Инструкция | Opel Corsa. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

Opel Corsa. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ Z10ХЕР, Z12ХЕР, Z14ХЕР

При обнаружении следов утечки масла через сальники коленчатого вала сначала

проверьте, не засорена ли система вентиля­ции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.

Признаком необходимости замены перед­него сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. При этом мас­ло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замаслен­ными оказываются вся передняя часть двига­теля и ремень привода газораспределитель­ного механизма.

Причинами замасливания дисков сцепле­ния может быть течь сальника первичного ва­ла коробки переда1- либо заднего сальника коленчатого вала.

У моторного и трансмиссионного масел разный запах, при определенном навыке по нему можно определить, какой из сальни­ков дефектный.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в со­суд тонким слоем (можно в лужу). Транс­миссионное масло растечется по всей по­верхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода вспомогательных агрегатов

ремня привода вспомогательных агрегатов», коробки передач

. сцепле­ния (см. «Снятие и установка сцепления» маховика

а также тор­цовые головки TORX Е10 и Е18, отверт­ка, оправка, молоток

Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Установите поршень 1-го цилиндра в по­ложение ВМТ такта сжатия

поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 97).

3. Снимите ремень привода вспомогатель­ных агрегатов (см. «Замена ремня привода

Если нет приспособления для фиксации ко­ленчатого вала в положении при установке поршня 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия, то попросите помощника включить V передачу

в коробке передач и нажать на педаль тормоза (на автомобиле с механической коробкой передач) или включите режим «Р» (парковка), если на автомобиле установлена автоматиче­ская коробка передач.

4. Выверните шесть болтов крепления шки­ва привода вспомогательных агрегатов к сту­пице втулки привода масляного насоса...

5. ...и снимите шкив привода вспомогатель­ных агрегатов.

6. Выверните болт крепления втулки приво­да масляного насоса...

9. Поддев отверткой или проволочным крючком, извлеките сальник из гнезда крышки привода газораспределительного механизма.

10. Смажьте рабочую кромку нового саль­ника моторным маслом, установите его в гнездо крышки привода газораспредели­тельного механизма, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в крышку с помощью оправки. В каче­стве оправки можно использовать отрезок подходящей по диаметру трубы или старый сальник.

11. Установите все снятые детали и узлы га­зораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.

Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции.

3. Снимите маховик

4. Аккуратно подденьте сальник так, что­бы не повредить рабочую поверхность колен­чатого вала, и извлеките сальник из гнезда двигателя.

5. Смажьте рабочую кромку нового сальни­ка моторным маслом, установите его в гнездо двигателя, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в гнездо заподлицо. В качестве оправки мож­но использовать отрезок подходящей по диа­метру трубы или старый сальник.

6. Установите снятые детали в порядке, об­ратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ________________

При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы и затяните их равномер­но крест-накрест моментом, указанном в приложении 1.