Toyota Auris Hybrid (2015 year). Instruction in Greek — part 2

31

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

1

Για

ασφάλει

α

και

πρ
οσ
τασί

α

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τηρείτε

τις

παρακάτω

προφυλάξεις

.

Εάν

δεν

το

κάνετε

αυτό

μπορεί

το

πατάκι

του

δαπέδου

του

οδηγού

να

γλιστρήσει

και

πι

-

θανώς

να

παρεμβληθεί

με

τα

πεντάλ

κατά

την

οδήγηση

.

Σαν

αποτέλεσμα

αυτού

μπορεί

να

δημιουργηθεί

μία

απρόσμενα

υψηλή

ταχύτητα

ή

μπορεί

να

καταστεί

δύσκολο

να

στα

-

ματήσετε

του

αυτοκίνητο

.

Αυτό

θα

μπορούσε

να

οδηγήσει

σε

ένα

ατύχημα

,

με

αποτέλε

-

σμα

σοβαρό

τραυματισμό

ή

θάνατο

.



Όταν

τοποθετείτε

το

πατάκι

δαπέδου

του

οδηγού



Μην

χρησιμοποιείτε

πατάκια

δαπέδου

που

είναι

σχεδιασμένα

για

άλλα

μοντέλα

ή

για

αυτοκίνητα

διαφορετικής

χρονολογίας

μοντέλου

,

ακόμη

και

αν

είναι

Γνήσια

πα

-

τάκια

δαπέδου

Toyota.



Χρησιμοποιείτε

μόνο

πατάκια

δαπέδου

σχεδιασμένα

για

το

κάθισμα

του

οδηγού

.



Τοποθετείτε

πάντοτε

το

πατάκι

του

δαπέδου

με

ασφάλεια

χρησιμοποιώντας

τα

άγκιστρα

συγκράτησης

(

κλιπ

)

που

παρέχονται

.



Μην

χρησιμοποιείτε

δύο

ή

περισσότερα

πατάκια

δαπέδου

το

ένα

επάνω

στο

άλλο

.



Μην

τοποθετείτε

το

πατάκι

δαπέδου

ανάποδα

ή

αντίστροφα

.



Πριν

την

οδήγηση



Ελέγξτε

ότι

το

πατάκι

του

δαπέδου

είναι

στε

-

ρεωμένο

με

ασφάλεια

στη

σωστή

θέση

με

ό

-

λα

τα

άγκιστρα

συγκράτησης

(

κλιπ

)

που

πα

-

ρέχονται

.

Να

είστε

ιδιαίτερα

προσεκτικοί

ό

-

ταν

πραγματοποιείτε

τον

έλεγχο

αυτό

μετά

τον

καθαρισμό

του

δαπέδου

.



Με

το

υβριδικό

σύστημα

σταματημένο

και

το

μοχλό

αλλαγής

ταχυτήτων

στη

θέση

P,

πατή

-

στε

τελείως

το

καθένα

πεντάλ

μέχρι

το

δάπε

-

δο

για

να

βεβαιωθείτε

ότι

δεν

παρεμβάλλεται

με

το

πατάκι

του

δαπέδου

.

32

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

Ρυθμίστε

την

γωνία

της

πλάτης

του

καθίσματος

έτσι

ώστε

να

κάθεστε

σε

όρθια

θέση

και

έτσι

ώστε

να

μην

χρει

-

άζεται

να

σκύβετε

προς

τα

εμπρός

για

να

στρίψετε

. (

→Σελ

. 157)

Ρυθμίστε

το

κάθισμα

έτσι

ώστε

να

μπορείτε

να

πατάτε

τελείως

τα

πε

-

ντάλ

και

έτσι

ώστε

οι

βραχίονές

σας

να

λυγίζουν

ελαφρά

στον

αγκώνα

όταν

πιάνετε

το

βολάν

του

τιμονιού

.

(

→Σελ

. 157)

Ασφαλίστε

το

προσκέφαλο

σε

μία

θέση

έτσι

ώστε

το

κέντρο

του

προσκέ

-

φαλου

να

βρίσκεται

κοντά

στο

πάνω

μέρος

των

αυτιών

σας

. (

→Σελ

. 161)

Φορέστε

την

ζώνη

ασφαλείας

σωστά

. (

→Σελ

. 34)

Βεβαιωθείτε

ότι

όλοι

οι

επιβάτες

φορούν

τις

ζώνες

ασφαλείας

τους

πριν

ξεκι

-

νήσετε

να

οδηγείτε

το

αυτοκίνητο

. (

→Σελ

. 34)

Χρησιμοποιήστε

ένα

παιδικό

κάθισμα

ασφαλείας

κατάλληλο

για

το

παιδί

,

μέ

-

χρι

αυτό

να

μεγαλώσει

αρκετά

,

ώστε

να

μπορεί

να

χρησιμοποιεί

σωστά

τη

ζώ

-

νη

του

αυτοκινήτου

. (

→Σελ

. 51)

Για

ασφαλή

οδήγηση

Για

ασφαλή

οδήγηση

,

ρυθμίστε

το

κάθισμα

και

τον

καθρέφτη

σε

μία

κα

-

τάλληλη

θέση

πριν

την

οδήγηση

.

Σωστή

ρύθμιση

της

θέσης

οδήγησης

1

2

Σωστή

χρήση

των

ζωνών

ασφαλείας

3

4

33

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

1

Για

ασφάλει

α

και

πρ
οσ
τασί

α

Βεβαιωθείτε

ότι

μπορείτε

να

δείτε

με

ευκρίνεια

προς

τα

πίσω

ρυθμίζοντας

τον

εσωτερικό

και

τους

εξωτερικούς

καθρέφτες

σωστά

. (

→Σελ

. 165, 167)

Ρύθμιση

εξωτερικών

καθρεφτών

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τηρείτε

τις

παρακάτω

προφυλάξεις

.

Εάν

δεν

κάνετε

κάτι

τέτοιο

,

μπορεί

να

προκληθεί

σοβαρός

τραυματισμός

ή

θάνατος

.



Μην

ρυθμίζετε

την

θέση

του

καθίσματος

του

οδηγού

ενώ

οδηγείτε

.

Εάν

γίνει

κάτι

τέτοιο

θα

μπορούσε

να

προκαλέσει

την

απώλεια

του

ελέγχου

του

αυ

-

τοκινήτου

από

τον

οδηγό

.



Μην

τοποθετείτε

ένα

μαξιλάρι

μεταξύ

του

σώματος

του

οδηγού

ή

του

συνοδηγού

και

της

πλάτης

του

καθίσματος

.

Ένα

μαξιλάρι

μπορεί

να

εμποδίσει

να

επιτευχθεί

η

σωστή

στάση

και

να

μειώσει

την

αποτελεσματικότητα

της

ζώνης

ασφαλείας

και

του

προσκέφαλου

.



Μην

τοποθετείτε

οτιδήποτε

κάτω

από

τα

μπροστινά

καθίσματα

.

Αντικείμενα

τοποθετημένα

κάτω

από

τα

μπροστινά

καθίσματα

μπορεί

να

σφηνώ

-

σουν

στις

ράγες

του

καθίσματος

και

να

το

εμποδίσουν

να

ασφαλίσει

σωστά

στη

θέ

-

ση

του

.

Αυτό

μπορεί

να

οδηγήσει

σε

ένα

ατύχημα

και

μπορεί

επίσης

να

υποστεί

ζη

-

μιά

ο

μηχανισμός

ρύθμισης

.



Όταν

οδηγείτε

σε

μεγάλες

αποστάσεις

,

κάνετε

τακτικά

διαλείμματα

πριν

αρχίσετε

να

αισθάνεστε

κουρασμένοι

.

Επίσης

,

εάν

αισθάνεστε

κουρασμένοι

ή

νυσταγμένοι

ενώ

οδηγείτε

,

μην

πιέσετε

τον

εαυτό

σας

να

συνεχίσει

να

οδηγεί

και

κάνετε

αμέσως

διάλειμμα

.

34

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση



Τραβήξτε

την

ζώνη

του

ώμου

έτσι

ώστε

να

έρχεται

τελείως

πάνω

από

τον

ώμο

,

αλλά

να

μην

έρχεται

σε

ε

-

παφή

με

το

λαιμό

ή

να

γλιστρά

έξω

από

τον

ώμο

.



Τοποθετήστε

τη

ζώνη

των

μηρών

ό

-

σο

το

δυνατόν

πιο

χαμηλά

πάνω

α

-

πό

τους

μηρούς

.



Ρυθμίστε

την

πλάτη

του

καθίσμα

-

τος

.

Καθίστε

ίσια

και

να

ακουμπάτε

καλά

πίσω

σε

όλη

την

επιφάνεια

του

καθίσματος

.



Μην

στρίβετε

τον

ιμάντα

της

ζώνης

ασφαλείας

.

Για

να

δέσετε

τη

ζώνη

ασφαλείας

,

πιέ

-

στε

το

άγκιστρο

μέσα

στην

πόρπη

μέ

-

χρι

να

ακουστεί

ένας

ήχος

κλικ

.

Για

να

απελευθερώσετε

τη

ζώνη

α

-

σφαλείας

,

πιέστε

το

μπουτόν

απα

-

σφάλισης

.

Ζώνες

ασφαλείας

Βεβαιωθείτε

ότι

όλοι

οι

επιβάτες

φορούν

τις

ζώνες

ασφαλείας

τους

πριν

ξεκινήσετε

να

οδηγείτε

το

αυτοκίνητο

.

Σωστή

χρήση

των

ζωνών

ασφαλείας

Πρόσδεση

και

απασφάλιση

της

ζώνης

ασφαλείας

Μπουτόν
απασφάλισης

1

2

35

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

1

Για

ασφάλει

α

και

πρ
οσ
τασί

α

Πιέστε

προς

τα

κάτω

την

βάση

συ

-

γκράτησης

της

ζώνης

του

ώμου

ενώ

πατάτε

το

μπουτόν

απασφάλισης

.

Πιέστε

προς

τα

επάνω

την

βάση

συ

-

γκράτησης

της

ζώνης

του

ώμου

.

Μετακινήστε

τον

ρυθμιστή

ύψους

προς

τα

επάνω

και

προς

τα

κάτω

όσο

χρειά

-

ζεται

μέχρι

να

ακούσετε

έναν

ήχο

(

κλικ

).

Οι

προεντατήρες

των

ζωνών

ασφαλείας

βοηθούν

ώστε

οι

ζώνες

ασφαλείας

να

τυ

-

λιχτούν

γρήγορα

και

να

συγκρατήσουν

τον

επιβάτη

όταν

το

αυτοκίνητο

εμπλέκε

-

ται

σε

ορισμένους

τύπους

σφοδρής

με

-

τωπικής

ή

πλευρικής

σύγκρουσης

.

Οι

προεντατήρες

δεν

ενεργοποιούνται

σε

περίπτωση

μικρότερης

έντασης

με

-

τωπική

σύγκρουση

,

σε

μικρότερης

έντα

-

σης

πλευρική

σύγκρουση

,

σε

μία

οπι

-

σθομετωπική

σύγκρουση

ή

σε

μία

ανα

-

τροπή

του

αυτοκινήτου

.



Μηχανισμός

περιτύλιξης

της

ζώνης

ασφαλείας

με

ασφάλιση

έκτακτης

ανάγκης

(ELR)

Ο

μηχανισμός

περιτύλιξης

θα

ακινητοποιήσει

τη

ζώνη

σε

περίπτωση

απότομου

σταμα

-

τήματος

ή

μίας

σύγκρουσης

.

Επίσης

μπορεί

ο

μηχανισμός

περιτύλιξης

να

ασφαλίσει

την

ζώνη

και

στην

περίπτωση

που

σκύψετε

απότομα

προς

τα

εμπρός

.

Μία

αργή

,

ομαλή

κί

-

νηση

θα

επιτρέψει

στην

ζώνη

να

εκταθεί

έτσι

ώστε

να

μπορείτε

να

κινηθείτε

ελεύθερα

.



Χρήση

της

ζώνης

ασφαλείας

από

παιδιά

Οι

ζώνες

ασφαλείας

του

αυτοκινήτου

σας

αρχικά

έχουν

σχεδιαστεί

για

άτομα

με

δια

-

στάσεις

ενήλικα

.



