Fiat Egea Hatchback (2016 year). Instruction turkish — part 6

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

88

93

F1B0117C

94

06096J0007EM

bakınız).
DİKKAT Şekil 94 montaj ve gösterim

amaçlı verilmektedir. Çocuk koruma

sistemini montaj talimatlarına göre

bağlayınız.

91

06096J0006EM

92

06096J0006EM

ISOFIX ÇOCUK KORUMA

SİSTEMİNİN BAĞLANMASI

85) 86) 87)

Çocuk koruma sistemlerinin hızlı, basit

ve güvenli şekilde bağlanması için

arka yan koltuklar ISOFIX bağlantıları

ile donatılmıştır. ISOFIX sistemi, aracın

emniyet kemerini kullanmadan aracın

üzerindeki 3 adet bağlantıya ISOFIX

çocuk koruma sisteminin bağlanmasını

sağlayan bir sistemdir.
Geleneksel çocuk koruma sistemleri,

ISOFIX çocuk koruma sistemlerinin

yanında aynı araçta farklı koltuğa monte

edilebilir.
ISOFIX çocuk koruma sistemini

monte etmek için, koltuk sırtlığı ile

minderinin kesiştiği yerdeki iki adet

metal bağlantıya (1-şekil 91) çocuk

koltuğunu bağlayınız, sonra üstteki

kemeri (koruyucu sistemle birlikte

verilmektedir), koltuk sırtlığının arka

kısmında şapkalıkta bulunan 2

bağlantısına (şekil 92) tutturunuz.
Şekil 94, Universal ISOFIX çocuk

koruma sistemi ağırlık grubu 1. için bir

örneği göstermektedir.
ISOFIX çocuk koruma sistemlerinin

kapsadığı diğer ağırlık grupları,

kullanılması düşünülen araç için spesifik

olarak test edilmişse kullanılabilir (çocuk

koruma sistemi ile verilen araç listesine

89

NOT Universal ISOFIX çocuk koruma

sistemi kullanılacağı zaman, sadece

ECE R44 “ISOFIX Universal” (R44/03

veya daha üst versiyonları) tip onaylı

çocuk koruma sistemleri kullanılabilir

(şekil 93’e bakınız).

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

90

YOLCU KOLTUĞUNUN ISOFIX UNIVERSAL KULLANIMINA BAĞLI YASAL UYGUNLUĞU

ARAÇTAKİ ISOFIX KONUMU

Ağırlık grubu

Ölçü grubu

Sistem

Ön yolcu

Arka yan

yolcular

Arka orta yolcu

Grup 0

(10 kg’a kadar)

E

ISO/R1

X

IL

X

Grup 0+

(13 kg’a kadar)

E

ISO/R1

X

IL

X

D

ISO/R2

X

IL

X

C

ISO/R3

X

IL (*)

X

Grup 1 (9-18 kg arası)

D

ISO/R2

X

IL

X

C

ISO/R3

X

IL (*)

X

B

ISO/F2

X

IUF - IL

X

B1

ISO/F2X

X

IUF - IL

X

A

ISO/F3

X

IUF - IL

X

X Bu kilo grubunda ve/veya ölçü sınıfında ISOFIX çocuk koruma güvenlik sistemi için ISOFIX konumu uygun değildir.
IL “Özel araçlar”, “kısıtlı” veya “yarı universal” kategorileri için olan ISOFIX çocuk koltuğu sistemlerine uygundur.
IL (*) Isofix çocuk koltuğu, ön koltuk ayarlanarak monte edilebilir.
IUF Öne (sürüş yönüne) bakan “universal” sınıf ve aynı zamanda ilgili ağırlık grubu için kullanımına izin verilmiş ISOFIX çocuk

koltuk sistemleri için uygundur.

91

YOLCU KOLTUKLARININ İ-SİZE ÇOCUK KORUMA SİSTEMLERİNE UYGUNLUĞU

Takip eden tablo, i-Size çocuk koruma sistemlerinin ECE 129 Avrupa mevzuatına göre montaj imkanını göstermektedir.

