Хендай Гётц. Датчик абсолютного давления (MAP)
Хендай Гётц. Датчик абсолютного давления (MAP)
| Датчик абсолютного давления (MAP) выполнен в виде переменного резистора, чувствительного к изменению давления. Датчик измеряет изменения давления во впускном трубопроводе в зависимости от изменения нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя и преобразует их в напряжение выходного сигнала. Датчик измеряет также барометрическое давление в момент пуска двигателя и при некоторых условиях обеспечивает ЭБУ возможность автоматически настраиваться на разные значения высоты над уровнем моря. ЭБУ подает на датчик напряжение питания 5 В и обрабатывает сигналы датчика, передаваемые по цепи передачи сигнала. Датчик соединен с «массой» через встроенный переменный резистор. В зависимости от сигнала датчика ЭБУ регулирует продолжительность подачи топлива и угол опережения зажигания. |
| Контрольная лампа неисправности системы управления двигателем загорается или на приборе HI-SCAN отображаются |
| диагностические коды неисправностей в следующих случаях. |
| 1. В течение 0,1 с после включения зажигания давление во впускном трубопроводе менее 118 мбар. |
| 2. При частоте вращения коленчатого вала ниже 1980 мин-1 давление во впускном трубопроводе менее 118 мбар. |
| 3. При отпущенной педали акселератора давление во впускном трубопроводе не менее 986 мбар, а частота вращения коленчатого вала не ниже 2400 мин-1 (как если бы автомобиль двигался вниз по уклону). |
| Проверка. |
 |
| Рисунок 2.216. Схема соединений с ЭБУ датчика абсолютного давления |
| Проверьте напряжение на выводах «1» и «4» контактного разъема датчика абсолютного давления (рисунок 2.216). |
| Вывод «4» – «масса» датчика абсолютного давления. |
| Вывод «1» – выход датчика абсолютного давления. |
| Состояние двигателя Сила тока, А |
| Зажигание включено. .4–5 |
| Холостой ход. . . . .1,14±0,4 |
| При отклонении напряжения от нормы замените датчик абсолютного давления. |
| Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), встроенный в датчик абсолютного давления, является датчиком термисторного типа, измеряющим температуру воздуха на впуске двигателя. По информации о температуре воздуха от датчика ЭБУ регулирует количество впрыскиваемого топлива. |
| Контрольная лампа неисправности системы управления двигателем загорается или на прибор HI-SCAN выводятся диагностические коды неисправностей в случае, когда температура воздуха на впуске двигателя ниже –40 или выше +120 °С. |
 |
| Рисунок 2.217. Схема соединений датчика температуры всасываемого воздуха с ЭБУ |
| Проверка. Мультиметром проверьте сопротивление датчика температуры всасываемого воздуха на выводах «3» и «4» (рисунок 2.217). |
| При включенном зажигании: |
| Температура воздуха, °С Сопротивление, кОм |
| 04. . . . 5–7,5 |
| 20. . . . 2,0–3,0 |
| 40. . . . 0,7–1,6 |
| 80. . . . 0,2–0,4 |
| При отклонении сопротивления от нормы замените датчик температуры всасываемого воздуха. |
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст