Трактор Беларус 1523Т.3 / 1523Т1 / 1523Т1.3. Руководство — часть 6

2.26.1 Управление ходоуменьшителем на тракторах с КП16х8

По заказу Ваш трактор может быть оборудован ходоуменьшителем.

Ходоуменьшитель предназначен для установки на тракторы, работающие с

машинами, требующими пониженных скоростей движения.

С помощью ходоуменьшителя дополнительно понижаются скорости трактора

на передачах первого диапазона переднего и заднего ходов в 4,5 раза каждая.

При необходимости использования передач первого диапазона переднего и

заднего ходов коробки передач с их номинальными передаточными отношениями

достаточно выключить ходоуменьшитель.

Управление ходоуменьшителем представляет собой двухрычажный механизм с

тягами 1 и 2 (рисунок 2.26.1), выведенными в кабину, слева от сиденья водителя.

Управление ходоуменьшителем осуществляется следующим образом:

- для включения ходоуменьшителя необходимо при работающем двигателе на

минимальных оборотах холостого хода выжать педаль сцепления и переместить тя-

гу 1, ближнюю к сидению водителя, вниз;

- затем, перед началом движения, включить нужную передачу рычагами

управления коробки передач и, плавно отпуская педаль муфты сцепления, перемес-

тить тягу 2 ходоуменьшителя, дальнюю от сидения водителя, вверх;

- для переключения передачи необходимо выжать педаль муфты сцепления,

включить нужную передачу рычагами коробки передач и плавно отпустить педаль

муфты сцепления;

- для выключения ходоуменьшителя тягу 2 утапливаем, а тягу 1 вытягиваем до

фиксации толкателей обеих тяг механизмом фиксации, находящимся в корпусе хо-

доуменьшителя. Конструкция механизма фиксации исключает возможность одно-

временного перемещения обеих тяг, а так же очередности их включения.

1, 2 - тяги управления ходоуменьшителем.

Рисунок 2.26.1 - Элементы управления ходоуменьшителем

ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧЕНИЕ ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЯ ВОЗМОЖНО НА ПЕРЕДА-

ЧАХ ВТОРОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ХОДА. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПО-

ЛОМОК В ТРАНСМИССИИ И ПЕРЕГРЕВА МАСЛА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА С

ВКЛЮЧЕННЫМ ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЕМ НА ПЕРЕДАЧАХ ВТОРОГО ДИАПАЗОНА

ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ХОДА ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

ВНИМАНИЕ: ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОСО-

БЕННОСТЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ,

ОБОРУДОВАННЫХ ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЕМ, ОБРАТИТЕСЬ К ВАШЕМУ ДИЛЕРУ!

Правила управления ходоуменьшителем на тракторах с КП24х12 аналогичны

управлению ходоуменьшителем на тракторах с КП16х8.

С помощью ходоуменьшителя дополнительно понижаются в 4,5 раза скорости трак-

тора на передачах переднего хода диапазона «А» при включённой низшей «L» и высшей

«H» ступенях редуктора, т. е. «AL» и «AH», а также на передачах заднего хода диапазона

«R» при включённой низшей «L» и высшей «H» ступенях редуктора, т. е. «RL» и «RH».

ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМОК В ТРАНСМИССИИ И ПЕРЕГРЕВА

МАСЛА НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ ПРИ ВКЛЮ-

ЧЁННЫХ 5 ИЛИ 6 ПЕРЕДАЧАХ НА ДИАПАЗОНАХ «AH» и «RH».

2.27 Переключение диапазонов и передач КП 24х12

По заказу на Вашем тракторе может быть установлена КП 24х12, которая обеспечивает

получение двадцати четырех скоростей переднего хода и двенадцати скоростей заднего хода.

1 - рычаг переключения диапазонов КП; 2 - рычаг переключения передач и ступе-

ней редуктора КП; 3 - схема переключения передач и ступеней редуктора КП; 4 - схема

переключения диапазонов КП; 5 - кнопка включения низшей (L) ступени редуктора КП, 6 -

кнопка включения высшей (Н) ступени редуктора КП; 7 - сигнализатор включения низшей

ступени редуктора КП; 8 - сигнализатор включения высшей ступени редуктора КП.

Рисунок 2.27.1 - Управление КП 24х12

Установка необходимой передачи выполняется рычагом переключения передач и

ступеней редуктора КП 2 (рисунок 2.27.1) в соответствии со схемой 3.

Установка требуемого диапазона КП выполняется рычагом переключения диапа-

зонов 1 согласно схеме 4.

Нажатием на кнопку 5 или 6 на рукоятке рычага переключения передач и ступеней

редуктора КП 2 включается низшая или высшая ступень редуктора КП соответственно.