ARAÇTAKİ i-Size KONUMU

Sistem

Ön yolcu

Arka yan yolcular

Arka orta yolcu

i-Size çocuk koltuğu sistemi

ISO/R2

X

i-U

X

ISO/F2

X

i-U

X

i-U : i-Size Universal çocuk koruma sistemleri için uygundur (arkaya ve ileriye dönük).
X : Koltuk i-Size Universal çocuk koruma sistemleri için uygun değildir.

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

92

FIAT İÇİN TAVSİYE EDİLEN ÇOCUK KOLTUKLARI

MOPAR® aksesuar serisi üç destek noktası veya ISOFIX destekleri ile emniyet kemeri kullanarak sabitlenecek olan çocuk

güvenlik sistemlerinin bütün bir dizisini içerir.

DİKKAT FCA çocuk güvenlik sistemi sabitlemesinin, dahil edilmesi gereken talimatlara uygun olarak yapılmasını önerir.

Ağırlık grubu

Çocuk koltuğu sistemi

Çocuk koltuğu tipi

Çocuk koltuğu kurulumu

Grup 0+: 13

kg’a kadar
40 cm - 80 cm

Britax Baby Safe plus
Tip onay numarası: E1

04301146

Fiat sipariş kodu: 71806415

Universal / ISOFIX çocuk

koruma sistemi, araç

emniyet kemerlerini veya

özel ISOFIX K tabanını

(ayrıca satın alınabilir) -

araç ISOFIX bağlantılarını

kullanarak arkaya dönük

olarak monte edilmek

zorundadır. Arka yan

koltuklara monte edilebilir.

+

+

Britax Baby Safe ISOFIX
Fiat sipariş kodu: 71806416

93

Ağırlık grubu

Çocuk koltuğu sistemi

Çocuk koltuğu tipi

Çocuk koltuğu kurulumu

Grup 1: 9-18 kg

arası
67 cm - 105 cm

Fair G0/1S
Tip onay numarası: E4

04443718
Fiat sipariş kodu: 71807388

Universal/ISOFIX çocuk

koruma sistemi, İleriye /

arkaya bakacak şekilde

araç emniyet kemerleri

veya Isofix bağlantıları

kullanılarak monte

edilebilir. Fiat arkaya

doğru bakan ISOFIX

platformunun (RWF “G”

tipi – ayrıca satın alınabilir)

veya öne doğru bakan

ISOFIX platformunun

(FWF “A” tipi – ayrıca

satın alınabilir), rijit

koltuk başlıklarının

(ayrıca satın alınabilir) ve

ISOFIX bağlantılarının

kullanılmasını

önermektedir. Bunlar arka

yan koltuklara bağlanmak

zorundadır.

+

A referansı:

ISOFIX RWF platform,

“G” tipi G 0/1S için özel
Fiat sipariş kodu: 71807455
veya
B referansı:

ISOFIX FWF platform,

“A” tipi G 0/1S için özel
Fiat sipariş kodu: 71805364

+

FAIR Koltuk başlığı
Fiat sipariş kodu:

71807387

+

+

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

94

Ağırlık grubu

Çocuk koltuğu sistemi

Çocuk koltuğu tipi

Çocuk koltuğu kurulumu

Grup 1: 9-18 kg

arası
67 cm - 105 cm

Britax Safefix TT
Tip onay numarası: E1

04301199
Fiat sipariş kodu: 71805956

Sadece öne doğru dönük

durumda, ISOFIX bağlantılar

ve koltukla birlikte verilmiş üst

kayış kullanılarak monte edilir.

Dış arka yerlere monte edilir.

Britax Roemer Duo Plus
Tip onay numarası: E1

04301133
Fiat sipariş kodu: 71803161

Sadece öne doğru dönük

durumda, ISOFIX bağlantılar

ve koltukla birlikte verilmiş üst

kayış kullanılarak monte edilir.

