Трактор Беларус 920.6. Руководство — часть 6
ВНИМАНИЕ: ЕСЛИ ЛЮБАЯ ИЗ РУКОЯТОК ИЛИ ДЖОЙСТИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
ГНС УСТАНОВЛЕН В ПОЛОЖЕНИЕ «ПОДЪЕМ» ИЛИ «ОПУСКАНИЕ», РАБОТА ГИД-
РОПОДЪЕМНИКА ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ ПРЕРЫВАЕТСЯ!
2.18.2 Общие сведения о правилах управления ЗНУ с гидроподъемником
Гидронавесная система Вашего трактора оборудована гидроподъемником и
обеспечивает работу заднего навесного устройства в следующих режимах:
- подъем навески и ее опускание под собственным весом;
- позиционное регулирование (автоматическое удержание навески в заданном,
относительно трактора, положении);
- силовое регулирование (регулирование глубины обработки в зависимости от со-
противления почвы);
- смешанное регулирование (регулирование глубины обработки по сопротивле-
нию почвы с ограничением максимальной глубины позиционным регулированием).
Позиционное регулирование осуществляет точный и чувствительный контроль
положения присоединенного навесного орудия над землей, такого как опрыскиватель,
планировщик и др. Позиционное регулирование может использоваться с почвообраба-
тывающими орудиями на ровных полях. Использование позиционного регулирования на
полях с неровной поверхностью ограничено из-за неизбежных вертикальных перемеще-
ний орудия при движении трактора по неровностям поля.
Силовое регулирование - наиболее подходящий режим для работы с навесными
или полунавесными орудиями, рабочие органы которых заглублены в почву. Система чув-
ствительна к изменениям тягового усилия (вызванного изменениями сопротивления почвы
или глубины обработки почвы) через центральную тягу механизма навески. Гидросистема
реагирует на эти изменения посредством подъема или опускания орудия, чтобы поддер-
жать заданное тяговое усилие на постоянном уровне. Система реагирует на усилие сжатия
и растяжения в центральной тяге, то есть является системой двойного действия.
Смешанное регулирование - если из-за неравномерности плотности почвы при сило-
вом регулировании не удается достичь постоянства глубины обработки, следует ограничить
увеличение глубины сверх заданной с помощью рукоятки позиционного регулирования.
Позиционное регулирование осуществляйте следующим образом:
- установите рукоятку 2 (рисунок 2.18.1) силового регулирования в крайнее перед-
нее положение по ходу трактора;
- рукояткой 1 позиционного регулирования установите необходимую высоту ору-
дия над почвой.
Цифра «1» на пульте соответствует транспортному положению ЗНУ, а цифра «9»
- минимальной высоте орудия над почвой. Если необходимо ограничить максимальную
высоту подъема (например, из-за возможности поломки деталей заднего ВОМ), рукоят-
кой 1 установите максимальную высоту подъема и подведите к ней регулируемый упор 3.
Силовое регулирование осуществляйте следующим образом:
- рукоятку 2 силового регулирования переведите в крайнее переднее положение
по ходу трактора (цифра «9» на пульте);
- с помощью рукоятки 1 позиционного регулирования подсоедините орудие к ЗНУ;
- после въезда в борозду переведите рукоятку 1 в крайнее переднее положение и
с помощью рукоятки 2 настройте желаемую глубину обработки почвы;
- при выезде и последующем заезде в борозду (при пахоте) пользуйтесь только
рукояткой 1 позиционного регулирования, не трогая рукоятку 2 силового регулирования.
Если из-за неравномерной плотности почвы не удается достичь постоянства глу-
бины обработки почвы, ограничьте максимальную глубину с помощью рукоятки 1 пози-
ционного регулирования (режим смешанного регулирования), запомнив соответствую-
щую цифру на пульте управления.
При смешанном регулировании степень смешивания сигналов двух датчиков (си-
лового и позиционного) определяется рукоятками 1 и 2.
ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ТЕМ КАК ПОКИНУТЬ ТРАКТОР НА ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ОБЯЗА-
ТЕЛЬНО ОПУСТИТЕ НАВЕСНУЮ МАШИНУ НА ЗЕМЛЮ!
