Fiat Fullback (2017 year). Instruction turkish — part 4

Isıtıcı/Manuel klima
Isıtıcı/klima ancak motor çalışırken
kullanılabilir.

Kumanda paneli

Fan hızı seçme düğmesi

Sıcaklık ayar düğmesi

22)

Mod seçme düğmesi

23)

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

1

3

6

5

4

2

97

AHA106694

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

98

AHA101497

99

AHA106708

100

AHA104342

57

1- Mod seçme düğmesi 2- Arka cam buğu
çözücü düğmesi 3- Fan hızı seçme
düğmesi 4- Klima düğmesi 5- Sıcaklık ayar
düğmesi 6- Hava seçme düğmesi

Fan hızı düğmesini saat yönünde veya
tersi yönde çevirerek fan hızını ayarlayı-
nız.
Düğme sağa çevrildiğinde fan hızı
kademeli olarak artar.

Hava sıcaklığını artırmak için ayar düğme-
sini saat yönünde çeviriniz. Havayı soğut-
mak için düğmeyi saatin yönü tersine
çeviriniz.

NOT Motor soğutma sıvısı sıcaklığı

düşükken, düğme ile sıcak havayı seçseniz
dahi motor ısınıncaya kadar ısıtıcıdan
gelen hava serin/soğuk olur.

NOT Mod seçme düğmesi ve ko-

numları arasındayken hava büyük ölçüde
yolcu bölmesinin üst kısmına doğru
yönlendirilir. Mod seçme düğmesi “ ”
ve “ ” konumları arasındayken hava
büyük ölçüde ayak bölmesine doğru
yönlendirilir.

Havalandırmalardan çıkan hava miktarını
değiştirmek için mod seçme düğmesini
kullanınız (“Mod seçimi” kısmına bakınız).

AR

AC

IN T

ANIT

IMI

Hava seçme düğmesi
Hava seçimini değiştirmek için hava
seçme düğmesini kullanınız.

Dış hava: Yolcu bölmesine
dışarıdan hava girer.
İç hava sirkülasyonu: Hava, yolcu
bölmesinde sirkülasyona alınır.

24)

Klima düğmesi
Klimayı çalıştırmak için düğmeye basınız;
gösterge lambası (A) yanacaktır.

Kapatmak için düğmeye tekrar basınız.

25)

Klima sisteminin kullanımı
Düğmeleri isteğinize uygun olarak şekilde
gösterildiği gibi seçiniz.

Isıtma

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

101

AHA106711

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

A

102

AHA106724

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

103

AH3100519

58

NOT Mod seçme düğmesi “ ” ve “ ”

konumları arasındayken hava büyük
ölçüde ayak bölmesine doğru yönlendiri-
lir. Mod seçme düğmesi ve ko-
numları arasındayken hava büyük ölçüde
ön cama ve kapı camlarına doğru yönlen-
dirilir.

NOT Normalde, ön camı ve yan camları

temiz tutmak ve ön camdaki buğuyu ve
buzu hızlıca gidermek için " " (dış hava)
konumunu seçiniz. Yüksek bir soğutma
performansı istiyorsanız veya dış hava
tozlu veya kirli ise “ “ (iç hava sirkülas-
yonu) konumunu seçiniz. Camların
buğulanmaması

için

havalandırmayı

artırmak amacıyla belirli aralıklarla
düğmeyi " " (dış hava) konumuna
getiriniz.

NOT Maksimum sıcaklık için fan hızını 3.

konuma ayarlayınız.

Soğutma (Manuel klima)

26)

Isıtılmamış ve ısıtılmış havanın

birlikte uygulanması

Ön camın ve kapı camlarının

buğularının giderilmesi

57)

Normal buğu giderme için

Hızlı buğu giderme için

Dışarıdan hava alma

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

104

AH3100522

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

105

AH3100535

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

106

AH3100548

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

107

AH3100551

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

108

AH3100564

59

NOT Buğuyu etkili bir şekilde gidermek

için, yan hava kanallarından gelen havayı
kapı camlarına yönlendiriniz.

NOT Sıcaklık ayar düğmesini maksimum

soğuk konumuna getirmeyiniz. Soğuk
hava camlara doğru yönlenerek buğunun
giderilmesine engel olur.