Dış arka yerlere monte edilir.

95

Ağırlık grubu

Çocuk koltuğu sistemi

Çocuk koltuğu tipi

Çocuk koltuğu kurulumu

Grup 2: 15-36

kg arası
95-135 cm

Takata Maxi Plus
Tip onay numarası: E4

0444 4003
Fiat sipariş kodu: 50547087

Sadece öne dönük

şekilde, üç noktalı

emniyet kemeri ve

mümkünse aracın

ISOFIX bağlantıları

kullanılarak kurulur.

Fiat, bunun araç

ISOFIX bağlantılarını

kullanarak kurulmasını

önerir. Arka dış

konumlara kurulur. Fiat,

boyu 135 cm’ye kadar

olan çocuklar için sırtlık

kullanılmasını tavsiye

eder.

Grup 3: 22-36

kg arası
136-150 cm

Takata Maxi Plus
Tip onay numarası: E4

0444 4003
Fiat sipariş kodu: 50547087

Sadece aracın önüne

doğru bakacak şekilde,

üç noktalı emniyet

kemeri ve varsa

ISOFIX bağlantıları

kullanarak kurulur.

Fiat, bunun araç

ISOFIX bağlantılarını

kullanarak kurulmasını

önerir. Arka dış

konumlara kurulur.

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

96

UYARI

77) CİDDİ TEHLİKE: Yolcu hava yastığı

devrede ise çocuk koruyucu sistemini arkaya
bakar şekilde koltuğa monte etmeyiniz.
Şişen hava yastığı, bebeğin ölümle
sonuçlanabilecek yaralanmasına sebep
olabilir. En güvenli yer arka koltuk olduğu
için, çocukları arka koltukta taşımanızı tavsiye
ediyoruz.
78) Güneşliğin üzerinde, çocuk koltuğunun

arkaya bakar şekilde yerleştirildiği durum
için hava yastığının devreden çıkarılmasının
zorunlu olduğunu hatırlatan bir etiket ve
sembol bulunmaktadır. Daima güneşliğin
üzerindeki talimatlara uyunuz (“Ek Güvenlik
Sistemi (SRS) – Hava yastığı” paragrafına
bakınız).

Otomobilde çocuk taşınırken

uyulması gereken kurallar aşağıda

özetlenmiştir:

ˆ

Bir kaza olması durumunda;

otomobil içindeki en güvenli yer arka

koltuk olduğundan, çocuk koruyucu

sistemleri arka koltuğa monte

edilmelidir.

ˆ

Çocuklar olabildiğince uzun süre (en

azından 3 veya 4 yaşına kadar) yönü

aracın sürüş yönünün tersine doğru

bakan çocuk emniyet koltuklarında

taşınmalıdır.

ˆ

Yolcu hava yastığı devreden

çıkarılmışsa, gerçekten devreden

çıkarıldığından emin olmak için her

zaman gösterge panelindeki uyarı

lambasını kontrol ediniz.

ˆ

Çocuk güvenlik sisteminin montajı

ile ilgili imalatçı firma tarafından verilen

talimatlara uyunuz. Bu talimatlar,

otomobilin belgeleri ve bu el kitabı

ile birlikte saklayınız. Montaj talimatı

olmayan çocuk koruyucu sistemlerini

kullanmayınız.

ˆ

Bir çocuk koruyucu sistemine aynı

anda sadece bir çocuk bağlanabilir.

ˆ

Emniyet kemerinin, çocuğun boğazı

üzerinden geçmediğini daima kontrol

ediniz.

ˆ

Emniyet kemerini çekerek, doğru

bağlandığını her zaman kontrol ediniz.

ˆ

Seyahat esnasında çocuğun yanlış

oturmasına veya kemerleri çözmesine

izin vermeyiniz.