61
2.19 Управление насосом ГНС
Валик включения насоса ГНС 1 (рисунок 2.19.1) имеет два положения:
- «насос ГНС включен» - валик 1 повернут против часовой стрелки до упора;
- «насос ГНС выключен» - валик 1 повернут по часовой стрелке до упора.
Прежде чем повернуть валик 1 в любое из двух положений, ослабьте болт 2 на
1…1,5 оборота и поверните валик 1 вместе со стопорной пластиной. Затяните болт 2.
Схема включения насоса ГНС представлена на рисунке 2.19.1, а также приведена
в инструкционной табличке на нижней части передней стенке кабины.
1 - валик включения насоса ГНС; 2 - болт; 3 - схема включения насоса ГНС.
Рисунок 2.19.1 - Управление насосом ГНС
Примечание - На рисунке 2.19.1 показано положение «насос ГНС выключен».
ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧАЙТЕ И ВЫКЛЮЧАЙТЕ НАСОС ГНС ТОЛЬКО НА МИНИ-
МАЛЬНЫХ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ!
При возникновении дефектов ГНС, приведших к утечкам масла из гидронавесной
системы, выключайте насос ГНС при транспортировке трактора к месту ремонта.
2.20 Управление секциями распределителя ГНС (выносными цилиндрами)
2.20.1 Управление выносными гидроцилиндрами при установленном распредели-
теле РП70-1221 или РП70-1221.1 или RS213Mita посредством рукояток
1, 2, 3 - рукоятки управления выводами распределителя ГНС (выносными цилин-
драми); 4 - инструкционная табличка со схемой управления распределителем РП70-
1221или РП70-1221.1 или RS213Mita
Рисунок 2.20.1 - Управление выносными гидроцилиндрами при установленном
распределителе РП70-1221 или РП70-1221.1 или RS213Mita посредством рукояток
62
Каждая из трех рукояток 1, 2, 3 (рисунок 2.20.1) распределителя РП70-1221 или РП70-
1221.1 или RS213Mita имеет четыре положения:
- «Плавающее» - крайнее верхнее фиксированное положение;
-
«Принудительное опускание» - среднее верхнее нефиксированное положение
между позициями «Плавающее» и «Нейтраль». В положении "Принудительное опуска-
ние" при работающем двигателе рукоятку следует удерживать рукой, так как после от-
пускания рукоятка автоматически возвращается в положение «Нейтраль»;
- «Нейтраль» - среднее нижнее фиксированное положение;
-
«Подъем» - при установленном распределителе РП70-1221 или RS213Mita
крайнее нижнее нефиксированное положение. В положении "Подъем" при работающем
двигателе рукоятку следует удерживать рукой, т. к после отпускания рукоятка автомати-
чески возвращается в положение «Нейтраль» (при установленном распределителе
РП70-1221.1 рукоятка 2, управления золотником правого бокового вывода, имеет фик-
сацию без автовозврата в положение «Нейтраль». Поэтому при работе с использовани-
ем указанного золотника в положении «Подъем» во избежание перегрева гидросистемы
и преждевременного выхода из строя насоса и других узлов гидронавесной системы, не
забывайте после выполнения операции установить рычаг управления данным золотни-
ком в положение «Нейтраль»).
Схема расположения и подключения выводов распределителя РП70-1221, РП70-
1221.1 к внешним потребителям на тракторе «БЕЛАРУС-920.6» представлена на рисун-
ке 2.20.2.
Рисунок 2.20.2 - Схема расположения и подключения выводов распределителя
РП70-1221, РП70-1221.1 к внешним потребителям
Схема расположения и подключения выводов распределителя RS213Mita к внешним
потребителям на тракторе «БЕЛАРУС-920.6» представлена на рисунке 2.20.3.
Рисунок 2.20.3 - Схема расположения и подключения выводов распределителя
RS213Mita к внешним потребителям
63
2.20.2 Управление выносными гидроцилиндрами при установленном распредели-
теле РП70-622 или RS213Mita посредством джойстика и рычага
При установке на тракторы распределителя РП70-622 или RS213Mita возможно
дистанционное управление золотниками распределителя, которое осуществляется
джойстиком 1 (рисунок 2.20.4 и 2.20.6) и рычагом 2 с помощью тросов двустороннего
действия. Джойстик и рычаг установлены на правом пульте управления в кабине тракто-
ра взамен рукояток управления выводами распределителя ГНС
Джойстик 1 предназначен для управления двумя золотниками (секциями) рас-
пределителя:
- при перемещении рукоятки джойстика 1 в продольном направлении управляется
золотник, связанный с левыми боковыми выводами гидросистемы.