AR

AC

IN T

ANIT

IMI

OTOMATİK KLİMA SİSTEMİ
(bazı modellerde)
Klima ancak motor çalışırken kullanılabilir.
Kumanda paneli

1. Sıcaklık ayar düğmesi 2. Klima düğmesi 3. MODE düğmesi 4. Fan hızı seçme düğmesi 5. Hava seçme düğmesi 6. Buğu giderici
düğmesi 7. AUTO düğmesi 8. Arka cam buğu çözücü düğmesi 9. OFF düğmesi 10- Sıcaklık ekranı 11. Klima göstergesi
12. Mod seçme ekranı

1

10

11

12

13

5

6

7

8

9

3

4

2

109

AH1100300

60

1. Sürücü tarafı sıcaklık kumanda anahtarı (Soldan direksiyonlu araçlar) Yolcu tarafı sıcaklık kumanda anahtarı (Sağdan direksiyonlu
araçlar) 2. Klima düğmesi 3. Fan hızı seçme düğmesi 4. MODE düğmesi 5. Yolcu tarafı sıcaklık kumanda anahtarı (Soldan direksiyon-
lu araçlar) Sürücü tarafı sıcaklık kumanda anahtarı (Sağdan direksiyonlu araçlar) 6. Hava seçme düğmesi 7- Buğu giderici düğmesi
8. AUTO düğmesi 9. Arka cam buğu çözücü düğmesi 10. OFF düğmesi 11. Sürücü tarafındaki sıcaklık ekranı (Soldan direksiyonlu
araçlar) Yolcu tarafındaki sıcaklık ekranı (Sağdan direksiyonlu araçlar) 12. DUAL göstergesi 13. Mod seçme ekranı 14. Yolcu tara-
fındaki sıcaklık ekranı (Soldan direksiyonlu araçlar) Sürücü tarafındaki sıcaklık ekranı (Sapdan direksiyonlu araçlar) 15. Klima
göstergesi 16. Fan hızı ekranı

1

11

12

15

16

13

14

10

6

7

8

9

3

5

4

2

110

AA1008694

61

AR

AC

IN T

ANIT

IMI

Fan hızı seçme düğmesi

1 — Artırma
2 — Düşürme

Sıcaklık ayar düğmesi

A

111

AHZ101115

112

AH3100463

A

113

AA0112354

62

Tip 1

Tip 2

NOT Şekilde gösterilen yerde bir iç hava

sıcaklığı sensörü (A) bulunur. Sensörün
üzerine herhangi bir eşya yerleştirmeyin,
aksi takdirde sensör gerektiği gibi
çalışmaz.

NOT Klimanın sıcaklık değeri de dış

sıcaklık ekranı biriminin değiştirilmesiyle
değişir. "Sıcaklık biriminin değiştirilmesi"
kısmına bakınız.
NOT Benzinli araçlarda motor soğutma

sıvısı sıcaklığı düşükken, düğme ile sıcak
havayı seçseniz dahi motor ısınıncaya
kadar ısıtıcıdan gelen hava serin/soğuk
olur. Ön camın ve kapı camlarının
buğulanmasını önlemek için, havalandırma
modu “ ” olarak değiştirilir ve sistem
AUTO modunda çalışırken fan hızı
düşürülür.

Fan hızını artırmak için fan hızı seçme
düğmesinin kısmına basınız.
Fan hızını azaltmak için fan hızı seçme
düğmesinin kısmına basınız.
Seçilen fan hızı ekranda (A) gösterilir.

İstenilen sıcaklığı ayarlamak için veya
sıcaklık ayar düğmesine basınız.
Seçilen sıcaklık ekranda (A) gösterilir.

NOT Çok soğuk havalarda klima kuman-

da paneli ekranı yavaş çalışabilir. Bu
durum bir arıza olduğunu belirtmez. Araç
içi sıcaklığı normal değere geldiğinde bu
durum ortadan kalkar.

Hızlı Isıtma (Sıcaklık en yüksek dere-

ceye ayarlandığında). Aracın içine dışa-
rıdan hava alınır ve klima durur.

Hızlı Soğutma (Sıcaklık en düşük

dereceye ayarlandığında): Araç içinde-
ki hava sirkülasyona alınır ve
klima çalışır.

Senkronize mod ve iki bölge modu

Senkronize mod

İki bölgeli mod

Hava seçme düğmesi
Hava seçimini değiştirmek için hava seçme
düğmesine basmanız yeterlidir.

Dış hava: Gösterge lambası (A)

KAPALI: Yolcu bölmesine dışarıdan
hava girer.

İç hava sirkülasyonu: Gösterge lam-

bası (A) AÇIK: Hava, yolcu bölmesinde
sirkülasyona alınır.