ˆ

Emniyet kemerinin çapraz kısmının,

çocuğun kolunun altına veya sırtının

arkasına gelmesine asla izin vermeyiniz.

ˆ

Kucağınızda kesinlikle çocuk veya

bebek taşımayınız. Ne kadar güçlü

olursa olsun, bir kaza anında hiç kimse

bir çocuğu tutamaz.

ˆ

Aracın orta ciddiyette bir trafik kazası

geçirmesi halinde, çocuk koltuğunu

bir yenisiyle değiştirin. Ayrıca, takılı

çocuk koltuğunun tipine göre, isofix

bağlantılarını veya çocuk koltuğunu

tutan emniyet kemerini de değiştirin.

Arka dış koltuğa aracın hareket yönüne

göre monte edilen çocuk koltukları ile

ilgili olarak, çocuk koltuğu hangi ağırlık

gruba girerse girsin, üzerine takılacağı

arka koltuğun şapkalığı çıkarıldıktan

sonra monte edilmelidir. Bu, sadece

minderden oluşan (arkalıksız) çocuk

koltukları için geçerli değildir: Bu tip

çocuk koltukları ilgili oturma yerinin

şapkalığı takılı iken monte edilmelidir.

97

79) Eğer ön yolcu koltuğuna otomobilin

önüne doğru dönük bir çocuk taşıma
koltuğu yerleştirme zorunluluğu varsa
ön ve yan yolcu hava yastıklarının ayar
menüsüyle devreden çıkartılması ve bunun
gösterge panelindeki

uyarı lambasının

yanması ile onaylandığının kontrol edilmesi
gerekmektedir. Ayrıca çocuk koltuğunun
ön göğüse temas etmesini önlemek için
koltuğun tamamen geriye çekilmesi gerekir.
80) Ön veya arka koltukları, üzerinde bir

çocuk veya çocuk emniyet koltuğu varken
ayarlamayınız.
81) Çocuk koruma sisteminin yanlış

bağlanması güvenlik sistemini etkisiz hale
getirebilir. Bir kaza durumunda çocuk
koruma sistemi gevşeyebilir ve çocuk
ciddi şekilde yaralanabilir. Çocuk koruma
sistemini yeni doğan bebek veya çocuklar
için monte ederken, Üretici tarafından
verilen talimatlara kesin şekilde uyunuz.
82) Çocuk koruma sistemi kullanılmadığı

zaman, emniyet kemeri veya ISOFIX
bağlantıları ile sabitleyiniz veya onu
araçtan çıkarınız. Sabitlenmemiş şekilde
yolcu kabininde bırakmayınız. Bu şekilde
tutulduğunda, ani fren veya bir kaza
durumunda yolcuların yaralanmasına
sebep olmayacaklardır.
83) Çocuk koruma sistemini monte

ettikten sonra, koltuğu hareket ettirmeyiniz.
Herhangi bir ayar yapmadan önce daima
çocuk koruma sistemini çıkarınız.

84) Emniyet kemerinin göğüs kısmının

çocuğun kollarının altından veya
arkasından geçmediğinden emin olunuz.
Bir kaza durumunda emniyet kemeri
çocuğu tutmayabilir, ciddi yaralanma
riski olabilir. Bu yüzden çocuklar emniyet
kemerini doğru şekilde takmalıdır.
85) Aynı bağlantıyı birden fazla çocuk

koruma sistemi için kullanmayınız.
86) Universal ISOFIX çocuk koltuğu ilgili

tüm bağlantı noktalarına, usulüne uygun
şekilde doğru bağlanmaz ise çocuğun
emniyeti sağlanmamış olur. Bir çarpışma
anında çocuk için ağır yaralanma veya
ölüm riski söz konusu olabilir.
87) Çocuk güvenlik sistemini sadece araç

hareketsizken monte ediniz. Isofix çocuk
emniyet sistemi, klik sesleri duyulduğunda
montaj braketlerine düzgün şekilde
oturmuştur. Her durumda, çocuk güvenlik
sisteminin imalatçısı tarafından temin
edilmesi gereken montaj, demontaj ve
konumlandırma talimatlarına uyunuz.