- при перемещении рукоятки джойстика в поперечном направлении управляется
золотник, связанный с правыми боковыми выводами.
Рычаг 2 перемещается только в продольном направлении и управляет средним
золотником, связанным с задними левыми выводами гидросистемы.
При установленном распределителе РП70-622 или RS213Mita, как при управле-
нии левыми боковыми выводами, так и правыми боковыми выводами фиксация
джойстика в положении «Подъем» отсутствует.
1 - джойстик; 2 - рычаг; 3 - инструкционные таблички управления джойстиком и рычагом.
Рисунок 2.20.4 - Управление выносными гидроцилиндрами при установленном рас-
пределителе РП70-622 посредством джойстика и рычага
Схема расположения и подключения выводов распределителя РП70-622 к внеш-
ним потребителям на тракторе «БЕЛАРУС-920.6» представлена на рисунке 2.20.5.
Рисунок 2.20.5 - Схема расположения и подключения выводов распределителя
РП70-622 к внешним потребителям
64
При установленном распределителе RS213Mita трактор «БЕЛАРУС-920.6» обору-
дован управлением выносными гидроцилиндрами посредством джойстика и рычага со-
гласно схеме, представленной на рисунке 2.20.6.
1 - джойстик; 2 - рычаг; 3 - инструкционные таблички управления джойстиком и рычагом.
Рисунок 2.20.6 - Управление выносными гидроцилиндрами при установленном
распределителе RS213Mita посредством джойстика и рычага
Схема расположения и подключения выводов распределителя RS213Mita к внешним
потребителям на тракторах «БЕЛАРУС-920.6» представлена на рисунке 2.20.7.
Рисунок 2.20.7 - Схема расположения и подключения выводов распределителя
RS213Mita к внешним потребителям
2.21 Электрические плавкие предохранители
2.21.1 Общие сведения
Электрические плавкие предохранители предназначены для защиты от перегру-
зок и короткого замыкания электрических цепей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ОБГОРАНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
ТРАКТОРА, НИКОГДА НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО НО-
МИНАЛА ПО СИЛЕ ТОКА, ЧЕМ УКАЗАНО В НСТОЯЩЕМ РАЗДЕЛЕ. ЕСЛИ ПРЕДОХРА-
НИТЕЛЬ ЧАСТО СГОРАЕТ, УСТАНОВИТЕ ПРИЧИНУ И УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ!
2.21.2 Предохранители электрооборудования
В щитке приборов смонтированы три блока плавких предохранителей электрических
цепей. Для доступа к плавким предохранителям отверните два винта 2 (рисунок 2.21.1) и от-
кройте крышку щитка приборов 1.
1 - крышка щитка приборов; 2 - винт.
Рисунок 2.21.1 - Расположение блоков предохранителей в щитке приборов
65
Предохранители, расположенные в щитке приборов, представлены на рисунке 2.21.2.
Рисунок 2.21.2 - Размещение предохранителей в щитке приборов
Таблица 2.21.1 - Назначение предохранителей щитка приборов
Номер по
Номи-
рисунку
наль-ный
Наименование защищаемой цепи
2.21.2
ток
1
15 А
Стоп-сигнальные огни, клемма (6) и клемма (8) розетки прицепа
Фонари знака автопоезда (при наличии), задние рабочие фары,
2
15 А
плафон освещения кабины
3
15 А
Аварийная световая сигнализация
Передний и задний стеклоочистители, стеклоомыватель пе-
4
25 А
реднего стекла
5
15 А
Звуковой сигнал
Дальний свет дорожных фар, сигнальная лампа включения
6
25 А
дальнего света фар
Передние рабочие фары на крыше, маяк сигнальный, фары
7
25 А
рабочие на поручнях (при наличии)
Питание цепи управления вентилятором-отопителем
80-
8101200 или питание вентилятора отопителя 80-8101700, пита-
8
25 А
ние потребителей бокового пульта (БД, ЗВОМ) после пуска
двигателя
Питание потребителей, работающих при положении выключа-
теля стартера и приборов в положение «включены приборы»:
9
25 А
питание на предохранители 11, 12, 15 и 16, катушки реле
ближнего и дальнего дорожного света.