Индикация включенной ступени редуктора КП осуществляется сигнализаторами 7 и 8, ко-

торые расположены на рукоятке рычага 2 и на панели управления БДЗМ, приводом ПВМ

и ВОМ. На рукоятке рычага 2 сигнализатор включения низшей ступени редуктора КП зе-

леного цвета, сигнализатор включения высшей ступени редуктора КП - красного цвета.

Включение ступеней редуктора «L» или «Н» возможно только при установке ры-

чага переключения передач и ступеней редуктора КП 2 в положение «нейтраль».

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ ДИАПАЗОНЫ И ПЕРЕДАЧИ КП ТОЛЬКО НА ОС-

ТАНОВЛЕННОМ ТРАКТОРЕ С ПОЛНОСТЬЮ ВЫЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ СЦЕПЛЕНИЯ! ПРИ

ВЫПОЛНЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТ ДОПУСКАЕТСЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

НА ХОДУ В ПРЕДЕЛАХ ДИАПАЗОНА. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ДВИЖЕ-

НИИ ТРАКТОРА НАКАТОМ С ПОЛНОСТЬЮ ВЫЖАТОЙ МУФТОЙ СЦЕПЛЕНИЯ!

ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧЕНИЕ СТУПЕНЕЙ РЕДУКТОРА «L» ИЛИ «H» ВОЗМОЖНО

ТОЛЬКО НА ОСТАНОВЛЕННОМ ТРАКТОРЕ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮ-

ЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В НЕЙТРАЛЬ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СТУПЕНЕЙ РЕДУК-

ТОРА «L» ИЛИ «H» НА ДВИЖУЩЕМСЯ ТРАКТОРЕ!

«БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» установлена на правом стекле кабины и

представлена на рисунке 2.27.2.

Рисунок 2.27.2 - Диаграмма скоростей трактора «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3»

с КП 24х12

На тракторах «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» установлены два топлив-

ных бака:

- бак 4 (рисунок 2.28.1), прикрепленный к правому лонжерону трактора, емко-

стью ≈120 литров;

- бак 2, установленный под кабиной, емкостью ≈130 литров.

1 - заливная горловина топливного бака, расположенного под кабиной; 2 - то-

пливный бак, расположенный под кабиной; 3 - рукоятка крана; 4 - боковой топлив-

ный бак; 5 - заливная горловина бокового топливного бака.

Рисунок 2.28.1 - Установка топливных баков

Забор топлива в фильтр грубой очистки топлива осуществляется непосредст-

венно из бака 4 (рисунок 2.28.1). Кран предназначен для перекрытия подачи топлива

из бака 2 в бак 4. На рисунке 2.28.1 показано положение рукоятки крана 3, при кото-

ром топливо из бака 2 в бак 4 не поступает. Для подачи топлива из бака 2 в бак 4

необходимо повернуть рукоятку крана 3 на себя, на 90°.

3.1 Меры безопасности при подготовке трактора к работе

Строгое выполнение требований безопасности обеспечивает безопасность

работы на тракторе, повышает его надежность и долговечность.

К работе на тракторе допускаются лица не моложе 17 лет, имеющие удосто-

верение на право управления трактором тягового класса 3,0 и прошедшие инструк-

таж по технике безопасности и пожарной безопасности.

Внимательно изучите настоящее руководство перед использованием тракто-

ра. Недостаточные знания по управлению и эксплуатации трактора могут быть при-

чиной несчастных случаев.

При расконсервации трактора и дополнительного оборудования соблюдайте

меры пожарной безопасности и гигиены при обращении с химическими реактивами,

использованной ветошью и промасленной бумагой.

Перед эксплуатацией трактора замените специальные гайки ступиц задних

колес (по одной на каждой ступице), применяемые для крепления трактора на плат-

форме транспортного средства на гайки основной комплектации ступиц, приложен-

ные в комплекте ЗИП. Затяните гайки моментом от 300 до 350 Н м. Замените специ-

альные гайки передних колес (по одной на каждом колесе) применяемые для креп-

ления трактора на платформе транспортного средства на гайки крепления колес ос-

новной комплектации. Затяните гайки моментом от 200 до 250 Н·м.

Трактор должен быть обкатан согласно требованиям подраздела 3.4 «Досбор-

ка и обкатка трактора».

Трактор должен быть комплектным и технически исправным.

Не допускайте демонтажа с трактора предусмотренных конструкцией защит-

ных кожухов или ограждений, а также других деталей и сборочных единиц, влияю-

щих на безопасность его работы (защитная решетка вентилятора, кожухи ВОМ и

т.д.).

Техническое состояние тормозной системы, рулевого управления, приборов

освещения и сигнализации, ходовой системы должно отвечать требованиям безо-

пасности, соответствующих стандартов и настоящего руководства.

Прицепные сельскохозяйственные машины и транспортные прицепы должны

иметь жесткие сцепки, исключающие их раскачивание и наезд на трактор во время

транспортировки.

