Renault Vel Satis. Manual — parte 480
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Recapitulativo de los fallos
13B
13B P9X OBD-17
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
Diagnóstico - Recapitulativo de los fallos
GESTIÓN DE LOS TESTIGOS DE FALLOS
Gestión de encendido de los testigos en el cuadro de instrumentos según los fallos manifestados.
Fallos
Códigos DTC
en hexadeci-
males
Testigo de fallo
gravedad 1
(Testigo de
precalenta-
miento naran-
ja)
Testigo de fallo
gravedad 2
(Testigo de so-
brecalenta-
miento rojo)
No hay
encendido
del testigo
Testigo
OBD
DF002 Circuito captador
de temperatura del agua
1001
CC.0/CO.1/DEF
DEF
DF019 Circuito captador
de caudal de aire'
1006
CC.1/CO.0/DEF
CC.1/CO.0/
DEF
DF021 Circuito captador
de temperatura del
carburante
1005
CC.0/CO.1
DF022 Circuito captador
de temperatura del aire
1002
CC.0/CO.1
DF023 Circuito captador
señal del volante
1007
1.DEF/2.DEF
1.DEF/2.DEF
DF024 Circuito captador
de presión atmosférica
1003
CC.0/CO.1
DF047 Alimentación
102A
2.DEF
1.DEF
DF048 Circuito grupo
motoventilador de
velocidad lenta
1017
CO.0/CC.1
DF049 Circuito grupo
motoventilador de
velocidad rápida
1018
CO.0/CC.1
DF061 Circuito bujías de
precalentamiento
1016
CC.0/CO.1
DF063 Información
arranque
102B
CO.0/CC.1
DF071 Circuito captador
del pedal pista 1
100A
CC/CO.0/1.DEF
DF072 Información
presión de carburante
1009
CO.1/CC.0/
1.DEF
2.DEF
DF073 Circuito captador
del pedal pista 2
100B
CC/CO.0
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Recapitulativo de los fallos
13B
13B P9X OBD-18
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
Fallos
Códigos
DTC en
hexadecima-
les
Testigo de fallo
gravedad 1
(Testigo de
precalenta-
miento naran-
ja)
Testigo de fallo
gravedad 2
(Testigo de so-
brecalenta-
miento rojo)
No hay
encendido
del testigo
Testigo
OBD
DF083 Circuito
electroválvula de presión
de carburante
1022
3.DEF/4.DEF
1.DEF/2.DEF
DF084 Circuito captador
posición de la válvula
EGR
100C
CC.1/CO.0
CC.1/CO.0
DF091 Tensión de
alimentación n
°
1 de los
captadores
100F
DEF
DF092 Tensión de
alimentación n
°
2 de los
captadores
1010
DEF
DF093 Microcontrolador
103F
DEF
DF099 Circuito inyector
cilindro 1
102E
CO.0
CC.1
CC/CO
CO.0
DF100 Circuito inyector
cilindro 2
102F
CO.0
CC.1
CC/CO
CO.0
DF101 Circuito inyector
cilindro 3
1030
CO.0
CC.1
CC/CO
CO.0
DF102 Circuito inyector
cilindro 4
1031
CO.0
CC.1
CC/CO
CO.0
DF115 Circuito captador
de presión del colector
admisión
1004
CC.1/CO.0/DEF
DF116 Circuito referencia
cilindro
1008
1.DEF/2.DEF
3.DEF
DF125 Circuito mando
relé principal
1013
CC.0
CO
DF151 Circuito grupo de
bujías de
precalentamiento n
°
1
1026
DEF
DF152 Circuito grupo de
bujías de
precalentamiento n
°
2
1027
DEF
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Recapitulativo de los fallos
13B
13B P9X OBD-19
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
Fallos
Códigos
DTC en
hexadecima-
les
Testigo de fallo
gravedad 1
(Testigo de
precalenta-
miento naran-
ja)
Testigo de fallo
gravedad 2
(Testigo de so-
brecalenta-
miento rojo)
No hay
encendido
del testigo
Testigo
OBD
DF153 Unidad de
Potencia (EDU)
1085
1.DEF
DF154 Circuito inyector
cilindro 5
1032
CO.0
CC.1
CC/CO
CO.0
DF155 Circuito inyector
cilindro 6
1033
CO.0
CC.1
CC/CO
CO.0
DF156 Inyector n
°
1
105E
DEF
DF157 Inyector n
°
2
105F
DEF
DF158 Inyector n
°
3
1060
DEF
DF159 Inyector n
°
4
1061
DEF
DF160 Inyector n
°
5
1062
DEF
DF161 Inyector n
°
6
1063
DEF
DF169 Unidad de
Potencia (EDU)
1083
2.DEF
DF170 Unidad de
Potencia (EDU)
1084
3.DEF
DF175 Calculador
1075
DEF
DF176 Calculador
1074
DEF
DF233 Circuito
regulación presión de
sobrealimentación
1015
CO.1/CC.0/
CO.0/CC.1/
1.DEF/2.DEF/
3.DEF
DF240 Circuito captador
de temperatura del aire
OBD
1801
CC.0/CO.1
DF241 Función reciclaje
gases de escape
1014
CC.1/CO.0/
1.DEF/2.DEF/
3.DEF
CC.1/CO.0/
1.DEF/
2.DEF/
3.DEF
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
DENSO Isuzu
N
°°°°
Programa: A7
N
°°°°
Vdiag: 08
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF002
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
CC.0 : cortocircuito a masa
CO.1 : circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
DEF : incoherencia de los datos
CONSIGNAS
Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador de control del motor.
CC.0
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo
memorizado:
El fallo es declarado presente si:
– Presencia del + después de contacto.
– Tensión del captador de temperatura del agua es inferior
a 0,12 V.
Manipular el cableado entre el calculador de inyección y el captador de temperatura del agua, para identificar un
cambio de estado.
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado del captador de temperatura del
agua y de sus conexiones.
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, verificar el correcto funcionamiento del termostato.
Controlar el llenado y la estanquidad del circuito de refrigeración, si es necesario consultar en el Manual de
Reparación el capítulo concernido.
Verificar el aislamiento respecto a la masa, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión
siguiente:
Captador de temperatura del agua vía 1
Vía B99 del calculador de inyección
Reparar si es necesario.
Verificar el aislamiento respecto a la masa, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión
siguiente:
Captador de temperatura del agua vía 2
Vía B95 del calculador de inyección
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del captador de temperatura del agua entre las vías 1 y 2 de su conector.
Sustituir el captador si la resistencia no es de:
992
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
5,7 a 50
°°°°
C
475
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
4,75 a 70
°°°°
C
244
Ω
Ω
Ω
Ω
±±±±
3,66 a 90
°°°°
C
(Para otros valores, ver fichas de componentes al final de la Nota).
Borrar los fallos memorizados. Arrancar el motor.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los fallos eventualmente declarados con ayuda del útil de diagnóstico.
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con ayuda del útil de
diagnóstico.
13B P9X OBD-20
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