A

114

AA0112367

A

115

AHA101543

63

NOT Sıcaklık en yüksek veya en düşük

değere ayarlıyken, hava seçimi ve klima
otomatik olarak aşağıdaki gibi değiştirilir.
Ayrıca, otomatik kullanıma geçildikten
sonra hava seçimi manuel olarak yapıldığı
takdirde, manuel kullanıma geçilir.

Yukarıda açıklanan ayarlar fabrika ayarla-
rıdır.
Hava seçme ve klima düğmeleri özelleşti-
rilebilir (fonksiyon ayarı değiştirilir) ve
çalışma koşullarına göre dış hava ile
klimanın otomatik olarak geçişi istenilen
şekilde değiştirilebilir. Daha fazla bilgi için
yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçmenizi
öneririz.
"Klima düğmesinin özelleştirilmesi" ve
"Hava seçiminin özelleştirilmesi" kısmına
bakınız.

Sürücü ve yolcu tarafındaki sıcaklık
birbirinden bağımsız olarak kumanda
edilebilir. Bu sırada "DUAL" göstergesi
ekranda (A) gösterilir.

DİKKAT Sirkülasyon konumunun uzun
süre kullanılması camların buğulanmasına
sebep olabilir.
NOT Normalde, ön camı ve yan camları

temiz tutmak ve ön camdaki buğuyu ve
buzu hızlıca gidermek için dış hava)
konumunu seçiniz. Yüksek bir soğutma
performansı istiyorsanız veya dış hava
tozlu veya kirli ise sirkülasyon konumunu
seçiniz.

Sürücü tarafı sıcaklık kumanda anahtarına
basıldığında yolcu tarafındaki sıcaklık,
sürücü tarafındaki sıcaklık ayarı ile kuman-
da edilir.

Yolcu tarafı sıcaklık kumanda anahtarına,
senkronize

moddayken

basıldığında

sistem, iki bölgeli moda geçer. İki bölgeli
modda sıcaklık kumanda anahtarı kullanı-
larak sürücü ve yolcu tarafındaki sıcaklık,
ayrı ayrı ayarlanabilir. Senkronize moda
geri dönmek için AUTO anahtarına
basınız.

AR

AC

IN T

ANIT

IMI

Hava seçiminin özelleştirilmesi
Fonksiyonlar isteğe göre aşağıda açıklan-
dığı gibi değiştirilebilir.

Otomatik hava denetimini devreye al
AUTO düğmesine basıldığında, hava
seçme düğmesi de otomatik olarak
kumanda edilir.
Otomatik hava denetimini devreden
çıkar. AUTO düğmesine basılsa dahi,
hava seçme düğmesi otomatik olarak
kumanda edilmez.
Ayar değiştirme yöntemi Hava seçme
düğmesini yaklaşık 10 saniye
veya daha uzun süre basılı tutunuz.

AUTO düğmesi

Klima düğmesi

A

116

AHA101556

A

117

AHA101569

64

Camların buğulanmaması için havalandır-
mayı artırmak amacıyla belirli aralıklarla
düğmeyi dış hava konumuna getiriniz.

NOT Motor soğutma sıvısı sıcaklığı

belirli bir seviyeye yükseldiğinde, hava
seçimi otomatik olarak devridaim
konumuna alınır ve gösterge lambası (A)
yanar. Bu esnada, hava seçme düğmesine
basılsa dahi sistem dış hava konumuna
geçmez.

Kapatmak için düğmeye tekrar basınız.

DİKKAT Klima kullanılırken, klima komp-
resörünün otomatik olarak açılıp kapan-
ması sırasında rölanti devri biraz artabilir.
Otomatik şanzımanlı bir araç hareketsiz
durumdayken, aracın kaymasını önlemek
için fren pedalına sonuna kadar basınız.
DİKKAT Klima sisteminde bir sorun
olduğu tespit edilirse " " göstergesi
yanıp söner. Kapatmak için klima düğme-
sine bir kez basın, yeniden açmak için
düğmeye tekrar basın. “ ” göstergesi
bir süre yanıp sönmezse anormal bir

1. Devreden çıkarma konumuna ayarlan-
dığında 3 ses duyulur ve gösterge lambası
3 kez yanıp söner.
2. Devreye alma konumuna ayarlandığın-
da 2 ses duyulur ve gösterge lambası 3
kez yanıp söner.

Fabrika ayarı "Otomatik hava denetimini
devreye al"dır.

NOT Buğu giderici düğmesine basıldığın-

da, mevcut ayar "Otomatik hava deneti-
mini devreden çıkar" olsa dahi havalandır-
ma camların buğulanmasını önlemek için
otomatik olarak dış hava moduna geçer.

AUTO düğmesine basıldığında gösterge
lambası (A) yanar ve mod seçme, fan hızı
ayar, devridaim/dış hava seçme, sıcaklık
ayar ve klima ON/OFF durumlarının
tamamı otomatik olarak kumanda edilir.

Klimayı çalıştırmak için düğmeye basınız;
göstergesi ekranda (A) görüntülenir.

Klima düğmesinin özelleştirilmesi
Fonksiyonları isteğe göre aşağıda açıklan-
dığı gibi değiştirilebilir.

Otomatik klima kumandayı devreye al
AUTO düğmesine basıldığında veya
sıcaklık ayar düğmesi en düşük sıcaklık
ayarına getirildiğinde, klima düğmesi
otomatik olarak kumanda edilir.
Otomatik klima kumandayı devreden
çıkar
Klima düğmesi kullanılmadığı sürece
otomatik olarak kumanda edilmez.
Ayar değiştirme yöntemi
Klima düğmesini yaklaşık 10 saniye
veya daha uzun süre basılı tutunuz.

OFF düğmesi
Klima sistemini kapatmak için düğmeye
basınız.

MODE düğmesi

>

>

>

>

Buğu giderici düğmesi

118

AHA101572

A

119

AHA101585

B

A

120

AHA101598

65

durum yok demektir. Yeniden yanıp
sönmeye başlarsa, kontrol ettirmenizi
öneririz.

MODE düğmesine her basıldığında
aşağıdaki sırayla mod değişimi yapılır.

Seçilen mod ekranda (A) görüntülenir
(“Mod seçimi” kısmına bakınız).

Bu düğmeye basıldığında moduna
geçilir. Gösterge lambası (A) yanar.
Seçilen mod ekranda (B) gösterilir (“Mod
seçimi” kısmına bakınız).

1. Devreden çıkarma konumuna ayarlan-
dığında 3 ses duyulur ve göstergesi 3
kez yanıp söner.
2. Devreye alma konumuna ayarlandığın-
da 2 ses duyulur ve göstergesi 3 kez
yanıp söner.
NOT Fabrika ayarı "Otomatik klima

kumandayı devreye al"dır.

NOT Buğu giderici düğmesine basıldığın-

da, mevcut ayar "Otomatik klima kuman-
dayı devreden çıkar" olsa dahi klima
camların buğulanmasını önlemek için
otomatik olarak çalışır.

AR

AC

IN T

ANIT

IMI

Sistemin otomatik modda

kullanımı

Sistemin manuel modda

kullanımı

Ön camın ve kapı camlarının

buğularının giderilmesi
DİKKAT Güvenlik için, tüm camların net
bir görüş sağladığından emin olunuz.

Normal buğu giderme için

1. Hava seçme düğmesini dış hava
konumuna getiriniz.
2. MODE düğmesini konumuna
ayarlayınız.

121

AHA101602

4

4

3

4

1

4

5

2

3 3

1

5

2

3

122

AH3100199

66

Buğu giderici düğmesine basıldığında
klima sistemi otomatik olarak çalışır ve dış
hava moduna geçilir (iç hava sirkülasyonu-
nun aksine). Otomatik klima kumandasını
devreden çıkar" veya "Otomatik klima
kumandasını devreye al" seçilse bile
camların buğulanmasını önlemek için bu
otomatik geçiş yapılır ("Klima düğmesinin
özelleştirilmesi" ve "Hava seçiminin
özelleştirilmesi" kısımlarına bakınız).

Fan hızı seçme düğmesi ve Mod düğmesi-
nin istenilen konuma ayarlanmasıyla, fan
hızı ve vantilatör modu manüel olarak
kumanda edilebilir. Otomatik kullanıma
dönmek için AUTO düğmesine basınız.

Normal koşullarda sistemi AUTO
modunda kullanın ve aşağıdaki işlemleri
uygulayınız:
1. AUTO düğmesine basınız.
2. Sıcaklık ayar düğmesini istenilen sıcaklı-
ğa getiriniz.

Mod seçme, fan hızı ayar, devridaim/dış
hava seçme, sıcaklık ayar ve klima
ON/OFF durumlarının tamamı otomatik
olarak kumanda edilir.
DİKKAT Klima kullanılırken, klima komp-
resörünün otomatik olarak açılıp kapan-
ması sırasında rölanti devri biraz artabilir.
Otomatik şanzımanlı bir araç hareketsiz
durumdayken, aracın kaymasını önlemek
için fren pedalına sonuna kadar basınız.
NOT Sistem AUTO modda çalışırken fan

hızı seçme düğmesi, klima düğmesi, Mod
düğmesi veya hava seçme düğmesi
kullanıldığında, devreye alınan fonksiyon
otomatik kumandanın ilgili fonksiyonunu
devre dışı bırakır. Diğer tüm fonksiyon-
lart otomatik denetimde kalır.

Hızlı buğu giderme için

KLİMA İÇİN ÖNEMLİ

KULLANIM TAVSİYELERİ

Aracı gölgeye park edin.
Aracın sıcak güneş altına park edil-
mesi iç hava sıcaklığının aşırı yüksel-
mesine neden olur ve aracın içinin
soğutulması daha uzun sürer.
Aracı güneş altında park etmeniz
gerekiyorsa, sıcak havayı dışarı atmak
için klimanın çalıştığı ilk birkaç dakika
süresince camları açık bırakınız.

Klima çalışırken camları kapatınız.
Dış havanın camlardan içeri girmesi
soğutma verimliliğini azaltır.
Aşırı soğutma sağlık açısından iyi
değildir. İç hava sıcaklığı dış hava
sıcaklığından sadece 5 ila 6 °C derece
aşağıda olmalıdır.
Sistemi çalıştırırken, ön camın önün-
deki hava girişinin yapraklar veya kar
gibi engellerden arındırılmış olmasına
dikkat ediniz. Hava giriş haznesindeki
birikmiş yapraklar hava akışını azalta-
bilir ve haznenin su tahliyesini tıka-
yabilir.

3

3

2

1

1

2

123

AH3100203

67

3. Fan hızı seçme düğmesine basarak
istediğiniz fan hızını seçiniz.
4. Sıcaklık ayar düğmesine basarak
istediğiniz sıcaklığı seçiniz.
5. Klima düğmesine basınız.

1. Buğu giderici düğmesine basarak
konumunu seçiniz.
2. Fanı maksimum hıza ayarlayınız.
3. Sıcaklığı en üst konuma ayarlayınız.

NOT Buğuyu etkili bir şekilde gidermek

için, yan hava kanallarından gelen havayı
kapı camlarına yönlendiriniz.
NOT Sıcaklık ayarını maksimum soğuk

konumuna getirmeyiniz. Soğuk hava
camlara doğru yönlenerek buğunun
giderilmesine engel olur.
NOT Otomatik Durdurma ve Çalıştırma

(AS&G) sistemine sahip araçlarda buğu
çözme düğmesine basılmışsa AS&G
sistemi çalışmaz ve araç durdurulsa dahi
motor otomatik olarak durdurulmaz.
Bunun

nedeni

camlardan

görüşü

korumaktır.

AR

AC

IN T

ANIT

IMI

Klima sistemi için soğutucu

akışkan ve yağ tavsiyeleri

Uzun süre kullanmama halinde

HAVA FİLTRESİ

ARKA CAM BUĞU ÇÖZME

DÜĞMESİ
(bazı modellerde)

Tip 1

Tip 2

OFF

1 2 3

OFF

1 2 3

4

A

124

AHA101396

A

125

AA0110220

68

Klima normalden daha az etkiliyse, bunun
nedeni soğutucu akışkan kaçağı olabilir.
Sistemi kontrol ettirmenizi öneririz.
Aracınızın klima sistemi HFC-134a
(R134a) soğutucu akışkan ve DH-PR yağ
ile doldurulmalıdır.
Başka soğutucu akışkan veya yağ kullanıl-
ması ciddi hasarlara sebep olarak aracını-
zın klima sisteminin tümüyle değiştirilme-
sini gerektirebilir. Soğutucu akışkanın
atmosfere

bırakılması

önlenmelidir.

Soğutucu akışkanın daha sonra kullanıl-
mak üzere geri kazanım/dönüşüme tabi
tutulması önerilir.

Havadaki pislik ve tozun temizlenmesi için
bu klimaya bir hava filtresi yerleştirilmiş-
tir.
Filtrede polen ve toz toplandıkça hava
temizleme yeteneği azalacağından, hava
filtresini periyodik olarak değiştiriniz.

NOT Aracı tozlu yollarda sürmek veya

klimayı sık kullanmak gibi belirli koşullarda
kullanım sonucunda filtrenin ömrü
kısalabilir. Hava akışının normalden daha
az olduğunu veya ön camın veya camların
kolayca buğulanmaya başladığını fark
ettiğinizde hava filtresini değiştiriniz.
Kontrol ettirmenizi öneririz.

