Шкода Фабия. Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала
Кроме частоты вращения коленчатого вала датчик указывает также опорные точки для блока управления двигателем. Поэтому, если пропадет сигнал датчика, двигатель остановится.
| 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. | |
| 2. Снимите верхний кожух двигателя (см. подраздел 2.1). | |
|
3. Отсоедините колодку I с проводами от датчика II частоты вращения. | |
| 4. Подсоедините омметр к контактам 1 и 2 датчика и измерьте сопротивление. Оно должно быть 450–550 Ом. Если измеренное сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. | |
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст