Причина | Дія і усунення |
А. Двигун погано або зовсім не запускається. |
- Паливний бак порожній.
- Вентиляція паливного бака закупорена.
- Дефект температурного вимикача або пристрою холодного пуску.
- Дефект у системі розжарювання.
- Повітря в паливній системі.
- Відсутність паливопостачання. Перевірка: відкрийте упорскують трубки на форсунках і перевірте, чи з'являються невеликі кількості палива.
- Упорскують трубопроводи після демонтажу неправильно покладені.
- Дефект у форсунці (ах).
- Початок подачі електронасоса невірно.
- Дефект у електронасосі.
- Тиск стиснення мало.
| - Заправте.
- Повільно відкрийте пробку бака (звертайте увагу на шиплячі шуми). Почистіть затичку і вентиляцію.
- Перевірте температурний вимикач, при необхідності замініть.
- Перевірте напругу, перевірте свічки розжарювання на функціонування, замінити дефектні деталі.
- Провітрюйте систему з допомогою стартера до тих пір, поки паливо не виступить в 1 розпилювачі.
- Перевірте, чи надломлені, закупорені або негерметичні чи паливопроводи. Почистіть паливний фільтр або замініть. Взимку замініть фільтр засолений і залийте зимове паливо.
- Перевірте під'єднання: зліва зверху на корпусі розподільника насоса циліндр 1, зліва знизу циліндр 3, праворуч знизу циліндр 4, праворуч зверху циліндр 2.
- Перевірте і відремонтуйте, при необхідності замініть.
- Слід налагодити насос. Перевірте початок подачі.
- Змонтуйте замінний насос.
- Перевірте тиск стиснення.
|
Б. Нагріте двигун має поганий або пиляльний холостий хід. |
- Невірно встановлена частота обертання холостого ходу.
- Паливний шланг між фільтром і насосом від'єднано.
- .Дефект у шлангах зниженого тиску egr-пристрої.
- Заднє кріплення насоса отсоединено або поламано.
- Дивіться А2, 7 – 9.
| - Перевірте та відрегулюйте.
- Закріпіть з'єднання, при необхідності замініть ущільнення.
- Перевірте, при необхідності замініть.
- Закріпіть або замініть.
|
Ст. Невірна частота обертання на холостому ходу при робочій температурі. |
- Дивіться А7, 10.
- Дивіться Б1.
| — |
Р. Сильний чорно-білий або синій дим з вихлопної системи. |
- Двигун не має робочої температури.
- Екстремальний стиль водіння.
- Повітряний фільтр закритий.
- Паливний фільтр забруднений.
- Максимальна частота обертання невірно встановлена.
- Фільтр в egr-регулювальному клапані закупорений.
- Форсунки закапаны.
- Голка форсунки висить або відірвана.
- Тиск впорскування мало.
- Неправильна конструкція форсунки.
- Дивіться А10.
| - Прогрійте.
- Вимкніть високі передачі, перемикайте своєчасно.
- Продуйте елемент або замініть.
- Замініть.
- Налаштуйте.
- Почистіть або замініть.
- Перевірте, при необхідності замініть.
- Перевірте, при необхідності замініть
- Перевірте, при необхідності відрегулюйте
- Замініть.
|
Д. Погана потужність, мала максимальна швидкість. |
- Тяга газу видає неправильні імпульси.
- Максимальна частота обертання не досягається.
- Паливопроводи високого тиску в місцях з'єднання зігнуті.
- Паливопроводи високого тиску неправильно змонтовані.
- Форсунки невірно налагоджені.
- Дивіться А7, 8, 10.
- Дивіться d3, 4, 6 - 10.
| - Відрегулюйте систему.
- Перевірте регулятор частоти обертання, при необхідності встановіть.
- Демонтуйте трубопроводи і перевірте.
- Відремонтуйте або замініть.
- Перевірте трубопроводи (потрібно узгодити з електронасосом).
- Відрегулюйте тиск впорскування.
|
Тобто Високий витрата палива. |
- Двигун ще не розроблений.
- Негерметична паливна система.
- Зливальний трубопровід закупорений.
- Частота обертання при холостому ході або максимальна частота обертання висока.
- Дивіться d4, 6 - 10.
| - Виконуйте вказівки по їзді і потім знову виміряйте.
- Проведіть, починаючи з бака, візуальний огляд всіх живильних трубопроводів; перевірити на герметичність і ущільніть під капотом двигуна всі шланги, приєднання шлангів, паливний фільтр і насос.
- Продуйте стисненим повітрям від бака в напрямку форсунок крок за кроком
- Перевірте, при необхідності відрегулюйте.
|
Ж. Двигун під час руху має пропуски (несправне запалювання). |
- Форсунки ослаблені або дефектні
- Прокладка головки блоку циліндрів прогоріла (перевірте, чи моторне масло в холодній воді чи піднімаються при працюючому двигуні бульбашки газу в охолоджуючої рідини).
- Зазор клапана малий: клапан прогорів.
| - Почистіть або замініть.
- Перевірте і замініть.
- Проведіть вимірювання тиск стиснення або тест на втрату тиску. Перевірте зазор клапана, при необхідності замініть клапан, інші відшліфуйте.
|
З. Двигун не зупиняється. |
pcu-дефектний блок, контакти коррозированы. | Перевірте блок і контакти. |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст