Инструкция | Тойота Королла E150 (2010+). Стартер

Стартер автомобилей Toyota Corolla представляет собой четырехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Крышки и корпус статора стянуты двумя болтами. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. Вращение от вала якоря электродвигателя передается валу привода через планетарный редуктор. На валу привода установлена роликовая муфта свободного хода.

При повороте ключа в выключателе (замке) зажигания в положение «START» напряжение от аккумуляторной батареи подается на втягивающую 3 (2) и удерживающую 4 обмотки тягового реле, в результате рычаг привода перемещается и шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно якорь 5 тягового реле замыкает силовые контакты (в этот момент втягивающая обмотка выключается), на электродвигатель стартера подается напряжение от аккумуляторной батареи. Ротор 6 стартера через планетарный редуктор проворачивает коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя, когда частота вращения шестерни превысит частоту вращения вала стартера, муфта свободного хода разблокируется и станет пробуксовывать, тем самым предохраняя стартер от высокой частоты вращения и повреждений.

2. Схема соединений стартера

Схема соединений стартера:

1 - аккумуляторная батарея;

2 - контакты тягового реле стартера;

3 - втягивающая обмотка тягового реле стартера;

4- удерживающая обмотка тягового реле стартера;

5 - якорь тягового реле стартера;

6 - ротор;

7 - полюс статора (постоянный магнит);

8 - щетка;

9 - выключатель (замок) зажигания.

Рис. 10.6. Детали стартера: 1 - корпус стартера; 2 - приводной рычаг; 3 - уплотнитель; 4 - чехол тяги тягового реле; 5 - гайки крепления тягового реле; 6 - тяговое реле в сборе; 7 - гайка крепления силового провода; 8 - планетарные шестерни; 9 - крышка планетарного редуктора; 10 - ротор стартера; 11 - стяжные болты; 12 - корпус статора в сборе с щеткодержателем; 13 - крышка со стороны коллектора стартера; 14- болты крепления крышки стартера; 15- вал планетарного механизма; 16- корпус планетарного механизма; 17 - упорное кольцо планетарного механизма; 18 - стопорное кольцо планетарного механизма; 19 - шестерня привода; 20 - фиксатор стопорного кольца; 21 - пружинное стопорное кольцо

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации.

При пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10-15 с и повторно - через 20-30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву. Если после трех попыток двигатель не пускается, следует проверить и устранить неисправности в системе питания или зажигания двигателя.

После пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение маховиком шестерни привода может привести к повреждению муфты свободного хода стартера.

Не допускается передвигать автомобиль с помощью стартера. Это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.

Возможные неисправности стартера, их причины и способы устранения