Renault Master propulsion. Manual — parte 183
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
38C-ABS-62
ALP 10
Zigzagueo
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
Desconectar un captador de velocidad de la
rueda.
Arrancar el motor y asegurarse de que sólo el
testigo de fallo ABS está encendido. Si el testigo
de fallo freno también está encendido, no circular
con el vehículo ya que la función "compensador
de frenado" no está asegurada.
Efectuar una prueba en carretera con el ABS
fuera de servicio.
¿El fallo persiste en estas condiciones?
no
Comportamiento normal vinculado al
funcionamiento del sistema en fase de
regulación esencialmente con adherencia
disimétrica o mal pavimento.
sí
Fallo de comportamiento en carretera no
ligado al sistema ABS.
Controlar el estado y la conformidad de las
pastillas de frenos, verificar la presión de los
neumáticos y el tren delantero,...
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
ABS BOSCH 5.3
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
38C-ABS-63
ALP 11
Funcionamiento del ABS inesperado a baja velocidad y débil
presión en el pedal
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
Es posible notar vibraciones en el pedal de freno, que se deben a reacciones del sistema en situaciones
especiales:
– paso por ralentizadores,
– curva cerrada con alzada de la rueda trasera interior.
Esta sensación puede estar vinculada con la simple acción de la función "compensador de frenado" durante
la limitación de la presión en el tren trasero.
Si el problema es diferente, controlar los conectores de los captadores de velocidad (micro-cortes), así como
los entrehierros.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
ABS BOSCH 5.3
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
38C-ABS-64
ALP 12
Funcionamiento del ABS inesperado en malas carreteras
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
En malas carreteras, es normal sentir tirones y vibraciones en el pedal, así como unos chirridos más fuertes
que sobre un buen pavimento.
Se debe considerar como normal a pesar de que pueda dar la impresión de que se ha producido una variación
de la eficacia.
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
ABS BOSCH 5.3
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
38C
38C-ABS-65
ALP 13
Funcionamiento del ABS inesperado con utilización de
equipamientos especiales (radioteléfono, CB...)
CONSIGNAS
Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil
de diagnóstico.
Verificar que el equipamiento que da problemas durante su utilización esté homologado.
Verificar que este equipamiento ha sido correctamente instalado sin modificación del cableado de origen y en
particular el del ABS (conexiones de la masa y del + Después de contacto / Antes de contacto y del ABS no
autorizadas).
TRAS LA
REPARACIÓN
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
ABS BOSCH 5.3
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