Χρησιμοποιήστε

ένα

σύστημα

παιδικού

καθίσματος

κατάλληλο

για

το

παιδί

μέχρι

αυ

-

τό

να

γίνει

αρκετά

μεγάλο

για

να

φορέσει

με

σωστό

τρόπο

τη

ζώνη

ασφαλείας

του

αυτοκινήτου

. (

→Σελ

. 51)



Όταν

το

παιδί

γίνεται

αρκετά

μεγάλο

ώστε

να

μπορεί

να

φορά

σωστά

την

ζώνη

ασφα

-

λείας

του

αυτοκινήτου

,

ακολουθήστε

τις

οδηγίες

σχετικά

με

τη

χρήση

της

ζώνης

ασφαλείας

. (

→Σελ

. 34)



Αντικατάσταση

της

ζώνης

μετά

την

ενεργοποίηση

του

προεντατήρα

(

μπροστινά

καθίσματα

)

Εάν

το

αυτοκίνητο

εμπλακεί

σε

πολλαπλές

συγκρούσεις

,

ο

προεντατήρας

θα

ενεργο

-

ποιηθεί

για

την

πρώτη

σύγκρουση

,

αλλά

δεν

θα

ενεργοποιηθεί

για

την

δεύτερη

ή

για

τις

επακόλουθες

συγκρούσεις

.

Ρύθμιση

του

ύψους

της

βάσης

συγκράτησης

της

ζώνης

του

ώμου

(

μπροστινά

καθίσματα

)

1

2

Προεντατήρες

ζωνών

ασφαλείας

(

μπροστινά

καθίσματα

)

36

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση



Κανονισμοί

για

τις

ζώνες

ασφαλείας

Αν

στη

χώρα

όπου

διαμένετε

,

ισχύει

νομοθετικά

η

χρήση

των

ζωνών

,

παρακαλούμε

επικοινωνήστε

με

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Έμπορο

Toyota

ή

εξουσιοδοτημένο

Επι

-

σκευαστή

ή

άλλο

πιστοποιημένο

και

κατάλληλα

εξοπλισμένο

επαγγελματία

,

για

αλλα

-

γή

ή

τοποθέτηση

των

ζωνών

ασφαλείας

.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Δώστε

προσοχή

στις

παρακάτω

προφυλάξεις

για

να

μειώσετε

τον

κίνδυνο

τραυματι

-

σμού

σε

περίπτωση

απότομου

φρεναρίσματος

,

ξαφνικής

εκτροπής

ή

ατυχήματος

.

Εάν

δεν

κάνετε

κάτι

τέτοιο

,

μπορεί

να

προκληθεί

σοβαρός

τραυματισμός

ή

θάνατος

.



Χρήση

της

ζώνης

ασφαλείας



Βεβαιωθείτε

ότι

όλοι

οι

επιβάτες

φορούν

ζώνες

ασφαλείας

.



Φοράτε

πάντοτε

τη

ζώνη

ασφαλείας

με

τον

σωστό

τρόπο

.



Κάθε

μία

ζώνη

πρέπει

να

χρησιμοποιείται

από

ένα

άτομο

μόνο

.

Μην

χρησιμοποιεί

-

τε

μία

ζώνη

ασφαλείας

για

περισσότερα

από

ένα

άτομα

ταυτόχρονα

,

συμπεριλαμ

-

βανομένων

των

παιδιών

.



Η

Toyota

συνιστά

τα

παιδιά

να

κάθονται

στο

πίσω

κάθισμα

και

να

χρησιμοποιούν

πάντοτε

ζώνη

ασφαλείας

ή

το

κατάλληλο

παιδικό

κάθισμα

.



Για

να

επιτύχετε

την

σωστή

θέση

καθίσματος

,

μην

ξαπλώνετε

την

πλάτη

του

καθί

-

σματος

περισσότερο

από

όσο

είναι

αναγκαίο

.

Η

ζώνη

ασφαλείας

είναι

πολύ

αποτε

-

λεσματική

όταν

οι

επιβάτες

κάθονται

ίσια

και

τελείως

πίσω

στα

καθίσματα

.



Μην

φοράτε

το

τμήμα

του

ώμου

της

ζώνης

κάτω

από

τον

βραχίονά

σας

.



Πάντοτε

να

φοράτε

το

οριζόντιο

τμήμα

της

ζώνης

χαμηλά

και

αναπαυτικά

γύρω

από

τους

μηρούς

σας

.



Γυναίκες

σε

κατάσταση

εγκυμοσύνης

Λάβετε

ιατρικές

συμβουλές

και

φοράτε

τη

ζώνη

ασφαλείας

με

τον

σωστό

τρόπο

. (

→Σελ

. 34)

Οι

γυναίκες

σε

κατάσταση

εγκυμοσύνης

θα

πρέπει

να

τοποθετούν

το

οριζόντιο

τμήμα

της

ζώνης

όσο

το

δυνατό

πιο

χαμηλά

πάνω

από

τους

μηρούς

κατά

τον

ίδιο

τρόπο

με

τους

άλ

-

λους

επιβάτες

,

εκτείνοντας

το

τμήμα

του

ώμου

της

ζώνης

τελείως

πάνω

από

τον

ώμο

και

α

-

ποφεύγοντας

επαφή

της

ζώνης

με

την

καμπυ

-

λότητα

της

κοιλιακής

χώρας

.

Εάν

η

ζώνη

ασφαλείας

δεν

φορεθεί

σωστά

,

σε

περίπτωση

απότομου

φρεναρίσματος

ή

σύ

-

γκρουσης

μπορεί

προκληθεί

σοβαρός

τραυ

-

ματισμός

ή

ακόμη

και

θάνατος

όχι

μόνο

στην

έγκυο

γυναίκα

άλλα

και

στο

έμβρυο

.

37

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

1

Για

ασφάλει

α

και

πρ
οσ
τασί

α

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ



Άνθρωποι

που

υποφέρουν

από

ασθένειες

Λάβετε

ιατρικές

συμβουλές

και

φοράτε

την

ζώνη

ασφαλείας

με

τον

σωστό

τρόπο

.

(

→Σελ

. 34)



Όταν

βρίσκονται

παιδιά

μέσα

στο

αυτοκίνητο

Μην

αφήνετε

παιδιά

να

παίζουν

με

τη

ζώνη

ασφαλείας

.

Εάν

η

ζώνη

ασφαλείας

τυλι

-

χθεί

γύρω

από

το

λαιμό

του

παιδιού

,

μπορεί

να

συμβεί

πνιγμός

ή

άλλοι

σοβαροί

τραυματισμοί

που

μπορεί

να

έχουν

ως

αποτέλεσμα

το

θάνατο

.

