ГA3-3307. Регулировка подшипников рулевой колонки

ГA3-3307. Регулировка подшипников рулевой колонки

Перед регулировкой необходимо убедиться в наличии осевого или радиального зазора в подшипниках рулевой колонки. При наличии перемещения вала рулевого колеса в подшипниках необходимо:

— отогнуть стопорную шайбу с грани регулировочной гайки;

— подтянуть регулировочную гайку на валу так, чтобы момент вращения вала рулевого управления, отсоединенного от карданного вала, был равен 5—17 кгс*м (50—170 мН-м) на ободе рулевого колеса;

— застопорить регулировочную гайку стопорной шайбой на одной из граней гайки.

Чрезмерная затяжка гайки с последующим ее отвертыванием для получения заданного момента вращения вала недопустима, так как это может привести к повреждению подшипников.

ГA3-3307. Регулировка подшипников червяка рулевого механизма

Перед регулировкой необходимо убедиться в наличии осевого зазора в подшипниках червяка. Для этого нужно:

— отъединить продольную рулевую тягу от сошки;

— покачивать сошку рукой; если при этом вал червяка будет иметь осевое перемещение относительно верхней крышки, то подшипники червяка надо регулировать.

Регулировку производить в следующей последовательности:

Ослабить болты крепления нижней крышки картера и слить масло, отвернув нижний (сквозной) болт боковой крышки.

Снять нижнюю крышку картера и вынуть тонкую регулировочную прокладку.

Установить крышку картера на место и проверить продольный люфт подшипников червяка. Если люфт еще не устранен, то следует снять толстую прокладку крышки картера, а тонкую поставить обратно.

После устранения люфта вынуть вал сошки и проверить на ободе рулевого колеса усилие, необходимое для его вращения. Оно не должно превышать 0,3—0,5 даН (0,3—0,5 кгс).

Собрать рулевой механизм, затянуть болты крепления, отрегулировать зацепление рабочей пары и залить в картер масло до уровня нижней кромки наливного отверстия.