разъем модуля ETC. |
| 3. | Измерьте сопротивление между выводами 3 и 6 модуля ETC. |
Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам.
| Технические характеристики:См. раздел «Технические характеристики». |
Инициализация системы ETC KIA RIO
Когда ключ зажигания переводится из положения OFF в положение ON, система ETC в течение 1 с регистрирует положение дроссельной заслонки.
| 1. | Дроссельный клапан переходит из положения limp-home в полностью закрытое положение. |
| 2. | Затем он открывается прибл. на 15° и переходит в положение limp-home. |
| СНЯТИЕ |
| 1. | Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ. |
| 2. | Снимите резонатор и воздухозаборный рукав (см. раздел «Система впуска и выпуска» в группе «EM»). |
| 3. | Отсоедините разъем модуля ETC. |
| 4. | Отсоедините шланги (А) системы охлаждения. |
| 5. | Отсоедините шланг (B) отвода паров. |
| 6. | Выверните болты (C) крепления и снимите модуль ETC.
|
| УСТАНОВКА |
 |
| a. | Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента. |
| b. | Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой. |
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
| Болт крепления корпуса системы электронного управления дроссельной заслонкой: 9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунтов на фут) |
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст