Renault Master propulsion. Manual — parte 181

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C-ABS-54

ALP 2

El testigo ABS no se enciende 3 segundos al poner el contacto

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.

Controlar el fusible 15A del cuadro de

instrumentos en la platina de fusibles del

habitáculo (si el problema es general en todas las

funciones del cuadro de instrumentos).

Cortar el contacto.

Desconectar el calculador y después volver a

poner el contacto.

¿Se enciende el testigo del ABS?

no

Controlar el estado de la bombilla del testigo ABS

y su alimentación.

Asegurar el aislamiento respecto a la masa de la

unión entre la vía 20 del conector del calculador

y el testigo del ABS. Si el fallo persiste, verificar

el funcionamiento del cuadro de instrumentos.

sí

Controlar las conexiones en el conector del

calculador.

Contactar con el teléfono técnico si el fallo

persiste.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

ABS BOSCH 5.3

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C-ABS-55

ALP 3

Encendido permanente del testigo ABS con el contacto puesto

(sin fallo declarado por el útil de diagnóstico)

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
Los testigos ABS y freno se encienden por pérdida de masa en las uniones.

Desconectar el empalme R36-10B parte

delantera del motor/ABS. Poner a masa la vía 5

lado cuadro de instrumentos y después poner el

contacto.

no

Asegurar la continuidad de la unión entre el

cuadro de instrumentos y la vía 5 del R36-10B.

Controlar las conexiones en el conector del

cuadro de instrumentos.

Si el fallo persiste, verificar el funcionamiento del

cuadro de instrumentos.

sí

Controlar las conexiones en el conector del

calculador y en el R36-10B.

Asegurar la continuidad de la unión entre la

vía 20 del conector del calculador ABS y el

R36-10B en la vía 5.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

ABS BOSCH 5.3

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C-ABS-56

ALP 4

Reencendido del testigo ABS y/o freno tras arrancar el motor

Encendido fugitivo del testigo ABS y/o del freno, circulando

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.

Controlar la tensión de alimentación del calculador: 9,5 V < tensión correcta < 17,5 V.
Si es necesario, efectuar las intervenciones siguientes:

– Control de la carga de la batería (control del Circuito de carga si es necesario).
– Control del apriete y del estado de los terminales de la batería.
– Controlar las masas ABS (apriete de los 2 tornillos de masa por encima del grupo ABS).

Asegurar la continuidad de las uniones entre:

conector del calculador ABS vía 20

testigo ABS

conector del calculador ABS vía 21

testigo de freno

controlar las conexiones en estas 2 uniones.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

ABS BOSCH 5.3

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C-ABS-57

ALP 5

El testigo de freno no se enciende 3 segundos al poner el

contacto

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.

Controlar el fusible 15A del cuadro de

instrumentos en la platina de fusibles del

habitáculo (si el problema es general en todas las

funciones del cuadro de instrumentos).

Cortar el contacto.

Desconectar el calculador y después volver a

poner el contacto.

¿Se enciende el testigo de frenos?

no

Controlar el estado de la bombilla del testigo de

freno y su alimentación.

Asegurar el aislamiento respecto a la masa de la

unión entre la vía 21 del conector del calculador

y el testigo de freno.

Si el fallo persiste, verificar el funcionamiento del

cuadro de instrumentos.

sí

Controlar las conexiones en el conector del

calculador.

Sustituir el calculador si el fallo persiste.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

ABS BOSCH 5.3