Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel — partie 3
CITROËN
Chapitre 2
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A - VILEBREQUIN
Le vilebrequin est en acier à 5 paliers équilibré par 4 contrepoids.
Le jeu latéral de vilebrequin se règle par les flasques intégrés aux demi-
coussinets du palier N°5.
1 - Largeur de palier
Moteur
2.8 D TDI HDI
Largeur palier ”A”
31 (+ 0,10 ; 0) mm
2 -- Diamètre Ø B :
Moteur
2.8 D et TDI
2.8 HDI
Cote nominale
56,515 (+ 0,023 ; 0) mm
56,515 (+ 0,023 ; 0) mm
Cote réparation 1
56,361 (+ 0,023 ; 0) mm
56,261 (+ 0,023 ; 0) mm
Cote réparation 2
56,107 (+ 0,023 ; 0) mm
56,007 (+ 0,023 ; 0) mm
CITROËN
Chapitre 2
11
3 - Tourillons de vilebrequin
Diamètre Ø C :
Moteur
2.8 D TDI HDI
Cote nominale
86,182 (+ 0,026 ; 0) mm
Diamètre Ø D :
Moteur
2.8 D TDI HDI
Cote nominale
80,182 (+ 0,026 ; 0) mm
Cote réparation 1
79,928 (+ 0,026 ; 0) mm
Cote réparation 2
79,675 (+ 0,026 ; 0) mm
4 - Coussinets de palier de vilebrequin
Nota : Le palier N°1 est situé côté distribution.
Demi-coussinets lisses (côté carter chapeaux de paliers de vilebrequin).
Demi-coussinets rainurés (côté carter-cylindres).
Epaisseur des coussinets
B1CP01HC
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Chapitre 2
12
Epaisseur E :
Moteur
2.8 D TDI
2.8 HDI
Cote nominale
2,165 (+ 0,09 ; 0) mm
2,165 (+ 0,09 ; 0) mm
Cote réparation 1
2,292 (+ 0,09 ; 0) mm
2,319 (+ 0,09 ; 0) mm
Cote réparation 2
2,419 (+ 0,09 ; 0) mm
2,573 (+ 0,09 ; 0) mm
Largeur du coussinet avec épaulement (palier N°5)
Les coussinets du palier N° 5 permettent de régler le jeu latéral de
villebrequin.
B1CP06MC
Largeur :
Moteur
2.8 D TDI HDI
F
30,900 (+ 0,050 ; 0) mm
Remarque : Le jeu latéral de villebrequin doit être compris entre 0,06 mm
et 0,21 mm (0,06 et 0,31 mm HDI).
Il existe une seule côte de cale latérale.
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Chapitre 2
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B - Bielles
Répartition de la matière à enlever pour égaliser le poids des bielles :
· zone a : 1/3
· zone b : 2/3
1 - Caractéristiques
Moteur
2.8 D
2.8 TDI
Ø A
60,333 (+ 0,015 ; 0) mm 60,333 (+ 0,015 ; 0) mm
Ø B
35,460 (+ 0,030 ; 0) mm 34,860 (+ 0,030 ; 0) mm
Différence de poids admise
entre les bielles
2,5 grammes
2,5 grammes
Moteur 2.8 HDI
Ø A
Cote nominale
60,333 (+ 0,007 ; 0) mm
Cote réparation
60,341 (+ 0,007 ; 0) mm
Ø B
35,460 (+ 0,030 ; 0) mm
Différence de poids admise entre les bielles
2,5 grammes
B1CP06NC
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