Klimanın soğuk havalarda bile haftada en
az beş dakika çalıştırılması gerekir. Bu,
kompresörün iç aksamının iyi yağlanması
ve klimanın en iyi çalışma koşullarında
tutulması için gereklidir.

NOT Isıtmalı aynaları olan araçlarda arka

cam buğu giderme düğmesine basıldığın-
da, dış dikiz aynalarında oluşan buz veya
buğu giderilir. “Isıtmalı ayna” kısmına
bakınız.

Arka cam buğu çözme düğmesi, motor
çalışırken kullanılabilir. Arka cam buğu
çözücüsünü açmak için anahtarı itiniz.
Yaklaşık 20 dakika içinde otomatik olarak
kapanacaktır. Yaklaşık 20 dakika içinde
buğu çözücüyü kapatmak için anahtarı
tekrar itiniz. Gösterge lambası (A) buğu
çözücü açıkken yanacaktır.

Otomatik arka cam buğu

çözücünün ayarlanması (Arka

cam buğu çözücü anahtarı olan

araçlar - Tip 2)

Fonksiyon isteğe göre aşağıda açıklandığı
gibi değiştirilebilir.

Otomatik arka cam buğu çözücüyü
devreye al: Dış ortam hava sıcaklığı
yaklaşık 3 °C'ye düşerse, arka cam
buğu çözücü motor çalıştıktan sonra
bir kere çalışır. Isıtmalı aynalarda aynı
zamanda bir kere çalışacaktır.
Otomatik arka cam buğu çözücüyü
devreden çıkar: Arka cam buğu çözücü
otomatik olarak çalışmaz. Isıtmalı ayna-
larda otomatik olarak çalışmayacaktır.

Ayar değiştirme yöntemi
Arka cam buğu çözücü düğmesini
yaklaşık 10 saniye veya daha uzun süre
basılı tutunuz. Devreden çıkarma
konumuna ayarlandığında 3 ses du-
yulur ve gösterge lambası 3 kez yanıp
söner. Devreye alma konumuna ayar-
landığında 2 ses duyulur ve gösterge
lambası 3 kez yanıp söner.

ÖNEMLİ

22)

23)

24)

25)

26)

UYARI

57)

69

NOT Buğu çözme düğmesi karı eritmez

ancak buğuyu temizler. Buğu çözme

düğmesini kullanmadan önce karı temizle-

yiniz.

NOT Akünün gereksiz şekilde bitmesini

önlemek için motorun çalıştırılması

sırasında veya motor çalışmazken arka

cam buğu çözücüsünü kullanmayınız. Cam

temizlendikten hemen sonra buğu

çözücüyü kapatınız.

NOT Arka camın içini temizlerken

yumuşak bir bez kullanın ve hasar verme-

meye dikkat ederek ısıtıcı kabloları

boyunca yavaşça siliniz.

NOT Nesnelerin arka camın içine

değmesine izin vermeyiniz, kabloların

hasar görmesine veya kopmasına yol

açabilir.

NOT "Otomatik arka cam buğu çözücü"

fabrika ayarları.

Klima kullanılırken, klima kompresörünün

otomatik olarak açılıp kapanması sırasında

rölanti devri biraz artabilir. Otomatik şanzımanlı

bir araç hareketsiz durumdayken, aracın

kaymasını önlemek için fren pedalına sonuna

kadar basınız.

Mod seçme düğmesini “ ” ve “ ”

konumları arasında kullanırken, hava seçme

kolunu hareket ettirmek suretiyle dış havayı

seçerek buğulanmayı önleyiniz (“Hava seçme

düğmesi” kısmına bakınız).
" " (iç hava sirkülasyonu) konumunun

uzun süre kullanılması camların buğulanmasına

sebep olabilir.

Güvenlik için, tüm camların net bir görüş

sağladığından emin olunuz.

Klima kullanılırken, klima kompresörünün

otomatik olarak açılıp kapanması sırasında rölanti

devri biraz artabilir. Otomatik şanzımanlı bir araç

hareketsiz durumdayken, aracın kaymasını

önlemek için fren pedalına sonuna kadar basınız.

Dış hava tozlu veya kirliyse ya da yüksek

soğutma performansı isteniyorsa, hava seçme

düğmesini " " (iç hava sirkülasyonu) konumu-

na getirin ve sıcaklık ayar düğmesini tamamen

sağa ayarlayınız. Camların buğulanmaması için

havalandırmayı artırmak amacıyla belirli aralıklar-

la düğmeyi " " (dış hava) konumuna getiriniz.

AR

AC

IN T

ANIT

IMI

CAMLAR

MANUEL CAM KUMANDASI

A — Açık

Sürücü düğmeleri
(Soldan direks.)

Sürücü düğmeleri
(Sağdan direks.)

B — Kapalı

ELEKTRİKLİ CAM KUMANDASI
(bazı modellerde)

58) 59) 60) 61) 62)

Elektrikli cam kumandası düğmesi

Sürücü düğmeleri

Tip 1

Tip 2

Yolcu düğmeleri

B

A

126

AHA105495

127

AHA105509

128

AG0024231

70

Otomatik camlar sadece kontak anahtarı
veya çalıştırma modu "ON" konumunday-
ken çalıştırılabilir.

1. Sürücü kapısı camı 2. Ön yolcu kapısı
camı 3. Sol arka kapı camı (Çift kabin)
4. Sağ arka kapı camı (Çift kabin)
5. Kilitleme anahtarı

Tüm kapı camlarını çalıştırmak için sürücü
düğmeleri kullanılabilir. Cam, ilgili anahta-
rı çalıştırarak açılabilir ya da kapatılabilir.
Camı açmak için düğmenin alt kısmına
basın, kapatmak için ise yukarı çekiniz.

İlgili yolcu kapısı camlarını çalıştırmak için
yolcu anahtarları kullanılabilir. Camı
açmak için düğmenin alt kısmına basın,
kapatmak için ise yukarı çekiniz.

NOT Motor durdurulmuşken cam üst

üste çalıştırılırsa akü bitecektir. Cam
anahtarlarını sadece motor çalışırken
çalıştırınız.
NOT Arka kapı camları sadece yarıya

kadar açılır.

Sürücü tarafındaki düğmelere tamamen
aşağı doğru basılırsa, cam otomatik olarak
tamamen açılacaktır.

Sürücü tarafındaki düğmelere tamamen
aşağı/yukarı doğru basılırsa, cam otomatik

İlgili düğme çalıştırılırken her cam açılır
veya kapanır.

olarak tamamen açılacaktır ya da kapana-
caktır.
Camın hareketini durdurmak istediğiniz-
de, düğmeyi hafifçe ters yönde çalıştırınız.

Kilitleme düğmesi

1. Kilitli 2. Kilit açık

Zamanlayıcı fonksiyonu

Güvenlik mekanizması (sadece

sürücü camı ve Tip 2)

63) 64) 65) 66) 67)

UYARI

58)

59)

60)

61)

62)

63)

64)

65)

66)

129

AHA105512

71

Bu anahtar kullanıldığında kapı camlarını
açmak veya kapamak için yolcu anahtarları
kullanılamaz ve sürücü anahtarı sürücü
camından başka bir camı açamaz veya
kapatamaz. Açmak için bir kez daha
basınız.

Motor durduktan sonra 30 saniye boyun-
ca camlar açılabilir veya kapanabilir.
Bununla birlikte sürücü veya ön yolcu
kapısı açılırsa camlar çalıştırılamaz.

Düğmeyi yukarı doğru tamamen çekerek
kapı camı otomatik olarak kapatılırken
eğer bir el veya kafa kapanan camda
sıkışırsa cam otomatik olarak aşağı
inecektir. Bununla beraber sürücü camını
kapatılırken kimsenin başını ya da elini
otomatik camdan çıkarmadığından emin
olunuz. Açılan cam birkaç saniye sonra
çalışacaktır.
NOT Sürüş koşulları veya başka koşullar

sürücü camının sıkışan el veya başın sebep
olduğuna benzer bir fiziksel şoka maruz
kalmasına neden olursa güvenlik mekaniz-
ması devreye alınabilir.

Bu gösterge lambası yanıp söndüğünde,

yolun kaygan olduğunu veya aracınızın kaymaya

başlamakta olduğunu belirten aktif stabilite

kontrolü veya izleme kontrol fonksiyonun

çalışıyor olduğunun ifadesidir. Bu durum

meydana geldiğinde daha az hızla yavaş gidilme-

si önerilir.

Otomatik cam kumandasını çalıştırmadan

önce herhangi bir şeyin sıkışmayacağından emin

olunuz (baş, el, parmak, vs.).

Anahtarı çıkarmadan araçtan asla ayrılmayı-

nız. Araçta yalnız başına asla çocuk bırakmayınız

(veya otomatik cam kontrolünü güvenli bir

şekilde çalıştıramayacak başka bir kişiyi).

Akü terminallerinin bağlantısı kesilirse veya

elektrikli cam sigortası değiştirilirse güvenlik

mekanizması iptal edilebilir. El veya baş sıkışırsa

ciddi bir yaralanmaya yol açabilir.
Camın tamamen kapatılmasından hemen

önce güvenlik mekanizması iptal olur. Bu, camın

tamamen kapanmasına izin verir. Dolayısıyla

cama parmak sıkışmamasına dikkat ediniz.
Güvenlik mekanizması arka arkaya beş veya

daha fazla sefer devreye alınırsa güvenlik

mekanizması iptal olacak ve otomatik cam

doğru şekilde kapanmayacaktır. Böyle bir

durumda aşağıdaki prosedür, bu durumu

düzeltmek için uygulanmalıdır. Cam açılırsa

tamamen kapanana kadar sürücü kapısı cam

anahtarını art arda kaldırınız. Bundan sonra

anahtarı bırakın, bir kez daha yukarı kaldırın ve

en az 1 saniye bu durumda tutun, sonra bırakın.

şimdi normal bir şekilde çalıştırabilmelisiniz.

Çocuk, anahtarı kurcalayabilir ve elleri veya

başının cama sıkışma riski vardır.

Çocuk, anahtarı kurcalayabilir ve elleri veya

başının cama sıkışma riski vardır. Araçta çocuk

varken aracı sürerken yolcu anahtarlarını devreden

çıkarmak için cam kilitleme düğmesine basınız.

Bir çocuk, pencereye sıkışan ellerinin veya

kafasının rizikosunda düğmeyi kurcalayabilir.

Araçta bir çocukla giderken yolcu düğmesinin

görev yapmaması için pencere ‘’düğmeyi

kilitle’’ye basınız.

AR

AC

IN T

ANIT

IMI

67)

KATALİTİK KONVERTÖR

68)

UYARI

68)

DİZEL PARTİKÜL

FİLTRESİ (DPF)

(bazı modellerde)

69)

27)

DPF uyarı lambası

72

Akü terminallerinin bağlantısı kesilirse veya

elektrikli cam sigortası değiştirilirse güvenlik

mekanizması iptal edilir ve cam otomatik olarak

tamamen açılmaz/kapanmaz. Cam açılırsa

tamamen kapanana kadar sürücü kapısı cam

anahtarını art arda kaldırın. Bundan sonra

anahtarı bırakın, bir kez daha yukarı kaldırın ve

en az 1 saniye bu durumda tutun, sonra bırakın.

şimdi sürücü camını camı normal şekilde

çalıştırabilirsiniz.

Herhangi bir araçta olduğu gibi yangın

çıkabileceğinden kuru çimen veya yapraklar gibi

yanıcı materyallerin sıcak egzozla temas edebile-

ceği alanlara bu aracı park etmeyin ya da

çalıştırmayınız.

Katalitik konvertör ile kullanılan egzoz
gazı boşaltan cihazlar zehirli gazların
azaltılması için son derece etkilidir. Katali-
tik konvertör egzoz sistemine takılıdır.
Katalizörün uygun çalışmasını sağlamak ve
olası katalizör hasarını önlemek için
motorun uygun şekilde ayarlanmasını
sağlamak önemlidir.

DPF sisteminde bir anormallik olması
halinde DPF uyarı lambası yanar.

Dizel partikül filtresi (DPF) dizel motorun
egzoz emisyonundaki küçük parçacıkların
(PM) çoğunu tutan bir aygıttır. DPF aracın
çalışması sırasında tutulan parçacıkları
otomatik olarak yakar. Ancak, belirli
sürüş koşullarında DPF tutulan parçacıkla-
rın tamamını yakamaz ve bunun sonucu
olarak içerisinde aşırı miktarda parçacık
birikir.

NOT Aşırı miktarda PM (parçacık

madde) birikme ihtimalini azaltmak için,
aracınızı uzun süre düşük hızlarda ve sık
sık kısa mesafelerde kullanmaktan kaçını-
nız.

NOT DPF'nin tutulan parçacıkları

otomatik olarak yakması sırasında motor
sesi normalden biraz farklıdır. Motor
sesindeki değişiklik bir arıza olduğu
anlamına gelmez.

NOT "Yakıt seçimi"nde önerilen tipte

yakıt kullanınız.