Renault Master propulsion. Manual — parte 40

ACONDICIONADOR DE AIRE

Condensador

62A

62A-6

Condensador

EXTRACCIÓN

Vaciar el circuito de refrigerante R134a (consultar
método descrito en el manual "Aire acondicionado").

Desconectar la batería.

Extraer:
– la protección bajo el motor,
– las dos luces intermitentes,
– la calandra,
– el parachoques,
– los dos tornillos de apriete (1) de los racores en el

condensador,

– el tornillo de brida (2) de las canalizaciones,
– los racores de unión R134a.

Poner tapones de protección en el condensador y en
los racores.

Si es necesario, quitar los tornillos de fijación del
cambiador del aire de admisión para desplazarlo y
acceder a las tuercas.

Quitar los cuatro tornillos de fijación del condensador.

Extraer éste con precaución por la parte superior del
vehículo.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Sustituir imperativamente las juntas y aceitarlas con
aceite frigorígeno.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado de R134a
con ayuda de la estación de carga (consultar método
en el manual "Aire acondicionado").

NOTA:

Apretar a los pares:
– racor tubo de unión

compresor en condensador 0,8 daN.m.

– racor tubo de unión botella

deshidratante en el condensador 1,2 daN.m.

IMPORTANTE: para la sustitución del condensador,
añadir 20 ml de aceite P.A.G. SP10 en el circuito.

ACONDICIONADOR DE AIRE

Botella deshidratante

62A

62A-7

Botella deshidratante

EXTRACCIÓN

Vaciar el circuito de refrigerante R134a con ayuda de
la estación de carga (consultar método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

Desconectar la batería.

Extraer el filtro de aire.

Desacoplar los racores (1) y (2).

Aflojar la brida (3) y extraer la botella
deshidratante (4).

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Verificar el correcto estado de las juntas y aceitarlas
con aceite P.A.G. SP10.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado del
circuito de refrigerante R134a con ayuda de la
estación de carga (consultar método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

En caso de sustituir la botella deshidratante, añadir
20 ml de aceite P.A.G. SP10 en el circuito.

NOTA: apretar al par los racores (1) y (2): 1,2 daN.m.

ACONDICIONADOR DE AIRE

Presostato trifunción

62A

62A-8

Presostato trifunción

El presostato (1) está situado en el tubo de unión de
alta presión expansor - filtro deshidratador.

NOTA: cualquier intervención en el presostato puede
hacerse sin vaciar el circuito refrigerante; el presostato
está fijado sobre una válvula "SKRADER".

El presostato está equipado con una junta de
estanquidad. Asegurarse durante el montaje del buen
estado de éste y aceitarlo con aceite P.A.G. SP10.

Par de apriete: 1 daN.m.

ACONDICIONADOR DE AIRE

Expansor

62A

62A-9

Expansor

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el filtro de aire.

Vaciar el circuito refrigerante.

Extraer:
– el tornillo (1) de sujeción de las tuberías de unión,

– los dos tornillos (2) de sujeción del expansor al

evaporador.

Colocar los tapones de protección en el evaporador y
en los racores.

REPOSICIÓN

Sustituir imperativamente las juntas y aceitarlas con
aceite frigorígeno.

Proceder a la reposición en el sentido inverso de la
extracción.

Apretar a los pares los tornillos:
– tornillo (1): 0,8 daN.m,
– tornillo (2): 0,6 daN.m.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado del
circuito de refrigerante R134a con ayuda de la
estación de carga (consultar método descrito en el
manual "Aire acondicionado").