Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel — partie 9

CITROËN

Chapitre 3

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CITROËN

Chapitre 4

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ALIMENTATION COMBURANT

I – CIRCUIT D’ALIMENTATION D’AIR

A - DESCRIPTION

1 - Moteur 2.8 HDI

(1) turbocompresseur
(2) manchon de connexion du filtre à air (3) au turbocompresseur (1)
(3) filtre à air
(4) prise d’air
(5) manchon de connexion du turbocompresseur (1) à l’échangeur

thermique (6)

(6) échangeur thermique
(7) manchon de connexion de l’échangeur thermique (6) au collecteur

d’admission (8)

(8) collecteur d’admission d’air
(9) collecteur d’échappement

B1HP1DTD

CITROËN

Chapitre 4

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2 - Turbocompresseur 2.8 HDI

La suralimentation en air est assurée par un turbocompresseur à
géométrie fixe. La pression est régulée par une soupape régulatrice.

Marque

MITSUBISHI

KKK

Type

TD 04L

K03

(6) échangeur thermique

(10) moteur

(11) ressort

(12) soupape de régulation

(13) turbine

(14) compresseur

”a” : admission

”b” : échappement

”c” : pression de suralimentation

B1HP1DUD

CITROËN

Chapitre 4

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II - CIRCUIT D’ALIMENTATION EGR

A - PARTICULARITES DE L’EGR MOTEUR 2.8 D

1 - Description

(1) calculateur EGR

(2) capteur de dépression (intégré au calculateur EGR)

(3) capteur de pression atmosphérique

(4) pompe à vide

(5) capteur régime moteur

(6) sonde de température d’eau moteur

(7) potentiomètre de levier de charge

(8) collecteur d’admission d’air

(9) collecteur d’échappement

(10) vanne EGR

(11) filtre à air de l’électrovanne de régulation EGR

(12) électrovanne de régulation EGR

Le dispositif de recyclage des gaz d’échappement permet d’envoyer une
partie de ceux-ci à l’admission du moteur dans certaines conditions de
fonctionnement.

B1KP00RD