Εάν

συμβεί

αυτό

και

δεν

μπορείτε

να

απασφαλίσετε

την

πόρπη

,

θα

πρέπει

να

χρησι

-

μοποιήσετε

ψαλίδι

και

να

κόψετε

την

ζώνη

.



Προεντατήρες

ζωνών

ασφαλείας

(

μπροστινά

καθίσματα

)

Εάν

έχει

ενεργοποιηθεί

ο

προεντατήρας

,

θα

ανάψει

η

προειδοποιητική

λυχνία

SRS.

Σε

αυτήν

την

περίπτωση

,

η

ζώνη

ασφαλείας

δεν

μπορεί

να

χρησιμοποιηθεί

πάλι

και

θα

πρέπει

να

αντικατασταθεί

από

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Έμπορο

Toyota

ή

Εξουσιοδοτη

-

μένο

Επισκευαστή

ή

άλλο

πιστοποιημένο

και

κατάλληλα

εξοπλισμένο

επαγγελματία

.



Ρυθμιζόμενη

βάση

συγκράτησης

ώμου

(

μπροστινά

καθίσματα

)

Βεβαιώνεστε

πάντοτε

ότι

ο

διαγώνιος

ιμάντας

της

ζώνης

είναι

τοποθετημένος

κατά

μήκος

του

κέντρου

του

ώμου

σας

.

Η

ζώνη

θα

πρέπει

να

διατηρείται

μακριά

από

τον

λαιμό

σας

,

αλλά

όχι

να

πέφτει

έξω

από

τον

ώμο

σας

.

Εάν

δεν

το

κάνετε

αυτό

μπορεί

να

μειωθεί

ο

βαθμός

προστασίας

σε

ένα

ατύχημα

και

να

προκληθεί

σοβαρός

τραυ

-

ματισμός

ή

θάνατος

σε

περίπτωση

ενός

απότομου

σταματήματος

,

απότομου

ελιγ

-

μού

ή

ενός

ατυχήματος

. (

→Σελ

. 35)



Φθορά

και

ζημιές

των

ζωνών

ασφαλείας



Μην

προκαλείτε

ζημιές

στις

ζώνες

ασφαλείας

αφήνοντας

την

ζώνη

ή

το

άγκιστρο

ή

την

πόρπη

να

πιαστούν

στην

πόρτα

.



Επιθεωρείτε

τακτικά

το

σύστημα

των

ζωνών

ασφαλείας

.

Ελέγχετε

για

τυχόν

κοψί

-

ματα

,

ξεφτίσματα

και

χαλαρά

μέρη

.

Μην

χρησιμοποιείτε

μία

ζώνη

ασφαλείας

με

ζη

-

μιές

μέχρι

να

την

αντικαταστήσετε

.

Οι

ζώνες

ασφαλείας

με

ζημιές

δεν

μπορούν

να

προστατεύσουν

τον

επιβάτη

από

σοβαρό

τραυματισμό

ή

θάνατο

.



Βεβαιώνεστε

ότι

η

ζώνη

και

το

άγκιστρο

είναι

ασφαλισμένα

και

ότι

η

ζώνη

δεν

έχει

στρίψει

.

Εάν

η

ζώνη

ασφαλείας

δεν

λειτουργεί

σωστά

,

επικοινωνήστε

αμέσως

με

ένα

Εξου

-

σιοδοτημένο

Έμπορο

Toyota

ή

ένα

Εξουσιοδοτημένο

Επισκευαστή

ή

άλλο

πιστο

-

ποιημένο

και

κατάλληλα

εξοπλισμένο

επαγγελματία

.



Αντικαταστήστε

το

συγκρότημα

του

καθίσματος

,

συμπεριλαμβανομένων

και

των

ζωνών

ασφαλείας

,

εάν

το

αυτοκίνητό

σας

έχει

εμπλακεί

σε

ένα

σοβαρό

ατύχημα

,

ακόμη

κι

εάν

δεν

υπάρχουν

εμφανείς

ζημιές

.



Μην

επιχειρήσετε

να

τοποθετήσετε

,

αφαιρέσετε

,

μετατρέψετε

,

αποσυναρμολογή

-

σετε

ή

απορρίψετε

τις

ζώνες

ασφαλείας

μόνοι

σας

.

Πραγματοποιήστε

τις

αναγκαίες

επισκευές

σε

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Έμπορο

Toyota

ή

σε

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Επισκευαστή

ή

σε

άλλο

πιστοποιημένο

και

κατάλληλα

εξοπλισμένο

επαγγελματία

.

Ακατάλληλος

χειρισμός

μπορεί

να

οδηγήσει

σε

λανθασμένη

λειτουργία

.

38

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση



Μπροστινοί

αερόσακοι

SRS

Αερόσακος

SRS

οδηγού

/

αερόσακος

συνοδηγού

Μπορούν

να

προστατεύσουν

το

κεφάλι

και

το

στήθος

του

οδηγού

και

του

συνοδηγού

από

πρόσκρουση

σε

εσωτερικά

μέρη

του

αυτοκινήτου

.

Αερόσακος

SRS

γονάτων

οδηγού

Μπορεί

να

βοηθήσει

στην

παροχή

προστασίας

για

τον

οδηγό



Πλαϊνοί

αερόσακοι

SRS

και

αερόσακοι

οροφής

Μπροστινοί

πλαϊνοί

αερόσακοι

SRS

Βοηθούν

στην

προστασία

του

κορμού

του

σώματος

των

επιβατών

των

μπροστινών

καθισμάτων

Αερόσακοι

SRS

οροφής

Βοηθούν

κυρίως

στην

προστασία

του

κεφαλιού

των

επιβατών

των

πίσω

εξωτερικών

καθισμάτων

Αερόσακοι

SRS

Οι

αερόσακοι

ενεργοποιούνται

όταν

το

αυτοκίνητο

εμπλέκεται

σε

κά

-

ποιους

τύπους

σφοδρών

συγκρούσεων

οι

οποίοι

μπορούν

να

προκα

-

λέσουν

τραυματισμό

στους

επιβάτες

.

Λειτουργούν

σε

συνεργασία

με

τις

ζώνες

ασφαλείας

για

να

μειώσουν

τον

κίνδυνο

σοβαρού

τραυματι

-

σμού

ή

θανάτου

.

1

2

3

4

39

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

1

Για

ασφάλει

α

και

πρ
οσ
τασί

α

Τα

κύρια

εξαρτήματα

του

συστήματος

SRS

των

αερόσακων

υποδεικνύονται

παραπάνω

.

Το

σύστημα

SRS

των

αερόσακων

ελέγχεται

από

το

συγκρότημα

των

αισθητήρων

των

αερόσακων

.

Καθώς

ενεργοποιούνται

οι

αερόσακοι

,

μια

χημική

αντίδραση

στους

μηχανισμούς

ενεργοποίησης

γεμίζει

γρήγορα

τους

αε

-

ρόσακους

με

ένα

μη

τοξικό

αέριο

,

για

να

βοηθήσει

στην

συγκράτηση

της

κίνη

-

σης

των

επιβατών

.

Εξαρτήματα

του

συστήματος

των

αερόσακων

SRS

Διακόπτης

χειροκίνητης

θέσης

on-off

του

αερόσακου

Αερόσακος

συνοδηγού

Μπροστινοί

πλαϊνοί

αερόσακοι

Αερόσακοι

οροφής

Ενδεικτικό

“PASSENGER

AIR BAG”

Προειδοποιητική

λυχνία

SRS

Αισθητήρες

πλευρικής

σύγκρουσης

(

πίσω

)

Αερόσακος

οδηγού

Αισθητήρες

πλευρικής

σύγκρουσης

(

εμπρός

)

Προεντατήρες

ζωνών

ασφαλείας

και

περιοριστές

δύναμης

Αερόσακος

γονάτων

οδηγού

Αισθητήρες

μπροστινής

σύγκρουσης
Συγκρότημα

αισθητήρα

αερόσακου

1

2
3
4
5

6
7

8
9

10

11

12

13

40

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ



Προφυλάξεις

για

τους

αερόσακους

SRS

Τηρήστε

τις

παρακάτω

προφυλάξεις

σχετικά

με

τους

αερόσακους

SRS.

Εάν

δεν

κάνετε

κάτι

τέτοιο

,

μπορεί

να

προκληθεί

σοβαρός

τραυματισμός

ή

θάνατος

.



Ο

οδηγός

και

όλοι

οι

επιβάτες

μέσα

στο

αυτοκίνητο

πρέπει

να

φορούν

τις

ζώνες

ασφαλείας

σωστά

.

Ο

αερόσακοι

είναι

συμπληρωματικοί

μηχανισμοί

για

να

χρησιμοποιούνται

μαζί

με

τις

ζώνες

ασφαλείας

.



Ο

αερόσακος

SRS

του

οδηγού

ενεργοποιείται

με

μεγάλη

δύναμη

και

μπορεί

να

προκαλέσει

σοβαρό

τραυματισμό

ή

θάνατο

,

ειδικότερα

εάν

ο

οδηγός

βρίσκεται

πο

-

λύ

κοντά

στον

αερόσακο

.

Επειδή

η

ζώνη

κινδύνου

για

τον

αερόσακο

του

οδηγού

είναι

τα

πρώτα

50 - 75 mm

(2 - 3 in.)

της

ενεργοποίησής

του

,

εάν

τοποθετήσετε

το

σώμα

σας

σε

απόσταση

250 mm (10 in.)

από

τον

αερόσακο

του

οδηγού

θα

σας

παρέχει

ένα

καθαρό

περι

-

θώριο

ασφαλείας

.

Αυτή

η

απόσταση

μετράται

από

το

κέντρο

του

τιμονιού

μέχρι

το

στέρνο

σας

.

Εάν

κάθεστε

σε

μικρότερη

απόσταση

από

250 mm

τώρα

,

μπορείτε

να

αλλάξετε

την

θέση

οδήγησής

σας

με

πολλούς

τρόπους

:

•

Μετακινήστε

το

κάθισμα

προς

τα

πίσω

όσο

περισσότερο

μπορείτε

ενώ

εξα

-

κολουθείτε

να

φθάνετε

με

άνεση

τα

πεντάλ

.

•

Ανακλίνετε

ελαφρά

την

πλάτη

του

καθίσματος

.

Αν

και

ο

σχεδιασμός

των

αυτοκινήτων

διαφέρει

,

πολλοί

οδηγοί

μπορούν

να

επιτύχουν

την

απόσταση

των

250 mm,

ακόμη

και

με

το

κάθισμα

του

οδηγού

ρυθμισμένο

τελείως

μπροστά

,

απλά

ξαπλώνοντας

σε

κάποιο

βαθμό

την

πλάτη

του

καθίσματος

.

Εάν

όταν

ξαπλώσετε

την

πλάτη

του

καθίσματος

γί

-

νεται

δύσκολο

να

δείτε

τον

δρόμο

,

ανασηκώστε

το

σώμα

σας

χρησιμοποιώ

-

ντας

ένα

σκληρό

μαξιλαράκι

το

οποίο

να

μην

γλιστρά

ή

ανασηκώστε

το

κά

-

θισμα

εάν

το

αυτοκίνητο

διαθέτει

αυτόν

το

μηχανισμό

.

•

Εάν

το

τιμόνι

είναι

ρυθμιζόμενο

,

δώστε

του

κλίση

προς

τα

κάτω

.

Αυτό

κατευ

-

θύνει

τον

αερόσακο

προς

το

στήθος

σας

αντί

για

το

κεφάλι

και

τον

λαιμό

σας

.

Το

κάθισμα

θα

πρέπει

να

ρυθμιστεί

όπως

προτείνεται

παραπάνω

,

ενώ

ακόμη

δια

-

τηρείτε

τον

έλεγχο

των

πεντάλ

,

του

τιμονιού

και

την

ορατότητα

των

χειριστηρίων

του

ταμπλό

των

οργάνων

.



Ο

αερόσακος

SRS

του

συνοδηγού

ενεργοποιείται

επίσης

με

μεγάλη

δύναμη

και

μπορεί

να

προκαλέσει

σοβαρό

τραυματισμό

ή

θάνατο

,

ειδικότερα

εάν

ο

συνοδηγός

βρίσκεται

πολύ

κοντά

στον

αερόσακο

.

Το

κάθισμα

του

συνοδηγού

πρέπει

να

βρί

-

σκεται

όσο

το

δυνατό

πιο

μακριά

από

τον

αερόσακο

με

την

πλάτη

ρυθμισμένη

με

τέτοιο

τρόπο

ώστε

ο

συνοδηγός

να

κάθεται

ίσια

.



Βρέφη

ή

παιδιά

τα

οποία

δεν

κάθονται

σωστά

ή

δεν

είναι

δεμένα

,

μπορούν

να

τραυματιστούν

σοβαρά

ή

να

σκοτωθούν

από

έναν

αερόσακο

που

ενεργοποιείται

.

Ένα

βρέφος

ή

παιδί

το

οποίο

είναι

πολύ

μικρό

για

να

χρησιμοποιήσει

μία

ζώνη

ασφαλείας

,

θα

πρέπει

να

ασφαλιστεί

σωστά

χρησιμοποιώντας

ένα

παιδικό

κάθι

-

σμα

.

Η

Toyota

προτείνει

επίμονα

όλα

τα

βρέφη

ή

τα

παιδιά

να

κάθονται

στο

πίσω

κάθισμα

και

να

δένονται

σωστά

.

Τα

πίσω

καθίσματα

είναι

ασφαλέστερα

για

βρέφη

και

παιδιά

από

ότι

είναι

το

κάθισμα

του

συνοδηγού

. (

→Σελ

. 51)

41

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

1

Για

ασφάλει

α

και

πρ
οσ
τασί

α

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ



Προφυλάξεις

για

τους

αερόσακους

SRS



Μην

κάθεστε

στην

άκρη

του

καθίσματος

και

μην

σκύβετε

στο

ταμπλό

.



Μην

επιτρέπετε

σε

ένα

παιδί

να

στέκεται

μπρο

-

στά

από

την

μονάδα

του

αερόσακου

SRS

του

συνοδηγού

ή

να

κάθεται

στα

γόνατα

του

συνο

-

δηγού

.



Μην

αφήνετε

τους

επιβάτες

της

θέσης

του

συ

-

νοδηγού

να

κρατούν

στα

γόνατά

τους

αντικείμε

-

να

.



Μην

ακουμπάτε

επάνω

στην

πόρτα

,

στην

πλευ

-

ρική

τραβέρσα

της

οροφής

ή

στις

μπροστινές

στις

πλευρικές

ή

στις

πίσω

κολώνες

.



Μην

επιτρέπετε

σε

κανέναν

να

γονατίζει

στα

καθίσματα

των

επιβατών

προς

το

μέρος

της

πόρτας

ή

να

βγάζει

το

κεφάλι

του

ή

τα

χέρια

του

έξω

από

το

αυτοκίνητο

.

42

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ



Προφυλάξεις

για

τους

αερόσακους

SRS



Μην

κρεμάτε

κρεμάστρες

ρούχων

ή

άλλα

σκληρά

αντικείμενα

στα

άγκιστρα

των

ρούχων

.

Όλα

αυτά

τα

αντικείμενα

θα

εκτοξευθούν

και

θα

προκαλέσουν

σοβαρό

τραυματισμό

ή

θάνατο

,

εάν

ενεργοποιηθεί

ο

αερόσακος

οροφής

.



Εάν

έχει

τοποθετηθεί

κάλυμμα

βινυλίου

στην

περιοχή

που

θα

φουσκώσει

ο

αερό

-

σακος

των

γονάτων

του

οδηγού

,

βεβαιωθείτε

ότι

έχει

αφαιρεθεί

.



Μην

προσδένετε

οτιδήποτε

και

μην

ακουμπά

-

τε

οτιδήποτε

σε

περιοχές

όπως

το

ταμπλό

,

το

κάλυμμα

του

τιμονιού

,

το

κάτω

τμήμα

του

τα

-

μπλό

των

οργάνων

.

Αυτά

τα

αντικείμενα

μπορεί

να

εκτοξευθούν

όταν

ενεργοποιηθεί

ο

αερόσακος

του

οδηγού

,

του

συνοδηγού

και

των

γονάτων

του

οδηγού

.



Μην

προσδένετε

οτιδήποτε

σε

περιοχές

όπως

μία

πόρτα

,

το

παρμπρίζ

,

τα

κρύσταλλα

των

πλαϊνών

πορτών

,

η

μπροστινή

ή

η

πίσω

κολώνα

,

η

πλευρική

ράγα

της

οροφής

και

η

χειρολαβή

της

οροφής

. (

Εκτός

από

την

ετικέ

-

τα

του

ορίου

ταχύτητας

→Σελ

. 497)

43

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

1

Για

ασφάλει

α

και

πρ
οσ
τασί

α

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ



Προφυλάξεις

για

τους

αερόσακους

SRS



Μην

χρησιμοποιείτε

αξεσουάρ

καθισμάτων

τα

οποία

καλύπτουν

τα

τμήματα

όπου

ενεργοποιούνται

οι

πλαϊνοί

αερόσακοι

γιατί

μπορούν

να

παρεμβληθούν

με

την

ενεργοποίηση

των

αερόσακων

.

Τέτοια

αξεσουάρ

μπορεί

να

εμποδίσουν

τη

σωστή

ενεργοποίηση

των

πλαϊνών

αερόσακων

,

να

απενεργοποιήσουν

το

σύστημα

ή

να

προκαλέσουν

ξαφνική

ενεργοποίηση

του

αερόσακου

,

με

αποτέλεσμα

σοβαρό

τραυματισμό

ή

ακόμη

και

θάνατο

.



Μην

κτυπάτε

ή

εφαρμόζετε

σημαντικά

επίπεδα

δύναμης

στην

περιοχή

των

εξαρτη

-

μάτων

των

αερόσακων

SRS.

Εάν

το

κάνετε

αυτό

μπορεί

να

προκαλέσετε

δυσλειτουργία

των

αερόσακων

SRS.



Μην

ακουμπήσετε

οποιοδήποτε

από

τα

τμήματα

των

εξαρτημάτων

αμέσως

μετά

την

ενεργοποίηση

των

αερόσακων

SRS

γιατί

μπορεί

να

είναι

θερμά

.



Εάν

δυσκολεύεται

η

αναπνοή

σας

μετά

την

ενεργοποίηση

των

αερόσακων

SRS,

ανοίξτε

μία

πόρτα

ή

ένα

παράθυρο

για

να

επιτρέψετε

να

μπει

μέσα

καθαρός

αέρας

ή

εγκαταλείψτε

το

αυτοκίνητο

εάν

αυτό

είναι

ασφαλές

να

γίνει

.

Ξεπλύνετε

οποιοδή

-

ποτε

υπόλειμμα

το

συντομότερο

δυνατό

για

να

εμποδίσετε

ερεθισμό

του

δέρματος

.



Εάν

οι

περιοχές

όπου

βρίσκονται

εγκατεστημένοι

οι

αερόσακοι

SRS,

όπως

το

τιμό

-

νι

και

τα

διακοσμητικά

της

μπροστινής

και

πίσω

κολώνας

έχουν

ζημιές

ή

είναι

ραγι

-

σμένα

,

αντικαταστήστε

τα

σε

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Έμπορο

Toyota

ή

σε

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Επισκευαστή

ή

σε

άλλο

πιστοποιημένο

και

κατάλληλα

εξοπλι

-

σμένο

επαγγελματία

.



Μετατροπές

και

απόρριψη

των

εξαρτημάτων

του

συστήματος

των

αερόσακων

SRS

Μην

εκποιείτε

το

αυτοκίνητό

σας

ή

πραγματοποιείτε

οποιαδήποτε

από

τις

παρακάτω

μετατροπές

χωρίς

να

συμβουλευτείτε

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Έμπορο

Toyota

ή

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Επισκευαστή

ή

άλλο

πιστοποιημένο

και

κατάλληλα

εξοπλισμένο

επαγγελματία

.

Οι

αερόσακοι

SRS

μπορεί

να

παρουσιάσουν

ελαττωματική

λειτουργία

και

να

ενεργοποιηθούν

(

ανοίξουν

)

κατά

λάθος

προκαλώντας

σοβαρό

τραυματισμό

ή

θάνατο

.



Τοποθέτηση

,

αφαίρεση

,

αποσυναρμολόγηση

και

επισκευή

των

αερόσακων

SRS



Επισκευές

,

μετατροπές

,

αφαίρεση

ή

αντικατάσταση

του

τιμονιού

,

του

πίνακα

οργά

-

νων

,

του

ταμπλό

,

των

καθισμάτων

ή

των

ταπετσαριών

των

καθισμάτων

,

των

εμπρός

,

πλευρικών

και

πίσω

κολώνων

ή

τις

πλευρικές

τραβέρσες

της

οροφής



Επισκευές

ή

μετατροπές

των

μπροστινών

φτερών

,

των

μπροστινών

προφυλακτή

-

ρων

ή

τις

πλευρές

του

χώρου

των

επιβατών



Τοποθέτηση

ενός

προστατευτικού

μάσκας

(

μπάρες

τύπου

bull bars, kangaroo bar

κλπ

.),

εκχιονιστήρων

ή

εργάτη

(

βαρούλκο

)



Μετατροπές

στο

σύστημα

ανάρτησης

του

αυτοκινήτου



Εγκατάσταση

ηλεκτρονικών

συσκευών

όπως

φορητών

ασυρμάτων

ραδιοφώνων

(

πομπός

RF)

και

συσκευών

αναπαραγωγής

δίσκων

CD



Τροποποιήσεις

στο

αυτοκίνητό

σας

για

ένα

άτομο

με

φυσική

αναπηρία

44

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση



Εάν

ενεργοποιηθούν

οι

αερόσακοι

(

ανοίξουν

)



Μικρές

εκδορές

,

καψίματα

,

γρατζουνίσματα

κλπ

.,

μπορούν

να

προκληθούν

από

τους

αερόσακους

SRS,

εξαιτίας

της

εξαιρετικά

υψηλής

ταχύτητας

ενεργοποίησης

(

φού

-

σκωμα

)

από

θερμά

αέρια

.



Θα

δημιουργηθεί

ένας

δυνατός

θόρυβος

και

θα

εκσφενδονιστεί

μία

λευκή

σκόνη

.



Τα

τμήματα

της

μονάδας

του

αερόσακου

(

κεντρικό

τμήμα

του

τιμονιού

,

κάλυμμα

του

αερόσακου

και

μονάδα

ενεργοποίησης

)

καθώς

επίσης

και

τα

μπροστινά

καθίσματα

και

τμήματα

των

μπροστινών

και

πίσω

κολώνων

και

οι

πλευρικές

τραβέρσες

της

οροφής

,

μπορεί

να

είναι

θερμά

για

αρκετά

λεπτά

της

ώρας

.

Ο

ίδιος

ο

αερόσακος

μπορεί

επίσης

να

είναι

θερμός

.



Το

μπροστινό

παρμπρίζ

μπορεί

να

ραγίσει

.



Συνθήκες

ενεργοποίησης

αερόσακου

SRS (

μπροστινοί

αερόσακοι

SRS)



Οι

μπροστινοί

αερόσακοι

SRS

θα

ενεργοποιηθούν

σε

περίπτωση

μίας

πρόσκρου

-

σης

η

οποία

υπερβαίνει

το

καθορισμένο

επίπεδο

του

ορίου

(

το

επίπεδο

της

δύναμης

η

οποία

αντιστοιχεί

σε

μία

μετωπική

σύγκρουση

με

ταχύτητα

περίπου

20 - 30 km/h

[12 - 18 mph]

σε

σταθερό

τοίχο

ο

οποίος

δεν

κινείται

ή

παραμορφώνεται

).

Όμως

,

αυτό

το

όριο

ταχύτητας

θα

είναι

σημαντικά

υψηλότερο

στις

παρακάτω

περι

-

πτώσεις

:

•

Εάν

το

αυτοκίνητο

κτυπήσει

ένα

αντικείμενο

,

όπως

ένα

σταθμευμένο

όχημα

ή

μία

κολώνα

,

που

μπορεί

να

μετακινηθεί

ή

να

παραμορφωθεί

με

την

πρόσκρουση

•

Εάν

το

αυτοκίνητο

εμπλακεί

με

μία

σύγκρουση

εισχώρησης

,

όπως

μία

σύγκρουση

κατά

την

οποία

το

μπροστινό

μέρος

του

αυτοκινήτου

"

σφηνώνει

"

ή

εισχωρεί

κάτω

από

την

καρότσα

ενός

φορτηγού



Ανάλογα

με

τον

τύπο

της

σύγκρουσης

,

είναι

δυνατό

να

ενεργοποιηθούν

μόνο

οι

προ

-

εντατήρες

των

ζωνών

ασφαλείας

.



Συνθήκες

ενεργοποίησης

αερόσακου

SRS (

πλαϊνοί

αερόσακοι

SRS

και

αερόσα

-

κοι

οροφής

)



Οι

πλαϊνοί

αερόσακοι

SRS

και

οι

αερόσακοι

οροφής

θα

ενεργοποιηθούν

σε

περίπτω

-

ση

πρόσκρουσης

που

υπερβαίνει

το

καθορισμένο

επίπεδο

του

ορίου

(

το

επίπεδο

της

δύναμης

που

αντιστοιχεί

σε

μια

δύναμη

πρόσκρουσης

που

παράγεται

από

τη

σύ

-

γκρουση

ενός

αυτοκινήτου

περίπου

1500 kg [3300 lb.]

με

την

καμπίνα

του

αυτοκινή

-

του

από

μια

κατεύθυνση

κάθετη

στον

προσανατολισμό

του

αυτοκινήτου

με

μια

ταχύ

-

τητα

περίπου

20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).



Οι

αερόσακοι

οροφής

SRS

μπορεί

επίσης

να

ενεργοποιηθούν

σε

περίπτωση

μίας

σφοδρής

μετωπικής

σύγκρουσης

.

45

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

1

Για

ασφάλει

α

και

πρ
οσ
τασί

α



Άλλες

συνθήκες

κάτω

από

τις

οποίες

οι

αερόσακοι

SRS

μπορούν

να

ενεργοποιη

-

θούν

(

ανοίξουν

),

εκτός

από

μία

σύγκρουση

Οι

μπροστινοί

αερόσακοι

SRS

και

οι

αερόσακοι

SRS

οροφής

μπορούν

επίσης

να

ενεργοποιηθούν

εάν

συμβεί

κάποια

σφοδρή

σύγκρουση

στο

κάτω

μέρος

του

αυτοκινή

-

του

.

Μερικά

παραδείγματα

φαίνονται

στην

εικόνα

.



Τύποι

συγκρούσεων

οι

οποίοι

μπορεί

να

μην

ενεργοποιήσουν

τους

αερόσακους

SRS (

μπροστινοί

αερόσακοι

SRS)

Οι

μπροστινοί

αερόσακοι

SRS

δεν

ενεργοποιούνται

γενικά

εάν

το

αυτοκίνητο

εμπλακεί

σε

μια

πλευρική

ή

οπισθομετωπική

σύγκρουση

,

εάν

ανατραπεί

ή

εάν

εμπλακεί

σε

μια

μετωπική

σύγκρουση

με

χαμηλή

ταχύτητα

.

Αλλά

,

όταν

μία

σύγκρουση

οποιουδήποτε

τύπου

προκαλεί

επαρκή

επιβράδυνση

της

προς

τα

εμπρός

κίνησης

του

αυτοκινήτου

,

μπορεί

να

προκαλέσει

την

ενεργοποίηση

των

μπροστινών

αερόσακων

SRS.



Τύποι

συγκρούσεων

οι

οποίοι

μπορεί

να

μην

ενεργοποιήσουν

τους

αερόσακους

SRS (

πλαϊνοί

αερόσακοι

και

αερόσακοι

οροφής

SRS)

Οι

πλαϊνοί

αερόσακοι

SRS

και

οι

αερόσακοι

οροφής

μπορεί

να

μην

ενεργοποιηθούν

εάν

το

αυτοκίνητο

εμπλακεί

σε

μία

σύγκρουση

από

το

πλάι

υπό

ορισμένες

γωνίες

ή

σε

μία

πλευρική

σύγκρουση

στο

αμάξωμα

του

αυτοκινήτου

σε

σημείο

διαφορετικό

από

το

χώρο

επιβατών

.



Πρόσκρουση

σε

κράσπεδο

,

σε

άκρη

πεζο

-

δρομίου

ή

σε

μία

σκληρή

επιφάνεια



Πτώση

μέσα

ή

αναπήδηση

επάνω

από

μία

βαθιά

τρύπα



Σκληρή

πρόσπτωση

ή

πτώση



Σύγκρουση

από

το

πλάι



Σύγκρουση

από

πίσω



Ανατροπή

αυτοκινήτου



Πλευρική

σύγκρουση

στο

αμάξωμα

του

αυτο

-

κινήτου

σε

σημείο

διαφορετικό

από

τον

χώρο

επιβατών

.



Πλευρική

σύγκρουση

υπό

γωνία

46

1-1.

Για

ασφαλή

χρήση

Οι

πλαϊνοί

αερόσακοι

SRS

δεν

ενεργοποιούνται

γενικά

εάν

το

αυτοκίνητο

εμπλακεί

σε

μια

μετωπική

ή

οπισθομετωπική

σύγκρουση

,

εάν

ανατραπεί

ή

εάν

εμπλακεί

σε

μια

πλευρική

σύγκρουση

με

χαμηλή

ταχύτητα

.

Το

σύστημα

αερόσακων

οροφής

SRS

δεν

ενεργοποιείται

γενικά

εάν

το

αυτοκίνητο

εμπλακεί

σε

μία

σύγκρουση

από

πίσω

,

εάν

ανατραπεί

,

ή

εάν

εμπλακεί

σε

μία

πλευρι

-

κή

ή

μετωπική

σύγκρουση

με

χαμηλή

ταχύτητα

.



Όταν

απευθύνεστε

σε

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Έμπορο

Toyota

ή

έναν

Εξουσιοδο

-

τημένο

Επισκευαστή

ή

άλλο

πιστοποιημένο

και

κατάλληλα

εξοπλισμένο

επαγ

-

γελματία

Στις

παρακάτω

περιπτώσεις

,

το

αυτοκίνητο

θα

απαιτήσει

επιθεώρηση

ή

και

επισκευή

.

Απευθυνθείτε

το

συντομότερο

δυνατό

σε

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Έμπορο

Toyota

ή

έναν

Εξουσιοδοτημένο

Επισκευαστή

ή

άλλο

πιστοποιημένο

και

κατάλληλα

εξοπλισμέ

-

νο

επαγγελματία

.



Κάποιος

αερόσακος

SRS

έχει

ενεργοποιηθεί

.



Μετωπική

σύγκρουση



Σύγκρουση

από

πίσω



Ανατροπή

αυτοκινήτου



Σύγκρουση

από

πίσω



Ανατροπή

αυτοκινήτου



Το

εμπρός

τμήμα

του

αυτοκινήτου

έχει

υπο

-

στεί

ζημιά

ή

έχει

παραμορφωθεί

ή

έχει

εμπλα

-

κεί

σε

ατύχημα

το

οποίο

όμως

δεν

ήταν

αρκε

-

τά

σοβαρό

για

να

προκαλέσει

την

ενεργοποίη

-

ση

των

μπροστινών

αερόσακων

SRS.