Органы управления трактором должны иметь надежную фиксацию в рабочих

положениях.

Содержите в чистоте все предупредительные таблички. В случае поврежде-

ния или утери табличек, заменяйте их новыми.

Эксплуатация трактора без АКБ в системе электрооборудования не

допускается.

Аптечка должна быть укомплектована в соответствии с нормативно-

правовыми актами, принятыми на территории государства, где используется

трактор.

3.2.1 Посадка в трактор

Посадка в трактор осуществляется через левую дверь кабины. Для удобства

посадки в трактор установлены поручень на кабине (на 1523Т.3 - поручень на осно-

вании кабины) и подножка.

3.2.2 Подготовка к пуску и пуск двигателя

Для пуска двигателя трактора «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» выполни-

те следующие действия:

- включите стояночный тормоз трактора;

- если необходимо, заполните топливом и прокачайте систему топливоподачи

для удаления из нее воздуха;

- установите рукоятку управления подачей топлива в положение, соответст-

вующее максимальной подаче топлива в двигатель;

- установите рукоятку включения привода заднего ВОМ в положение «привод

ВОМ выключен», а рычаг управления задним ВОМ в положение «выключено».

- рукоятки управления распределителем гидронавесной системы должны на-

ходится в положении «нейтраль», рукоятки управления ЗНУ должны находиться в

среднем положении, выключатели БД заднего моста, привода ПВМ, ПВОМ (если ус-

тановлен) должны находиться в положении «выключено».

- установите рычаги переключения передач и диапазонов КП в нейтральное

положение;

- включите выключатель АКБ, на БКЛ загорится контрольная лампа-индикатор

включения АКБ в бортовую сеть трактора (на тракторах ранних выпусков эта лампа-

индикатор может быть не установлена);

- поверните ключ выключателя стартера и приборов из положения «0» в поло-

жение «I». При этом:

1) В ИК, в течение не более одной секунды, включатся оба сигнализатора

диапазона шкалы заднего ВОМ и все сегменты шкалы заднего ВОМ, а стрелки ука-

зателей скорости и оборотов двигателя отклонятся от начальных отметок (либо, в

течение не более одной секунды, происходит «дрожание» стрелок на нулевых от-

метках указателей) - подтверждается исправность светодиодных сигнализаторов и

стрелочных указателей.

2) На блоке контрольных ламп загорится: контрольная лампа аварийного дав-

ления масла в ГОРУ. В комбинации приборов загорятся сигнальная лампа аварийно-

го давления масла в системе смазки двигателя (и звучит зуммер), сигнальная лампа

аварийного давления воздуха в пневмосистеме (если оно ниже допустимого), сиг-

нальная лампа резервного объема топлива в баке (если топливо в баках на резерв-

ном объеме), контрольная лампа зарядки дополнительной АКБ напряжением 24В.

На ИК включится в мигающем режиме с частотой

1 Гц контрольная лампа-

сигнализатор включения стояночного тормоза.

3) На блоке контрольных ламп включится контрольная лампа-индикатор рабо-

ты свечей накаливания (на 1523Т.3 СН устанавливаются только по заказу).

дите запуск двигателя, для чего необходимо выжать педаль сцепления и повернуть

ключ выключателя стартера и приборов из положения «I» (включены приборы) в по-

ложение «II» (пуск двигателя);

- удерживайте ключ выключателя стартера до запуска двигателя, но не более

20 секунд. Если двигатель не запустился, повторное включение производите не

раньше, чем через одну минуту;

- после запуска двигателя отпустите педаль сцепления, проверьте работу всех

сигнальных ламп и показания приборов (температура охлаждающей жидкости, дав-

ление масла в двигателе, напряжение бортовой сети и пр.). Дайте двигателю пора-

ботать на малых оборотах до стабилизации давления в рабочем диапазоне прибо-

ров. На ИК, комбинации приборов, БКЛ, панели управления БД заднего моста и при-

водом ПВМ отображаются реально измеренные параметры и состояния работы уз-

лов и систем трактора. На пульте управления ЗНУ загорается сигнализатор диагно-

стики неисправностей электронных систем управления ЗНУ, что сигнализирует о ра-

ботоспособности и заблокировании системы управления ЗНУ;

- если на тракторе установлена КП 24х12, после запуска двигателя на рукоятке

рычага переключения передач и ступеней редуктора КП загорается светодиод зеле-

ного цвета, а на панели управления БД заднего моста и приводом ПВМ - сигнализа-

тор включения низшей ступени редуктора КП, информирующие о том, что включена

низшая ступень редуктора коробки передач.

- контрольная лампа зарядки дополнительной АКБ напряжением 24В после

запуска двигателя должна погаснуть, это указывает о том, что происходит зарядка

дополнительной АКБ напряжением 24В через преобразователь напряжения. Если

контрольная лампа заряда после запуска двигателя продолжает гореть, это означа-

ет, что дополнительная АКБ не заряжается, необходимо устранить неисправность.

