Руководство | Daewoo Nexia 2008 года. СНЯТИЕ ВПУСКНОГО ТРУБОПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ F16P3
Daewoo Nexia 2008 года. СНЯТИЕ ВПУСКНОГО ТРУБОПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ F16P3
Впускной трубопровод снимаем для замены уплотнительных колец в соединении трубопровода и головки блока цилиндров, замены самого трубопровода, а также при ремонте головки блока цилиндров. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Сбрасываем давление в системе питания двигателя (см. «Замена топливного фильтра», с. 29). Снимаем топливную рампу с форсунками (см. «Снятие топливной рампы и форсунок», с. 118) и во избежание попадания загрязнений и предметов во впускные каналы головки блока цилиндров затыкаем ветошью отверстия под форсунки в трубопроводе. Снимаем дроссельный узел, не отсоединяя от патрубков его блока подогрева шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости (см. «Снятие дроссельного узла», с. 123), и отводим узел от впускного трубопровода.
|
Ключом Тогх Т-30 отворачиваем саморез верхнего крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов к корпусу впускного трубопровода. |
|
Шестигранником «на 5» отворачиваем два винта крепления фланца трубки системы рециркуляции к фланцу впускного трубопровода... |
|
...и выводим наконечник трубки из гнезда трубопровода. Соединение наконечника трубки с впускным трубопроводом уплотняется резиновым кольцом. |
|
Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, сдвигаем хомут по шлангу... |
|
|
...и снимаем шланг со штуцера трубопровода.
|
|
Отсоединяем от штуцера впускного трубопровода наконечник трубки (желтого цвета) подвода разрежения к пневмокамере приводов заслонок системы отопления и вентиляции. Снизу автомобиля демонтируем элементы, закрепленные на кронштейне впускного трубопровода, - вакуумный резервуар с клапаном системы изменения длины впускного тракта (см. «Снятие вакуумного резервуара и клапана системы изменения длины впускного тракта двигателя F16D3», с. 129) и клапан продувки адсорбера (см. «Снятие клапана продувки адсорбера», с. 130).
|
Головкой «на 14» отворачиваем два болта нижнего крепления кронштейна впускного трубопровода к блоку цилиндров. |
|
Головкой «на 12» отворачиваем два болта верхнего крепления кронштейна к корпусу впускного трубопровода... |
|
...и снимаем кронштейн. |
|
Ключом Тогх Т-30 отворачиваем саморез нижнего крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов к корпусу впускного трубопровода. |
|
Головкой «на 12» отворачиваем четыре болта нижнего крепления впускного трубопровода (для наглядности показано на демонтированном двигателе). |
|
Болт левого нижнего крепления трубопровода удобно отворачивать сверху... |
а три других болта — снизу
| Накидным ключом «на 12» отворачиваем две гайки и три болта верхнего крепления впускного трубопровода к головке блока цилиндров. |
|
Снимаем с левой шпильки крепления впускного трубопровода наконечник «массовых» проводов. Сдвинув трубопровод назад по шпилькам головки блока цилиндров... |
|
|
...снимаем впускной трубопровод (в сборе с двумя трубками подвода разрежения к вакуумному резервуару и пневмокамере системы изменения длины впускного трубопровода).
При необходимости отсоединяем наконечники трубок подвода разрежения от штуцеров впускного трубопровода.
|
|
Вынимаем уплотнительное кольцо канала из канавки фланца трубопровода.
Аналогично вынимаем уплотнительные кольца других каналов трубопровода. Очищаем сопрягающиеся поверхности впускного трубопровода и головки блока цилиндров от нагара и загрязнений. Устанавливаем новые уплотнительные кольца.
Устанавливаем впускной трубопровод в обратной последовательности. Болты и гайки его крепления затягиваем предписанным моментом (см. Приложения», с. 266) в последовательности, показанной на фото.
Последовательность затяжки резьбовых элементов крепления впускного трубопровода
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст