Краще перевіряти на холодних шинах – тиск повітря
Тиск повітря слід завжди вимірювати тільки в холодних шинах, оскільки під час їзди шина нагрівається і тиск в шинах збільшується. Наслідок: тому можуть бути отримані невірні значення – згідно з досвіду, як ніби ви завжди рухаєтеся з меншим тиском повітря в шинах.Регулярно перевіряйте тиск в шинах через кожні три або чотири тижні, щомісячна втрата тиску в 1,5% є нормою. Якщо шини виходить більше повітря, то необхідно її уважно оглянути: частіше всього хвилювання відбувається в нижній частині поверхні.Не забудьте – прикрутити запобіжний ковпачок
Після кожного вимірювання тиску клапани шини повинні бути завжди закриті запобіжними ковпачками. Якщо клапан все-таки потрапила бруд, то він може виявитися негерметичних – шини постійно втрачають повітря. А це може призвести до неприємностей. Ні в якомуразі не їздите з малим тиском повітря в шинах – температура шин внаслідок цього підвищується понад усяку міру. Раніше чи пізніше це обов'язково призведе до явищ розпаду або зносу шин. Навпаки, збільшена на 0,2–0,3 бар тиск розглядається як позитивний факт: рульове керування працює більш чутливо, шини тримаються довше і навіть трохи знижується витрата палива. Недолік: автомобіль не настільки комфортно пружинить.
Значення тиску повітря в холодних шинах (бар) для моделей седан/універсал
| Розмір шин* | Нормальна нагрузкадо трьох пасажирів | Повна навантаження при понад трьох пасажирів | ||
| | передні | задні | передні | задні |
| 205/55 r 16 | 2,1/2,2** | 2,1 | 2,4 | 2,8 |
| 205/55 r 17 | 2,1/2,2** | 2,1 | 2,4 | 2,8 |
| 205/40 zr 18 | 2,1/2,2** | 2,1 | 2,5 | 2,8 |
| t125/85r 16 98m*** | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 |
* літні шини залежно від конструкції в t-, h-, u-, v-, w - або zr-виконанні.
** duratec-ve і duratorg-di;
*** - Запасне колесо. При постійній швидкості понад 160 км/год збільшіть тиск повітря відповідно на 0,2 бар.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст