Киа Рио QB. Блок воздушной подушки водителя (DAB) и пружина — Описание и работа

Киа Рио QB. Блок воздушной подушки водителя (DAB) и пружина - Описание и работа

Описание

Подушка безопасности водителя (DAB) устанавливается в рулевом колесе Киа Рио и подсоединяется к блоку SRSCM через пружинный контакт в виде спирали. При лобовом столкновении она раскрывается и защищает водителя. Команда на раскрытие DAB подается блоком SRSCM.

Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.

Киа Рио QB. Блок воздушной подушки водителя (DAB) и пружина - Ремонтные процедуры

СНЯТИЕ

1.	Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

2.	Поставьте передние колеса прямо.

3.	Выверните 2 болта крепления модуля подушки безопасности водителя.

4.

Снимите зажим (С) крепления проводки, освободите защелку и отсоедините разъем (В) от модуля подушки безопасности водителя.

Снятый модуль следует хранить в чистом сухом месте мягкой крышкой вверх.

5.	Снимите рулевое колесо и кожух рулевой колонки (см. главу «Рулевая система», параграф «Рулевая колонка и рулевой вал»).

6.	Отсоедиите разъем от спиральной пружины и снимите спиральную пружину.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Подушка безопасности водителя Киа Рио (DAB)

Если в ходе описанной ниже проверки будут выявлены неисправные элементы, замените модуль подушки безопасности в сборе.

Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.

1.	Проверьте крышку панели на наличие вмятин, царапин и деформаций.

2.	Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, царапин или деформации.

3.	Проверьте защелки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций, жгут проводов на наличие защемления.

4.	Проверьте пиротехнический модуль подушки безопасности на отсутствие вмятин, царапин или повреждений.

5.	Установите модуль подушки безопасности в ступицу рулевого колеса для проверки сопряжений.

Контактный блок

1.	Если в результате описанной ниже процедуры проверки будет выявлен хотя бы один неисправный элемент, замените контактный блок на новый.

2.	Проверьте разъемы и защитные трубы на наличие повреждений; проверьте клеммы на наличие деформаций.

УСТАНОВКА

1.	Извлеките ключ зажигания из замка.

2.	Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

3.	Подсоедините разъем проводки спиральной пружины к пружине.

4.	Установите на место кожух рулевой колонки.

5.	Установите центральное положение, совместив метки на спиральной пружине и крышке. Установите стрелку (▶◀), повернув спиральную пружину по часовой стрелке до упора, а затем отвернув на 2 оборота против часовой стрелки.

6.	Установите на место рулевое колесо (см. главу «Рулевая система», параграф «Рулевая колонка и рулевой вал»).

7.	Подсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя (DAB), затем установите подушку DAB на рулевое колесо.

8.

Закрепите подушку DAB новыми крепежными болтами.

Момент затяжки 7,8 ~ 10,8 Н·м (0,8 ~ 1,1 кгс·м, 5,8 ~ 8,0 фунто-футов)

9.	Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

10.

После установки подушки безопасности убедитесь в правильности работы системы:

a.	Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.

b.	Убедитесь, что работает гудок.