2 — гайка и контргайка регулировочного приспособления;
3 — балансир тросиков стояночного тормоза;
4 — тяга с резьбой рычага стояночного тормоза.
Слева: После того, как тросик тормоза (3) вставлен в щит барабанного тормозного механизма, необходимо переместить нажимную пружину (2) назад, чтобы ниппель тросика (1) мог быть одет на коромысло стояночного тормоза.
Справа: Для точной регулировки стояночного тормоза после замены тросика важно, чтобы тросик (3) правильно располагался в опоре (4). После регулировки ниппель тросика (1) при отпущенном стояночном тормозе должен без напряжения, но и без зазора прилегать к рычагу стояночного тормоза (2).
Замена тросика привода стояночного тормоза
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Регулировка стояночного тормоза
Регулировку следует проводить только после замены тросика стояночного тормоза или после работ в тормозной системе. Перед регулировкой проверьте, правильно ли установлен тросик стояночного тормоза в направляющих и регулировочном приспособлениях в тормозном механизме заднего колеса.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Рекомендация: если свободный ход стояночного тормоза через некоторое время снова увеличивался, то не регулируйте больше систему стояночного тормоза, а снимите тормозные барабаны и восстановите подвижность регулировочного механизма. Если рычаги стояночного тормоза в колесных тормозных механизмах не притягиваются натяжным тросиком, то, возможно, тросик где-то зажат. |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст