Renault Vel Satis. Manual — parte 243

ORDENADOR DE BORDO

Síntesis de la palabra

83B

83B-3

CONTACTORES SÍNTESIS DE LA PALABRA

Vía

Designación

1
2
3

Mando "repetición" mensaje
Masa
Mando sordina "discreción"

Edición 3

ORDENADOR DE BORDO

Síntesis de la palabra

83B

83B-4

MENSAJES DE LA SÍNTESIS DE LA PALABRA

●

Mensaje de acogida

●

Puerta trasera izquierda mal cerrada

●

Puerta trasera derecha mal cerrada

●

Puerta delantera izquierda mal cerrada

●

Puerta delantera derecha mal cerrada

●

Maletero mal cerrado

●

Capot motor mal cerrado

●

Cinturón del conductor sin abrochar

●

Olvido lumbreras

●

Fallo pilotos

●

Fallo luz de stop derecha

●

Fallo luz de stop izquierda

●

Fallo luces placa de matrícula

●

Fallo carga de la batería

●

Freno de aparcamiento apretado

●

Freno de aparcamiento automático aflojado

●

Fallo freno de aparcamiento automático gravedad 1

●

Mínimo nivel lavaparabrisas

●

Mínimo carburante gasolina diesel

●

Mínimo gasolina en GPL

●

Mínimo GPL

●

Depósito GPL vacío

●

Mínimo nivel de aceite

●

Fallo presión de aceite

●

Alerta de la temperatura del agua
(sobrecalentamiento del motor)

●

Fallo inyección gravedad 1

●

Fallo inyección gravedad 2

●

Fallo anticontaminación (OBD)

●

Fallo sistema GPL

●

Fallo DAV (dirección de asistencia variable)

●

Fallo BAS (frenado de urgencia)

●

Fallo del ABS

●

Fallo control dinámico de conducción (ESP)

●

Desactivación del sistema de Control dinámico de
conducción (ESP)

●

Regulador de distancia fuera de servicio

●

Fallo regulador de distancia

●

Fallo CVA (Caja de Velocidades Automática)

●

Temperatura del aceite CVA excesiva

●

Demanda cambio de aceite CVA (Caja de
Velocidades Automática)

●

Fallo sistema antiarranque

●

Escaso desinflado o sobreinflado en el neumático
delantero izquierdo

●

Escaso desinflado o sobreinflado en el neumático
delantero derecho

●

Escaso desinflado o sobreinflado en el neumático
trasero derecho

●

Escaso desinflado o sobreinflado en el neumático
trasero izquierdo

●

Fuerte desinflado en el neumático delantero
izquierdo

●

Fuerte desinflado en el neumático delantero derecho

●

Fuerte desinflado en el neumático trasero derecho

●

Fuerte desinflado en el neumático trasero izquierdo

●

Presión de los neumáticos no vigilada

●

Fuga en el neumático delantero izquierdo

●

Fuga en el neumático delantero derecho

●

Fuga en el neumático trasero derecho

●

Fuga en el neumático trasero izquierdo

●

Condenación automática de los abrientes activada

●

Condenación automática de los abrientes
desactivada

●

Fallo condenación niños

●

Fallo detectado en modo discreción (gong)

Edición 3

SISTEMA TELEMÁTICO INCORPORADO

Ayuda a la navegación: Generalidades

83C

83C-1

283C

SISTEMA TELEMÁTICO INCORPORADO

Ayuda a la navegación: Generalidades

el sistema de ayuda a la navegación "Carminat"
permite el guiado del usuario del vehículo con ayuda
de una pantalla y de una síntesis vocal.

Este sistema permite:

●

acceder a un lugar preciso:

– calle, avenida, paseo, etc.
– hotel,
– servicios públicos,
– estaciones de servicio, talleres,
– etc.

●

elegir un criterio de guiado:

– optimizado según el tiempo del recorrido,
– optimizado según la distancia,
– a su capacidad máxima en carreteras

principales,

– lo mínimo posible en carreteras principales,
– evitando los peajes.

El criterio de guiado seleccionado aparece bajo la
forma de símbolo en la línea de estado en la parte
inferior de la pantalla.

●

memorizar direcciones (agenda de direcciones).

●

visualizar un mapa de carreteras:

– del lugar en el que se encuentra,
– del lugar de destino.

●

Visualizar el tiempo del recorrido

●

recibir mensajes del sistema "información del
tráfico" escritos o hablados.

NOTA: para el funcionamiento del sistema y la
descripción de los distintos menús, consultar el
manual de utilización.

El sistema "Carminat" utiliza la información
"velocidad del vehículo" que procede del calculador
del ABS para medir la distancia recorrida y la
información "marcha atrás".

Una red multiplexada específica para la función
"Carminat" une el calculador de navegación, la
Unidad Central de Comunicación y la pantalla.

Para funcionar, este sistema se compone de:

●

una Unidad Central de Comunicación,

●

un teclado (integrado en la Unidad Central de
Comunicación),

●

un calculador electrónico de navegación que incluye
los captadores de aceleración (giroscopio) y el lector
de Cd Rom,

●

una unión por satélite (antena GPS) que permite
localizar el vehículo,

●

una pantalla que permite de visualizar los datos
escritos y cartográficos,

●

un altavoz que permite emitir los mensajes hablados,

●

un CD Rom que contiene la cartografía del país
donde se ha realizado la entrega del vehículo,

●

la antena FM para los mensajes de información del
tráfico.

OBSERVACIÓN

●

Si el vehículo ha sido desplazado con el contacto
cortado, puede que el sistema de navegación tarde
unos minutos en encontrar exactamente su posición
(consultar el capítulo "relocalización").

●

Si la batería del vehículo ha sido desconectada, el
sistema puede requerir hasta 20 minutos para
encontrar su posición exacta. El vehículo debe
encontrarse en el exterior (sistema en marcha) con
el fin de captar las señales del satélite por la antena
GPS.

●

El aparato también puede funcionar sin datos GPS
válidos. En este caso, la determinación de la
posición puede perder su precisión.

●

Una vez localizada la posición exacta por el sistema
GPS, el símbolo del satélite en la pantalla pasa del
rojo al verde.

●

En la autopista, las distancias dadas por el sistema
para indicar las salidas son diferentes de las que
aparecen en los paneles de la autopista: los paneles
indican la distancia al principio de la salida mientras
que el sistema "carminat" se refiere al final de la
salida.

Edición 3

SISTEMA TELEMÁTICO INCORPORADO

Ayuda a la navegación: Generalidades

83C

83C-2

PRINCIPIOS DE BASE DE LA PRESTACIÓN INFO
TRAFIC

el sistema dispone, acoplado a la navegación, de
informaciones sobre el estado del tráfico: "TMC:
Trafic Message Channel".

El sistema utiliza:

●

el calculador de navegación que recibe, localiza y
tiene en cuenta las informaciones recibidas,

●

los localizadores TMC que se encuentran en el CD
Rom de cartografía,

●

las informaciones recogidas y difundidas (por los
poderes públicos) en formato RDS - TMC (protocolo
de comunicación).

IMPORTANTE:
Los servicios de recogida y de difusión de la
información en Europa, de los cuales Renault no
es responsable, se encuentran todavía en fase de
evolución.

RECORDATORIOS SOBRE EL TRATAMIENTO
HECHO POR EL TERMINAL DE LA INFORMACIÓN
DEL TRÁFICO

●

el sistema debe estar equipado del CD Rom con la
cartografía 2001-A o más reciente,

●

lógica de visualización del pictograma TMC:

⇒

rojo = no hay difusión de información de tráfico

en esta zona geográfica o recepción
insuficiente,

⇒

negro = no hay localizadores de información de

tráfico en el CD,

⇒

verde = el sistema se detiene en una frecuencia

que puede difundir la información del tráfico.

El término "TMC" es reemplazado por el nombre del
operador de servicio en el que se ha detenido el
sistema (siempre que el operador difunda un nombre).

El sistema permite una visualización bajo la forma de
texto o bajo la forma de pictogramas. Propone un
camino alternativo si la perturbación se encuentra en
el itinerario calculado.

Edición 3