Renault Avantime. Manual — parte 54

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Ayuda al aparcamiento

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Ayuda al aparcamiento

Ayuda al aparcamiento

Presentación

El módulo ayuda al aparcamiento es un sistema de
ayuda al aparcamiento, está equipado:
– de cuatro emisores/receptores de ultrasonidos

fijados en la parte trasera del vehículo, sobre la parte
inferior del paragolpes,

– de un calculador BOSCH‚ situado en el guarnecido

derecho de la maleta trasera,

– de un altavoz colocado en la consola central.

Funcionamiento

Cada captador tiene un alcance de 0,25 m a 1,5 m y
un campo de detección de 60

°

en plano horizontal y

en plano vertical. La combinación de varios
captadores permite al calculador triangular el ángulo y
la distancia de un obstáculo.

Esta distancia está representada para el conductor
bajo la forma de una señal sonora repetitiva con unos
intervalos más o menos espaciados entre cada señal
sonora; el sistema comienza a emitir a partir de una
detección inferior a 1 m del vehículo para convertirse
en una señal continua para una distancia inferior a
30 cm.

NOTA: al realizar maniobras de marcha atrás, se
puede escuchar una pequeña señal sonora sin que
por otro lado haya un obstáculo visible (deformación
de la calzada, juegos de niños, animales...).

Particularidad

El sistema de ayuda al aparcamiento se activa al
meter la marcha atrás, es esta misma línea la que
alimenta el calculador.

Un porta fusibles equipado (A) de una resistencia de
2.400

Ω

situada cerca del calculador calibra la ayuda

al aparcamiento en función de la altura del vehículo.

Un shunt (B) conectado entre las vías 9 y 14 del
calculador equipa los vehículos que no poseen
sistema de remolcado.

En caso de montar un sistema de remolcado, hay que
unir estas dos vías al contactor interno de la toma de
remolque (desactivación de las luces de niebla del
vehículo) para informar a la ayuda al aparcamiento de
la presencia de un remolque a fin de desactivarlo.

Si el propietario del vehículo quiere conservar
montada su bola del sistema de remolcado, debe
conectarse un shunt entre las vías 12 a 26 del módulo
de ayuda al aparcamiento, con el fin de llevar la
distancia mínima de detección de 30 cm a 50 cm.

Captadores

Están alimentados bajo una tensión de 8 voltios
controlada por el módulo de ayuda al aparcamiento,
sus líneas de emisiones/recepciones son
bidireccionales.

EXTRACCIÓN - REPOSICIÓN DE LA AYUDA AL
APARCAMIENTO

Bascular la banqueta trasera derecha.

Extraer el guarnecido derecho del maletero.

Desconectar y extraer el calculador de ayuda al
aparcamiento (C).

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Ayuda al aparcamiento

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EXTRACCIÓN - REPOSICIÓN DE LOS
CAPTADORES DE ULTRASONIDOS

– extraer el parachoques trasero,
– desconectar los cuatro captadores,
– extraer los captadores presionando las lengüetas

para bloquearlas en su bases.

NOTA: es posible pintar la superficie de emisión de los
captadores con el color del vehículo.

EXTRACCIÓN - REPOSICIÓN DEL ALTAVOZ

– extraer la consola central trasera,
– desconectar el conector,
– extraer el altavoz.

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Ayuda al aparcamiento

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Conector (1) de 28 terminales

Conector (2) de 12 terminales

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28

Señal altavoces
10 Voltios positivos
No conectada
No conectada
No conectada
No conectada
No conectada
No conectada
Remolque eléctrico
Masa
No conectada
Remolque mecánico
No conectada
Remolque eléctrico
No conectada
No conectada
No conectada
Luces de marcha atrás (12 voltios)
No conectada
No conectada
No conectada
No conectada
No conectada
Codificación variantes
Masa codificada
Masa remolque mecánico
No conectada
No conectada

Vía

Designación

1
2
3
4
5
6
7
8
9

10
11
12

Detector 1 entrada/salida
Detector 2 entrada/salida
Detector 3 entrada/salida
Detector 4 entrada/salida
Detector 1 + 8 voltios
Detector 2 + 8 voltios
Detector 1 masa
Detector 2 masas
Detector 4 masas
Detector 3 masas
Detector 3 + 8 voltios
Detector 4 + 8 voltios

CABLEADO

Luneta trasera térmica

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188

CABLEADO

Luneta trasera térmica

DESCRIPCIÓN

Sistema que permite el deshielo eléctrico de la luneta
trasera gracias a una red térmica constituida por una
serigrafía aplicada en la cara interna del cristal.

La puesta en funcionamiento del sistema se efectúa
por una presión en la tecla de deshielo o en la tecla
del mando de calefacción "ver claro".

El funcionamiento de la luneta trasera está
temporizado 12 minutos en +después de contacto.
Sigue siendo posible, no obstante, detener el deshielo
de la luneta trasera antes de finalizar la temporización
actuando en el mando.

La red térmica, constituida por una serigrafía aplicada
en la cara interna del cristal, puede presentar un corte
accidental que deje ineficaz la parte del circuito
afectada.

Se puede determinar el lugar exacto del corte
mediante un voltímetro.

La reparación de tales incidentes es posible utilizando
el barniz de reparación de la luneta térmica vendida
bajo la referencia Almacén de Piezas de Recambio
77 01 421 135 (Envase 2 g).

DETERMINACIÓN DEL LUGAR EXACTO DEL
CORTE CON UN VOLTÍMETRO

Poner el contacto de encendido.

Poner la alimentación de la luneta térmica.

DETECCIÓN ENTRE LAS LÍNEAS B y A

Conectar el cable + del voltímetro al terminal de
alimentación + de la luneta.

Colocar el cable - del voltímetro sobre un filamento,
lado terminal + de la luneta (línea B); se debe obtener
una tensión sensiblemente igual a la de la batería.

Desplazar el cable - hacia la línea A (flecha); la
tensión cae progresivamente.

Si la tensión cae bruscamente, el filamento está
cortado en ese lugar (hacer esta operación para cada
filamento).