Возможные неисправности в цепи заряда дополнительной АКБ и указания по их уст-

ранению приведены в пункте 6.15.2 (на 1523Т.3, как правило, устанавливается сис-

тема запуска 12 В и, соответственно, контрольная лампа зарядки дополнительной

АКБ напряжением 24 В не используется).

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА НА ТРАКТОРЕ В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ БЕЗ

НЕОБХОДИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ (ВОЗДУХООБМЕНА). ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ МОГУТ

СТАТЬ ПРИЧИНОЙ СМЕРТЕЛЬНОГО ИСХОДА!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ НЕ ЗАПРАВЛЕННЫХ СИСТЕ-

МАХ ОХЛАЖДЕНИЯ И СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ!

ВНИМАНИЕ: КАБИНА ТРАКТОРА ОБОРУДОВАНА ОДНОМЕСТНЫМ СИДЕ-

НИЕМ И В НЕЙ ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ ТОЛЬКО ОПЕРАТОР!

ВНИМАНИЕ: ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ОПЕРАЦИИ КОНТРОЛЯ ПРИБОРОВ

ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНИИ ОПЕРАТОРА!

ВНИМАНИЕ: ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВОЗМОЖЕН ТОЛЬКО

ПРИ УСТАНОВЛЕННОМ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГЕ ПЕРЕКЛЮЧЕ-

НИЯ ДИАПАЗОНОВ КП!

ВНИМАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЛЮДЕЙ ПОД ТРАК-

ТОРОМ, СПЕРЕДИ И СЗАДИ НЕГО, А ТАКЖЕ МЕЖДУ ТРАКТОРОМ И СОЕДИНЕН-

НОЙ С НИМ МАШИНОЙ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ «С БУКСИРА», ТАК КАК МОЖЕТ ПРИ-

ВЕСТИ К ВЫХОДУ ДВИГАТЕЛЯ ИЗ СТРОЯ. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ

ТОЛЬКО С РАБОЧЕГО МЕСТА ОПЕРАТОРА!

ВНИМАНИЕ: ВАШ ТРАКТОР ОБОРУДОВАН ДВИГАТЕЛЕМ С ТУРБОНАДДУВОМ.

ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ТРЕБУЮТ НАДЕЖНОЙ СМАЗКИ ПРИ ЗА-

ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ. ПОСЛЕ ЗАПУСКА ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДО УСТОЙЧИВОЙ

РАБОТЫ НА ОБОРОТАХ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 1000-1300 МИН−1 (В ТЕЧЕНИЕ 2-3 МИ-

НУТ), А ЗАТЕМ ДАЙТЕ ПОРАБОТАТЬ НА ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТАХ, ПОСТЕПЕННО

УВЕЛИЧИВАЯ ОБОРОТЫ ДО 1600 МИН −1 (НЕ БОЛЕЕ) ДО ДОСТИЖЕНИЯ ТЕМПЕРА-

ТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 40 °С!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА, ЕСЛИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИ-

ГАТЕЛЕ ГОРИТ ЛАМПА АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. НЕМЕД-

ЛЕННО ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ.

Перед началом движения определите необходимую скорость движения тракто-

ра. Диаграмма скоростей тракторов «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» на шинах

базовой комплектации приведена в инструкционной табличке на правом стекле в каби-

не и в пункте 2.14.2 «Диаграмма скоростей трактора с КП 16х8» (для тракторов с уста-

новленной КП 24х12 диаграмма скоростей трактора представлена в подразделе 2.27).

Чтобы привести трактор в движение, выполните следующее:

- уменьшите обороты двигателя;

- выжмите педаль сцепления;

- установите требуемый диапазон КП с помощью рычага переключения диапа-

зонов в соответствии со схемой переключения диапазонов;

- установите желаемую передачу, для чего переместите рычаг переключения

передач КП из нейтрали («N») в одно из положений в соответствии со схемой пере-

ключения передач;

- при наличии на тракторе КП24х12 перед установкой требуемой передачи,

если необходимо, нажмите кнопку включения высшей ступени (Н) редуктора КП. При

этом на рукоятке рычага переключения передач и ступеней редуктора КП загорится

светодиод красного цвета, на панели управления БД заднего моста и приводом ПВМ

загорится сигнализатор включения высшей ступени редуктора КП, информирующие

о том, что включена высшая ступень редуктора КП;

- выключите стояночный тормоз, плавно отпустите педаль сцепления, одно-

временно увеличивая подачу топлива. Трактор придет в движение.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАЧИНАТЬ ДВИЖЕНИЕ С БОЛЬШОЙ ТЯГОВОЙ НАГРУЗКОЙ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ ТРАКТОРА С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ.