Руководство | Kia Ceed (2009+). СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

Kia Ceed (2009+). СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Kia Cee'd объединяет в комплексе фронтальные подушки безопасности для води­теля и пассажира на переднем сиденье и инерционные ремни безопасности для води­теля и всех пассажиров. Ремни безопасности для водителя и переднего пассажира оснаще­ны пиротехническими преднатяжителями, ус­тановленными в катушках. По заказу могут быть установлены боковые подушки безопасности, занавески безопасности и подушка безопас­ности для защиты коленей водителя.

П РЕДУ П РЕЖД ЕН ИЯ

Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении ав­томобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты рем­нями, так как в случае дорожно-транспорт- ного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку. Кроме того, ремнями безопасности обяза­тельно должны быть пристегнуты пассажиры на заднем сиденье. При аварии непристегну- тый пассажир на заднем сиденье может нане­сти травмы и серьезные увечья всем пасса­жирам, находящимся в салоне автомобиля.

В систему SRS входят следующие элементы:

- модуль подушки безопасности води­теля, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

модуль подушки безопасности пе­реднего пассажира, находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоя­щий из сложенной оболочки подушки и газо­генератора;

модули боковых подушек безопасно­сти водителя и переднего пассажира (ус­танавливают в зависимости от комплектации автомобиля), расположенные в наружных боковых частях спинок передних сидений и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

модули занавесок безопасности води­теля и переднего пассажира (устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля), расположенные под облицовками передних и задних стоек кузова и состоящие из сложен­ной оболочки подушки и газогенератора;

электронный блок управления, уста­новленный под консолью панели приборов и управляющий системой;

передние и боковые датчики удара,

передающие информацию об ускорении в блок управления системой;

- ремни безопасности

Силу и направление удара при дорожно- транспортном происшествии определяет электронный блок управления (ЭБУ) систе­мой пассивной безопасности с помощью дат­чиков удара. По сигналам датчиков блок уп­равления активирует подушки безопасности.

При ударе определенной силы ЭБУ, получив сигналы от датчиков удара, перед активацией подушек безопасности увеличивает натяже­ние ремней, выдавая команду на пиротехниче­ские элементы преднатяжителей. Последние обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притя­гивая водителя и пассажира к спинкам сиде­ний, исключают дальнейшее перемещение их по инерции вперед или вбок и получение травм от сработавшей подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЯ

Механизм преднатяжителя ремня безопас­ности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.

К дополнительным элементам системы пас­сивной безопасности также можно отнести подголовники, установленные на спинках си­дений водителя, переднего пассажира и на спинке заднего сиденья. Подголовники предотвращают повреждение шейных по­звонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.

Снятие и установка подушек безопасности водителя и переднего пассажира, подушки, за­щищающей колени водителя, и ремней описа­ны в данном подразделе, так как подушку безо­пасности водителя необходимо снимать для работ, связанных с ремонтом рулевого управ­ления, а подушку безопасности переднего пассажира - при замене панели приборов. Бо­ковые подушки и занавески безопасности сле­дует демонтировать только на станции техоб­служивания, располагающей специально обу­ченным персоналом. Регулировка положения подголовников и их снятие описаны в разд. «Устройство автомобиля» (см. «Регулировка положения передних сушений», с. 32).

Kia Ceed (2009+). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Модули подушек безопасности водителя автомобилей выпуска до и после 2009 года различаются только формой. Конструкции крепления подушек обоих видов к ступице ру­левого колеса одинаковы. Работа показана на примере автомобиля выпуска до 2009 года.

Вам потребуется торцовый ключ TORX ТЗО.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Попытка снятия модуля подушки безопасно­сти без отключения его электропитания мо­жет привести к неожиданному срабатыва­нию подушки.

Приступать к следующим операциям по сня­тию подушки безопасности можно только по­сле полного разряда конденсатора активато­ра. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 15 мин после отключе­ния электропитания.

Запрещается разборка модуля подушки безопасности.

Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Не допускается воздействие на модуль по­душки безопасности температуры выше 95 °С.

3. ...приподнимите модуль, отведите его от ступицы рулевого колеса...

4. ...аккуратно подденьте колодку жгута про­водов модуля...

5. ...отсоедините колодку жгута проводов от выводов модуля и снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.

6. Для замены контактного кольца модуля подушки безопасности снимите рулевое коле­со (см. «Снятие и установка рулевого колеса», с. 160) и кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка рулевой колонки», с. 163).

7. Зафиксируйте контактное кольцо маляр­ным скотчем или изоляционной лентой.

8. Нажмите на фиксатор колодки жгута про­водов выключателей на рулевом колесе...

9. ...и отсоедините колодку от контактного кольца.

10. Сдвиньте фиксатор колодки жгута про­водов кольца...

12. Отожмите фиксатор крепления контакт­ного кольца...

13. ...и снимите его с соединителя подруле- вых переключателей.

14. Установите подушку безопасности во­дителя и ее контактное кольцо в порядке, об­ратном снятию.