Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel — partie 2
CITROËN
Chapitre 1
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C - MOTEUR SOFIM 2.8 HDI
Version
Type réglementaire
De base avec direction assistée de série
8140.43.S2220
De base avec bride chauffante
8140.43.S2200
De base avec bride chauffante et climatisation 8140.43.S2209
De base avec EGR
8140.43.S2210
De base avec climatisation
8140.43.S2229
De base avec EGR et climatisation
8140.43.S2219
Nombre de cylindres
4
Cylindrée (cm
3
)
2800
Alésage x course (mm)
94,4 x 100
Rapport volumétrique
18 ± 0,5
Puissance maxi C.E.E. (DIN)
93,5 kW (127 ch)
Régime correspondant
3600 tr/mn
Couple maxi (C.E.E.)
30 m.daN
Régime correspondant
1800 tr/mn
Norme de dépollution
W4 / 13 modes
Carburant
Gazole
Turbocompresseur
Oui
Echangeur thermique
Oui
Pot catalytique
Oui
Système d’injection
Injection directe HDI (*)
Fournisseur
BOSCH
Type de pompe d’injection
Radialjet à 3 pistons radiaux
Régime de ralenti
750 ± 50 tr/mn
Régime maximal
5400 tr/mn
(*) HDI = haute pression diesel injection
Nota : Système d’injection BOSCH EDC 15 C7
Norme de dépollution W4 égale à EURO 3.
CITROËN
Chapitre 2
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CONSTITUTION ET PARTICULARITES
I
- CARTER-CYLINDRES
A - DESCRIPTION
(1) carter-cylindres en fonte
(2) joints
(3) carter chapeaux de paliers de vilebrequin
Les chemises sont du type sèches et usinées après emmanchement serré
dans le carter-cylindres.
Le carter chapeaux de paliers de vilebrequin en fonte intègre les 5 chapeaux
de paliers.
Le carter chapeaux de paliers de vilebrequin est fixé sur le carter-cylindres
par 10 vis M14x1,5.
L’étanchéité entre carters est assurée par un joint en deux parties.
B1CP08BD
CITROËN
Chapitre 2
8
B - CARACTERISTIQUES
Nota : Le cylindre N°1 est situé côté distribution.
1 - Hauteur du carter cylindres
Hauteur H :
Moteur
2.8 D TDI HDI
Cote nominale
261 ± 0,10 mm
Défaut de planéité admis
0,1 mm
2 - Alésage des cylindres
Diamètre A :
Moteur
2.8 D TDI HDI
Cote nominale
97,390 (+ 0,060 ; 0) mm
Cote réparation
97,590 (+ 0,060 ; 0) mm
B1CP06KD
CITROËN
Chapitre 2
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II - ATTELAGE MOBILE
(4) vilebrequin
(5) demi-coussinets inférieurs de palier de vilebrequin
(6) demi-coussinets supérieurs de palier de vilebrequin
(7) demi-coussinets avec épaulement (palier N°5, côté volant moteur)
(8) piston
(9) jonc d’arrêt
(10) coussinet de pied de bielle
(11) bielle
(12) demi-coussinets de tête de bielle
(13) axe de piston
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