EK GÜVENLİK SİSTEMİ

(SRS) – HAVA YASTIĞI

Otomobil aşağıdakilerle donatılmıştır:

ˆ

Ön sürücü hava yastığı.

ˆ

Ön yolcu hava yastığı.

ˆ

Sürücü ve yolcu ön yan hava

yastıkları (bazı modellerde), pelvis,

göğüs ve omuz koruması (Yan

yastıklar).

ˆ

Ön ve arka yanlardaki yolcular için

baş koruması sağlayan yan yastıklar

(perde hava yastığı) (bazı modellerde).
Hava yastıklarının yerleri; direksiyon

simidinin ortasında, ön panelde, yan

trimde veya hava yastığı açılma alanının

yanında “AIRBAG” yazan bir etiketle

belirtilir.

ÖN HAVA YASTIKLARI

Sürücü/yolcu ön hava yastıkları, orta/

yüksek şiddetteki herhangi bir önden

çarpışma anında sürücü/yolcu ile

direksiyon simidi veya ön panel arasına

bir yastık yerleştirerek yolcuları korumak

üzere tasarlanmıştır.
Ön hava yastıkları, önden

çarpışmalarda otomobilin içerisinde

bulunan yolcuları korumak için

tasarlanmıştır ve bu yüzden diğer tip

çarpışmalarda tetiklenmemesi (yan

çarpışmalar, arka bindirmeler, taklalar,

vb) (varsa) normaldir.

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

98

Bunların maksimum şişme

durumundaki hacimleri direksiyon

simidi ile sürücü ve ön göğüs ile yolcu

arasındaki boşluğun büyük kısmını

dolduracak kapasitededir.
Önden çok şiddetli olmayan

çarpmalarda (ki bunlar için emniyet

kemerlerinin tutucu etkisi yeterlidir),

hava yastıkları şişerek açılmaz.
Bu nedenle emniyet kemerlerini

kullanmak her zaman gereklidir, çünkü

önden çarpma halinde yolcu veya

sürücünün doğru pozisyonda kalmasını

sağlarlar.

Sürücü ön hava yastığı

Direksiyon simidinin merkezindeki

özel bölmede hemen şişebilen hava

yastığıdır (şekil 95).

Ön hava yastıkları (sürücü/yolcu)

emniyet kemerlerinin yerine geçmez.

Avrupa’da ve dünyanın pekçok

ülkesinde kanunlarla da belirlendiği gibi,

emniyet kemerlerinin daima takılması

gerekir.
Kaza halinde, emniyet kemeri takmayan

yolcu, öne doğru hareket eder ve

şişmekte olan hava yastığı ile temas

edebilir. Bu durumda hava yastığının

sağladığı koruma etkisi azalır.
Ön hava yastıkları aşağıdaki durumlarda

devreye girmeyebilir:

ˆ

Otomobilin ön yüzeyine hasar

vermeyecek nesnelere çarpıldığında

(tampon bariyerlere çarptığında).

ˆ

Koruyucu bariyerlerin altına

girildiğinde (örneğin bir kamyonun veya

bariyerlerin altına girildiğinde).
Emniyet kemerlerinin yanı sıra ilave

bir koruma sağlamayacaklarından

ve dolayısıyla açılmalar gerekli

olmayacağından yukarıda belirtilen

durumlarda hava yastıkları açılmaz.
Hava yastıklarının belirtilen durumlarda

açılmaması bir arıza olarak

yorumlanmamalıdır.
Önde sürücü ve yolcu tarafındaki

hava yastıkları önde oturan ve emniyet

kemerleri takılı olan yolcuları en iyi

şekilde korumak için tasarlanmış ve

geliştirilmiştir.

95

06106J0001EM

Yolcu ön hava yastığı

Ön paneldeki özel bölmede hemen

şişebilen ve sürücü hava yastığından

daha büyük olan hava yastığıdır

(şekil 96).

96

06106J0002EM

99

Ön ve yan (bazı modellerde)

yolcu hava yastıklarının devreden

çıkarılması

Ön koltukta bir çocuk taşınması zorunlu

olduğunda, otomobilde bulunan yolcu

hava yastığının ve yan hava yastığının

(bazı modellerde) devre dışı bırakılması

gereklidir.
Hava yastıklarını devreden çıkarmak için

Menü ekranını kullanınız (“Otomobilin

tanıtım” bölümündeki “Menü

seçenekleri” paragrafına bakınız).

ledleri gösterge panelinin ortasında

bulunmaktadır (şekil 98).
Kontak MAR konumuna çevrildiğinde,

LED’ler 8 saniye için yanar. Aksi

durumda Fiat yetkili servisi ile temasa

geçiniz.
İlk saniyelerde, LED’in devreye girmesi

gerçekten yolcunun koruma durumunu

göstermez, sadece doğru işlemini

kontrol eder. Birkaç saniyelik testten

sonra, LED’ler yolcu hava yastığı

korumasının durumunu belirtirler.

98

P2000023-000-000

Yolcu koruması devrede: butonu

üzerindeki led kapalı.
Yolcu koruması devrede değil:

butonu üzerindeki led yanar.
LED’ler aracın şartlarına bağlı olarak

çeşitli yoğunluk seviyelerinde yanabilir.

Yoğunluk aynı anahtar çevrimi

süresince değişebilir.

Ön yolcu hava yastığı ve çocuk

koruma sistemleri

Arkaya dönük çocuk koruma

sistemleri ön koltuğa yolcu hava yastığı

devrede iken

ASLA takılmamalıdır.

Bir kaza durumunda hava yastığının

devreye girmesi çocuk için ölümcül

yaralanmalara sebep olabilir.
Ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet

koltuğu yerleştirmeden önce

DAİMA

yolcu güneşliğinde bulunan bilgi

etiketindeki talimatları uygulayınız (şekil

97).

97

06106J0003EM

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

100

Ön yolcu yan hava yastığı ve çocuk güvenlik sistemleri: UYARI

99

F1B0129C

101

Önemli

Koltukları basınçlı buhar veya su ile

yıkamayınız (manuel veya otomatik

yıkama istasyonlarında).
Basamaklar, kaldırım taşlar gibi çıkıntılı

cisimlere şiddetli bir şekilde çarpılması,

büyük çukurlara veya yol üzerindeki

çökmüş bölgelere düşülmesi gibi,

otomobilin, alt kısmını etkileyecek

şiddetli darbelere veya kazalara maruz

kalması halinde, ön ve/veya yan hava

yastıkları şişebilir.
Hava yastıkları şişerken, dışarı az

miktarda toz şeklinde bir madde

yayılır. Bu zararlı olmayıp bir yangının

başlangıcına işaret etmez. Ayrıca, şişen

hava yastığının yüzeyi ve otomobilin

içi de toz halindeki bu madde ile

kaplanabilir. Bu madde, cildi ve

gözleri tahriş edebilir. Vücudunuzun

bu maddeye maruz kalan bölgelerini,

sabun ve su ile yıkayınız.

Perde hava yastığı

(öngörülen bazı pazarlarda/

versiyonlarda)
Bunlar yan tavan kaplamasının

arkasında “aşağı doğru” hareket eden

üzeri kaplı 2 yastıktan oluşmaktadır

(şekil 101).
Ön (sürücü /yolcu) ve arka yolcuların

başlarını korumak için tasarlanan bu

çözüm; yandan çarpışma durumunda

en üst seviyede koruma sağlar

101

06106J0007EM

Düşük şiddetteki yandan çarpmalarda

(emniyet kemerlerinin koruma etkisinin

yeterli olduğu) yan hava yastıkları

açılmaz.
Yan çarpışma durumunda, eğer yolcu

doğru konumda oturuyor ise hava

yastığı doğru olarak şişerek en iyi

korumayı sağlar.

88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100)

101) 102)

YAN HAVA YASTIKLARI

(bazı modellerde)
Araç içindeki yolcuların güvenliğini

artırmak için araç, yandan çarpışma

durumlar için tasarlanmış olan sürücü

ve ön yolcu için yan hava yastığı ve

perde hava yastığı ile donatılmıştır.

Yan hava yastıkları

(öngörülen bazı pazarlarda/

versiyonlarda)
Yan hava yastıkları derhal şişen iki tip

yastıktan oluşur ve ön koltuk sırtlıkları

içine yerleştirilmiştir (şekil 100). yan

hava yastıkları orta-ağır şiddetteki

çarpışmalarda yolcunun göğüs, omuz

ve pelvis bölümlerini korur.
“AIRBAG” (Hava yastığı) yazan etiket ön

koltuk dış kenarlarına dikilmiştir.

100

06106J0008EM

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

102

95) Kontağı MAR konumuna çevirdiğinizde

uyarı lambası yanmıyor veya

seyahat esnasında yanıyorsa, güvenlik
sistemlerinde bir arıza anlamına gelir.
Bu durumda herhangi bir çarpışma
anında hava yastıkları ve ön gergiler
tetiklenmeyebilir ve bazı durumlarda da
kaza ile tetiklenebilir. Sistemi kontrol etmek
için yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.
96) Bazı tiplerde, LED’i (ön panel

üzerinde bulunmaktadır) arızalıysa,
gösterge panelindeki

uyarı lambası

yanar.
97) Koltuğa monte edilmiş konumdaki yan

hava yastıklarına sahip modellerde koltuk
sırtlıklarını kaplama ve kılıfla örtmeyiniz.
98) Kucağınızda veya önünüzde, göğüs

hizasında bir nesne taşıyarak, ağzınızda
pipo, kalem gibi nesneler varken seyahat
etmeyiniz. Bir çarpışmadan sonra
hava yastığının şişmesi ciddi hasara/
yaralanmaya sebep olabilir.
99) Araca hırsızlık girişiminde bulunulursa,

tahrip edici hareketlere ya da sel
basmasına maruz kalınırsa hava yastığı
sistemini yetkili bir Fiat servisinde kontrol
ettiriniz.

89) Hava yastığının serbestçe şişebilmesini

sağlamak ve kendinizi ciddi şekilde

yaralanmaktan korumak için, otomobilinizi

daima her iki eliniz ile direksiyon simidinden

tutarak kullanınız. Otomobilinizi direksiyon

simidine doğru eğilerek değil, dik bir

şekilde, sırtınızı koltuğa yaslayarak oturup

kullanınız.
90) Yolcu hava yastığı devredeyken,

hiçbir zaman bir çocuk koltuğunu arka

tarafa bakacak şekilde yerleştirmeyiniz,

hava yastığının devreye girmesi çocuğa

ciddi hatta ölümcül şekilde zarar verebilir.

Bu hava yastıkları ön yolcu koltuğunda

çocuk koltuğu bulunduğunda devre

dışı bırakılmalıdır. Ön yolcu koltuğu,

çocuk koltuğuyla ön konsol arasındaki

bağlantıyı engellemek için en geri konuma

ayarlanmalıdır. Kanunen zorunlu olmasa

bile, çocuk taşımak uzun süre gerekli

olmadığı sürece hava yastığını hemen
tekrar devreye almanız tavsiye edilir.
91) Gösterge paneli menüsünü kullanarak

hava yastıklarını devreden çıkarmak için
“Gösterge panelinin tanıtımı” bölümündeki
“Menü seçenekleri” paragrafına bakınız.
92) Halka veya destek kollarına başka

nesneler takmayınız.
93) Şişme esnasında yaralanmamanız için,

başınızı, dirseklerinizi veya kollarınızı kapı,
cam üzerinde ve perde hava yastığının
bulunduğu bölgede tutmayınız.
94) Başınızı, kollarınızı ve dirseklerinizi asla

camdan dışarı çıkarmayınız.

Hava yastığı ile ilgili tüm kontrol, tamir

ve değiştirme işlemleri yetkili bir Fiat

servisinde yapılmalıdır.
Otomobiliniz hurdaya çıkarıldığında

hava yastığının devre dışı bırakılması

için yetkili bir Fiat servisine müracaat

ediniz.
Ön gerdiriciler ve hava yastıkları;

elektronik kontrol ünitesi tarafından

çarpışmanın tipine bağlı olarak devreye

alınırlar. Dolayısıyla, bu tertibatların

birinin veya bir kaçının devreye

girmemesi, sistemin arızalı olduğu

anlamına gelmez.

UYARI

88) Direksiyon simidi, yolcu tarafı

hava yastığı kapağı ya da tavan yan

kaplamasının üzerine etiket veya başka

nesneler yapıştırmayınız. Yolcu hava

yastığının gereken şekilde şişmesini

engelleyerek, ağır yaralanmalara yol

açabilecekleri için ön panelin yolcu tarafına

herhangi bir nesne (örneğin araç telefonları)

koymayınız.

103

101)

uyarı lambasındaki arıza, gösterge

paneli ekranında hava yastığı arıza
sembolü ilgili mesajın belirmesi ile gösterilir
(veya bazı modellerde uyarı lambası yanıp
söner). Piroteknik şarjlar devreden çıkmaz.
İşlemden önce sistemin kontrolü için Fiat
yetkili servisi ile en kısa sürede görüşünüz.
102) Ön hava yastıkları, gerdiricilerin

devreye girdiği çarpışmalardan daha
şiddetli darbeler alınırsa devreye
girmektedir. Bu sebeple iki darbe eşiği
arasında sadece ön gerdiricilerin devreye
girmesi normaldir.
103) Hava yastığı emniyet kemerlerinin

yerine geçmez, fakat kemerler ile
daha etkin bir koruma sağlar. Ayrıca,
ön hava yastıkları düşük hızda önden
çarpmalarda, yan çarpışmalarda, arkadan
darbelerde veya devrilmelerde devreye
girmeyeceğinden, bu durumlarda yolcular
sadece her zaman takılması gerekli olan
emniyet kemerleri ile korunurlar.

100) Kontak MAR konumunda ve motor

çalışmıyorken, hareket eden başka bir
araç çarptığında hava yastığının hareketsiz
haldeyken de devreye girebileceğini
unutmayınız. Bu yüzden otomobil
hareketsiz halde olsa bile, çocukları
kesinlikle ön koltuklara oturtmayınız. Hava
yastığının devreye girmesi çocuğa ciddi
hatta ölümcül şekilde zarar verebilir. Eğer
ön yolcu koltuğuna yönü arkaya bakan
bir çocuk taşıma koltuğu yerleştirme
zorunluluğu varsa yolcu hava yastıklarının
(Karın-göğüs-omuz korumalı ön ve yan
hava yastıkları) devreden çıkartılması
gerekir. Ön yolcu koltuğu, çocuk koltuğuyla
ön konsol arasındaki bağlantıyı engellemek
için en geri konuma ayarlanmalıdır.
Kanunen zorunlu olmasa bile, çocuğun
ön koltukta taşınması artık gerek kalmadığı
andan itibaren hava yastığını hemen
tekrar devreye almanız tavsiye edilir. Diğer
yandan kontak anahtarı STOP konumunda
ise herhangi bir çarpma halinde emniyet
tertibatları devreye girmez (hava yastıkları
veya gerdiriciler); bu durumda bu
tertibatların tetiklenmemesi bir sistem
hatası olarak düşünülmemelidir.