Питание вентилятора-отопителя 80-8101200 (при установке венти-
лятора-отопителя 80-8101700 этот предохранитель не использует-
10
25 А
ся). При установке по заказу кондиционера - питание системы кон-
диционирования, вентиляции и отопления кабины
11
Габаритные огни левого борта, клемма (7) розетки прицепа,
7,5
освещение номерного знака
Габаритные огни правого борта, клемма (5) розетки прицепа,
12
15А
освещение приборов
13
7,5 А
Ближний свет левой дорожной фары
14
7,5А
Ближний свет правой дорожной фары
Контрольно-измерительные приборы, блок контрольных ламп,
датчики скорости, аварийная звуковая сигнализация (зуммер),
15
7,5 А
датчик объёма топлива, катушка реле подогревателя топливно-
го фильтра
Питание прерывателя указатель поворотов и контроллера
16
15А
управления свечами накаливания
66
Кроме предохранителей, расположенных в щитке приборов и показанных на
рисунке 2.21.2 в бортовой сети трактора «БЕЛАРУС-920.6» слева на кронштейне 2
(рисунок 2.21.3) корпуса маслобака ГНС установлен дополнительный блок предохра-
нителей 1, предназначенный для защиты силовых цепей электрооборудования.
1 - блок предохранителей, 2 - кронштейн; 3 - предохранитель на 80А (пита-
ние бортовой сети до запуска, зарядка АКБ, плюс на контакты реле стартера, пита-
ние подогревателя топливного фильтра); 4 - предохранитель на 80А (питание све-
чей накаливания); 5 - предохранитель на 60А (питание щитка приборов); 6 - предо-
хранитель на 60А (питание щитка приборов); 7 - крышка; 8 - запасной предохрани-
тель; 9 - заглушка.
Рисунок 2.21.3 - Предохранители, расположенные на корпусе маслобака ГНС
В крышке блока предохранителей 1 (рисунок 2.21.3) имеются два запасных
предохранителя 8 номиналом 60 А и 80 А. Для доступа к запасным предохранителям
8, извлеките заглушку 9 из крышки 7 блока предохранителей.
Место расположения предохранителя дистанционного выключателя батареи и
питания автомагнитолы показано на рисунке 2.21.4. Кроме того, в цепи дистанцион-
ного выключателя батареи установлен подвесной предохранитель номиналом 25А.
2.21.3 Предохранители электронной системы управления двигателем (ЭСУД)
Место установки предохранителей ЭСУД 2 и 4 в блоке предохранителей 3 по-
казано на рисунке 2.21.4 (блок предохранителей 3 расположен над АКБ 1).
1 - АКБ; 2 - предохранитель постоянного питания ЭСУД (при любом положе-
нии выключателя АКБ) номиналом 60А; 3 - блок предохранителей; 4 - предохрани-
тель питания ЭСУД при включенном положении выключателя АКБ (номиналом 80А).
Рисунок 2.21.4 - Место установки предохранителя питания ЭСУД
67
Остальные предохранители ЭСУД установлены в блоке коммутации и защиты
(БКЗ).
БКЗ серии 1000 SCR предназначен для распределения силового питания на
электронные системы управления трактора и защиты их электрических цепей от ко-
роткого замыкания и превышения токовой нагрузки.
Место установки БКЗ - в задней части кабины, в специальном отсеке за сиде-
ньем оператора, как показано на рисунке 2.21.5.
1 - электронная ножная педаль управления подачей топлива; 2 - боковой
пульт; 3 - рукоятка электронного сенсора управления подачей топлива; 4 - блок ком-
мутации и защиты; 5 - винт; 6 - электронный блок управления двигателем 7 - жгуты
соединительные.
Рисунок 2.21.5 - Расположение элементов ЭСУД в кабине
Для доступа к БКЗ необходимо отвернуть четыре болта и открыть крышку спе-
циального отсека, находящегося за сидением оператора. Далее, для доступа к реле
и предохранителям БКЗ необходимо на БКЗ отвернуть четыре винта 5 (рисунок
2.21.5) и снять железную крышку.
В состав блока входят одиннадцать электрических предохранителей 1 (рису-
нок 2.21.6) (F1…F11), семь электромагнитных реле 4 (K1…K7), коммутирующих си-
ловое питание для потребителей. Установленные на лицевой панели рядом с каж-
дым предохранителем сигнальные светодиоды красного цвета 5 предназначены для
индикации перегорания соответствующего электрического предохранителя. Кроме
того, установлены сигнальные светодиоды желтого цвета 2 и 3. Светодиод 2 осу-
ществляет индикацию наличия постоянного питания БКЗ, независимо от положения
выключателя АКБ. Светодиод 3 осуществляет индикацию наличия питания, посту-
пающего на БКЗ только при включенном положении выключателя АКБ.
Схема размещения предохранителей, реле и остальных элементов в БКЗ при-
ведена на рисунке 2.21.6.
68
1 - электрический предохранитель; 2, 3 - сигнальный светодиод желтого цве-
та; 4 - электромагнитное реле; 5 - сигнальный светодиод красного цвета.
Рисунок 2.21.6 - Блок коммутации и защиты
Информация о назначении и номиналах предохранителей и о назначении ре-
ле приведена в таблицах 2.21.2 и 2.21.3, соответственно.
Электрическое подключение жгутов электронных систем управления к
разъемам Х1, Х2, Х3 (рисунок 2.21.6) и выводам ХT1, ХТ2, ХТ3 блока коммутации и
защиты осуществляется в соответствии с таблицей 2.21.4.
Таблица 2.21.2 - Назначение предохранителей БКЗ
Обозначение
Назначение предохранителя
Номинал
предохранителя
(защищаемая электрическая цепь)
предохранителя
Питание электронного блока управления
F1
30А
двигателем (клемма 30)
F2
Питание силового реле
5А
Питание информационного монитора и диагно-
F3
7,5А
стического оборудования
Защита цепи подачи питания после включения
F4
7,5А
приборов (клемма 15)
Защита управляющей цепи включения стартера
F5
5А
(клемма 50) (не задействован)
Питание системы SCR (датчики NOx, подающий
F6
15А
модуль)
F7
Питание прикуривателя
20А
F8
Питание электрической розетки
25А
F9
Питание актуатора турбокомпрессора
10А
Защита цепи «масса» подогревателей (не за-
F10
30А
действован)
F11
Система SCR (не задействован)
20А
69
Таблица 2.21.3 - Назначение реле в БКЗ
Обозначение
Назначение реле
реле
Включение силового питания электронного блока управления
К1
двигателем EDC (не задействовано)
Реле подачи питания после включения приборов (система SCR,
К2
датчики NOx, подающий модуль, диагностическое оборудование,
информациооный манитор)
К3
Включение актуатора турбокомпрессора
Включение подогревателя шланга нагнетания системы SCR (не
К4
задействовано)
Включение подогревателя шланга слива системы SCR (не
К5
задействовано)
Включение подогревателя шланга забора системы SCR (не
К6
задействовано)
Включение подогревателя подающего модуля системы SCR (не
К7
задействовано)
Таблица 2.21.4 - Подключение жгутов к БКЗ
Разъем
Подключаемый элемент
(вывод)
Х1
Жгут электронной системы управления двигателем
Жгут электророзетки и прикуривателя, расположенных на пане-
Х2
ли системы управления двигателем
Жгут электронной системы управления двигателем, системы
Х3
SCR
Провод черного цвета либо с маркировкой «Ч», с наконечником
ХТ1
М8 - «масса» БКЗ
Провод желтого цвета либо с маркировкой «Ж», с наконечником
ХТ2
М5 - постоянное питание БКЗ (+12 В), независимо от положения
выключателя АКБ
Провод красного цвета либо с маркировкой «К», с наконечником
ХТ3
М6 - питание БКЗ (+12 В), поступающее на БКЗ только при
включенном положении выключателя АКБ
70
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст