Renault Master propulsion. Manual — parte 170
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Sustitución de órganos
38C
38C-ABS-10
Diagnóstico - Sustitución de órganos
SUSTITUCIÓN DEL CALCULADOR DE ABS
Antes de realizar cualquier sustitución de un calculador, contactar imperativamente el teléfono técnico
Al efectuar la sustitución calculador, aplicar el proceso siguiente:
– cortar el contacto,
– sustituir el calculador,
– configurar el índice tacométrico por el mando CF010 "Índice tacométrico",
– configurar los parámetros del vehículo según su equipamiento por el mando CF080 "Parámetros vehículo",
– escribir la fecha de intervención post-venta mediante el útil de diagnóstico con el mando CF072 "Escritura fecha
última intervención post-venta",
– Hacer una prueba en carretera seguida de una lectura de fallos para confirmar el correcto funcionamiento del
sistema.
ABS BOSCH 5.3
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
38C
38C-ABS-11
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
CF010: ÍNDICE TAQUIMÉTRICO
El calculador del ABS Bosch 5.3 proporciona la señal de la velocidad del vehículo a todos los utilizadores de esta
información en el vehículo (cuadro de instrumentos, control del motor...).
Esta señal velocidad del vehículo sustituye a la que suministra el captador de velocidad situado en la caja de
velocidades.
El calculador del ABS calcula la velocidad del vehículo a partir de las velocidades de las ruedas y del desarrollo del
neumático que equipa el vehículo.
En un calculador nuevo hay que programar en la memoria el desarrollo del neumático. Esto consiste en
introducir un índice "X" con el útil de diagnóstico por el mando CF010 "Índice tacométrico".
Tras introducir el índice por el mando CF010, borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Controlar mediante el parámetro PR030 "Lectura valor índice", que el índice introducido ha sido aceptado
correctamente
CF072: ESCRITURA FECHA ÚLTIMA INTERVENCIÓN POST-VENTA
Cada vez que se intervenga en el taller en el sistema ABS, introducir la fecha de la intervención.
Seleccionar el mando CF072 en el útil de diagnóstico.
Introducir la fecha de intervención utilizando el teclado del útil.
CF080: PARÁMETROS DEL VEHÍCULO
Seleccionar el mando CF080 en el útil de diagnóstico (asegurarse de que las variantes seleccionadas
corresponden imperativamente a la definición del vehículo).
ABS BOSCH 5.3
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
38C
38C-ABS-12
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
Fallo útil
Designación del útil de diagnóstico
DF002
Circuito electroválvula de admisión delantera izquierda
DF003
Circuito electroválvula de admisión trasera izquierda
DF004
Circuito electroválvula de escape delantera izquierda
DF005
Circuito electroválvula escape trasero izquierdo
DF006
Circuito captador de velocidad de la rueda delantera izquierda
DF007
Circuito captador de velocidad de la rueda trasera izquierda
DF008
Señal captador de velocidad de la rueda delantera izquierda
DF009
Señal captador de velocidad de la rueda trasera izquierda
DF010
Circuito motor bomba
DF011
Alimentación electroválvulas
DF013
Corona dentada de una de las ruedas
DF017
Calculador
DF020
Programación tacómetro
DF021
Tensión de la batería
DF022
Circuito electroválvula de admisión delantera derecha
DF023
Circuito electroválvula de admisión trasera derecha
DF024
Circuito electroválvula escape delantera derecha
DF025
Circuito electroválvula de escape trasera derecha
DF026
Circuito captador de velocidad de la rueda delantera derecha
DF027
Circuito captador de velocidad de la rueda trasera derecha
DF028
Señal captador de velocidad de la rueda delantera derecha
DF029
Señal captador de velocidad de la rueda trasera derecha
DF034
Unión inyección <->ABS (unión CAN)
DF042
Circuito electroválvula conmutación antipatinado delantero izquierdo
DF043
Circuito electroválvula conmutación antipatinado delantero derecho
DF044
Circuito electroválvula de antipatinado delantero izquierdo
DF045
Circuito electroválvula de antipatinado delantero derecho
DF046
Circuito contactor y luces de stop
DF055
Programación parámetros del vehículo
DF063
Coherencia velocidades de ruedas
DF204
Función ralentizador
ABS BOSCH 5.3
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38C
38C-ABS-13
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF002
PRESENTE
CIRCUITO ELECTROVÁLVULA ADMISIÓN DELANTERO
IZQUIERDO
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras mantener pisado el pedal de freno + Mando AC003
"Electroválvulas de la rueda delantera izquierda".
Controlar el estado y el posicionamiento del fusible ABS 60A.
Asegurar la continuidad entre el fusible y las vías 17 y 18 del conector del calculador (presencia de + antes
de contacto en las 2 vías). Controlar el apriete y el estado de los terminales de la batería.
Controlar las conexiones en el conector de 31 vías del calculador.
Verificar las masas del ABS y controlar visualmente todo el cableado del ABS.
Borrar la memoria del calculador, salir del diagnóstico y cortar el contacto.
Efectuar un nuevo control con el útil de diagnóstico por el mando AC003 "Electroválvulas de la rueda
delantera izquierda". Si el fallo "Circuito electroválvula de admisión delantera izquierda" reaparece,
contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABS BOSCH 5.3
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