Руководство | Форд Фокус 1. Замена датчика положения распределительного вала двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i

Замена датчика положения распределительного вала двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i - Форд Фокус 1

Отсоединяем клемму «минусово­го» провода от вывода аккумуля­торной батареи.
Для доступа к датчику положения распределительного вала...

...шлицевой отверткой ослаб­ляем затяжку...

...хомутов крепления воздуховода.

Снимаем воздуховод.

Снимаем шланг вентиляции картера с патрубка крышки го­ловки блока цилиндров.

Нажав на фиксатор...

...отсоединяем колодку прово­дов от датчика.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к го­ловке блока цилиндров...

...и вынимаем датчик из отвер­стия. Соединение уплотнено ре­зиновым кольцом.
Тестером можно проверить исправ­ность датчика, так же как и датчика синхронизации (см. «Замена датчи­ка синхронизации»). Элек­трическое сопротивление датчика должно быть 467 Ом.
Ветошью удаляем потеки масла из отверстия.
Устанавливаем новый датчик по­ложения распределительного ва­ла в обратной последовательно­сти, убедившись, что на нем уста­новлено уплотнительное кольцо. При необходимости кольцо можно переставить со снятого датчика. Болт крепления датчика затягива­ем моментом 20 Н*м.