Трактор Беларус серии 900. Руководство — часть 63
Приложение
249
Рис
.3.
Система
запуска
12
В
,
средства
облегчения
пуска
(
ЭФП
).
Приложение
250
Рис
. 4.
Система
запуска
24
В
,
средства
облегчения
пуска
(
свечи
накаливания
)
Приложение
251
2.1
Возможные
неисправности
в
системе
пуска
и
их
устранение
А
.
Стартер
МЗ
развивает
низкие
пусковые
обороты
:
а
)
устраните
возможное
ослабление
крепления
или
окисление
клемм
силовой
цепи
:
•
на
аккумуляторных
батареях
;
•
на
выключателе
«
массы
»;
•
перемычки
"
массы
"
между
кабиной
и
корпусом
трактора
;
•
на
клеммах
стартера
и
его
крепления
.
б
)
проверьте
степень
заряда
акку
-
муляторных
батарей
.
Если
после
выполнения
указанных
операций
обороты
стартера
не
изме
-
нились
,
проведите
техническое
обслу
-
живание
или
ремонт
стартера
.
Б
.
Тяговое
реле
стартера
сраба
-
тывает
(
слышен
звук
его
включения
),
однако
дизель
стартером
не
вращается
:
а
)
при
этом
контрольные
лампы
на
щитке
приборов
трактора
функ
-
ционируют
нормально
:
•
проверьте
и
,
при
необходимости
,
зачистите
контакты
тягового
реле
стартера
,
отрегулируйте
механизм
привода
;
•
проверьте
состояние
щеточно
-
коллекторного
узла
стартера
;
•
отремонтируйте
стартер
;
б
)
при
этом
контрольные
лампы
на
щитке
приборов
трактора
значительно
притухают
:
•
выполните
операции
,
описанные
выше
в
пункте
«
А
.
а
».
в
)
при
этом
тяговое
реле
работает
циклично
:
Рис
.5.
Проверка
исправности
обмоток
тягового
реле
стартера
«
М
3».
1-
Стартер
;
2-
Контрольная
лампа
:
«
А
»–
удерживающей
обмотки
;
«
Б
»–
втягивающей
и
удерживающей
обмоток
.
•
проверьте
исправность
удерживающей
обмотки
тягового
реле
стартера
и
исправность
заделки
ее
выводов
,
для
чего
выполните
следующее
:
1)
отсоедините
от
клемм
тягового
реле
стартера
следующие
провода
:
•
от
клеммы
«
М
5»" (
провод
«
Ф
»);
•
от
силовой
клеммы
-
шина
«+»,
идущая
к
электродвигателю
стартера
.
2)
включите
выключатель
«
массы
»
и
подключите
контрольную
лампу
к
клеммам
тягового
реле
стартера
как
показано
на
(
рис
.5).
Лампа
должна
гореть
неполным
накалом
при
исправных
обмотках
тягового
реле
.
Приложение
252
В
.
Стартер
не
включается
:
а
)
Проверьте
исправность
стартера
•
подключите
контрольную
лампу
одним
проводом
к
"
массе
",
а
другим
поочередно
к
:
1)
силовой
клемме
стартера
(
рис
. 6);
2)
клемме
тягового
реле
стартера
(
повернув
ключ
выключателя
стартера
во
второе
положение
),
(
рис
.
6);
ПРИМЕЧАНИЕ
.
Для
системы
запуска
24
В
(
рис
.4)
применяйте
контрольную
лампу
на
24
В
(
А
24-21).
1)
Если
контрольная
лампа
в
обоих
случаях
горит
,
проведите
проверку
и
ремонт
стартера
;
2)
если
контрольная
лампа
в
обоих
случаях
не
горит
или
горит
в
одном
из
случаев
,
проведите
ремонт
электрических
цепей
питания
и
управления
пуском
(
см
.
ниже
).
б
)
Проверьте
работу
выключателя
блокировки
стартера
«SA11»
при
включенном
редукторе
КП
(
рис
. 7
)
Выключатель
блокировки
с
шариковым
толкателем
и
нормально
разомкнутыми
контактами
расположен
на
корпусе
механизма
управления
КП
и
включен
в
цепь
между
обмоткой
реле
стартера
«
К
7» «
массой
».
Работа
выключателя
.
При
включении
редуктора
КП
под
воз
-
действием
вала
управления
контакты
выключателя
размыкаются
,
предот
-
вращая
пуск
дизеля
.
В
нейтральном
положении
рычага
ре
-
дуктора
или
при
установке
рычага
КП
в
положение
"
Редуктор
"
выступ
вала
замыкает
контакты
выключателя
,
что
обеспечивает
"
массу
"
для
обмотки
реле
стартера
и
возможность
запуска
дизеля
.
Для
проверки
работы
выключателя
выполните
следующие
операции
:
Рис
. 6.
Проверка
исправности
стартера
«
М
3».
1-
Стартер
; 2-
контрольная
лампа
.
•
включите
контрольную
лампу
одним
проводом
к
клемме
выключателя
с
проводом
Кч
,
а
второй
протяните
к
Кл
. "+"
штатного
АКБ
(
рис
. 7);
•
включите
выключатель
"
массы
";
•
установите
рычаг
КП
в
нейтральное
положение
:
контакты
выключателя
должны
быть
замкнуты
,
контрольная
лампа
горит
;
•
установите
рычаг
КП
во
включенное
положение
:
контакты
выключателя
должны
быть
разомкнуты
,
контрольная
лампа
не
горит
.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст