Renault Vel Satis. Manual — parte 810

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Diagnóstico - efectos cliente

83A

83A-27

N

°

VDIAG: 08

Diagnóstico - efectos cliente

CONSIGNAS

Hacer un diagnóstico de la red multiplexada.

En caso de un cuadro de gama alta (con pantalla en posición central), hacer un
diagnóstico de la función.

Una o varias de las agujas no se mueve

Una o varias de las agujas no respeta las graduaciones

La visualización en el ordenador de bordo o en la pantalla central es incompleta o confusa

Algunos datos del ordenador de bordo son erróneos

Algunos datos del ordenador de bordo se han sustituido por guiones

Algunos testigos no se encienden o algunos mensajes no son difundidos aunque haya un fallo

Algunos testigos se encienden aunque no haya fallo

El aforador de carburante (aparte del GPL) presenta un valor poco plausible

La sonda de aceite presenta una indicación errónea

ALP 1

ALP 1

ALP 1

ALP 1

ALP 1

ALP 2

ALP 2

ALP 1

ALP 1

tdbX731.0

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Diagnóstico - efectos cliente

83A

83A-28

N

°

VDIAG: 08

La síntesis de la palabra no funciona

La radio no se corta cuando la síntesis de la palabra difunde un mensaje

Los mensajes de la síntesis de la palabra son incoherentes (idioma diferente...)

Se emiten mensajes cuando no deberían emitirse

El reostato de iluminación del cuadro de instrumentos no funciona

El cuadro no se ilumina cuando las luces de posición están encendidas

El testigo de puerta abierta no se enciende cuando se abre la puerta

Proceso de auto-test del cuadro de instrumentos

ALP 3

ALP 4

ALP 5

ALP 6

ALP 7

ALP 7

ALP 8

PRO 1

tdbX731.0

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías

83A

83A-29

N

°

VDIAG: 08

DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías

ALP 1

Una o varias de las agujas no se mueve

Una o varias de las agujas no respeta las graduaciones

La visualización en el ordenador de bordo o en la pantalla central

es incompleta o confusa

Algunos datos del ordenador de bordo son erróneos

Algunos datos del ordenador de bordo se han sustituido por

guiones

El aforador de carburante (aparte del GPL) presenta un valor

poco plausible

La sonda de aceite presenta una indicación errónea

Lanzar el proceso de auto-test del cuadro de instrumentos (PRO 1)

TRAS LA

REPARACIÓN

Si un cuadro de instrumentos ha sido sustituido:
hay que lanzar un auto-test y borrar las averías,
también hay que parametrar el cuadro de instrumentos.

tdbX731.0

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías

83A

83A-30

N

°

VDIAG: 08

ALP 2

Algunos testigos no se encienden o algunos mensajes no son

difundidos aunque haya un fallo

Algunos testigos se encienden aunque no haya fallo

CONSIGNAS

Hacer un diagnóstico de la red multiplexada.

Hacer un diagnóstico del sistema que pilota el testigo - el mensaje.

Poner el contacto.

Lista de los testigos encendidos por una unión alámbrica y no a través de la red multiplexada:

Fallo presión aceite (atención, el régimen del motor debe ser de >1600 r.p.m. es recibido a través del Can)
Fallo líquido lavacristales
Fallo carga batería
Fallo líquido de freno
Encendido de las luces de cruce
Encendido de las luces de carretera
Encendido de las luces delanteras de niebla
Encendido de las luces traseras de niebla
Intermitentes
Testigo asiento calefactante
Testigo antiarranque
Nivel de carburante mínimo

Si estos testigos no se encienden o se encienden aunque no debieran:
– verificar la continuidad del cableado entre el mando del testigo (sonda, manecilla de iluminación,

alternador...) y el cuadro de instrumentos,

– Verificar que el mando funciona bien, que está bien alimentado y que no hay cortocircuito en la unión.

La detección de fallo de las lámparas se realiza por la Unidad Central del Habitáculo, que envía el
estado de las lámparas a la red multiplexada.

Cambiar el cuadro de instrumentos

TRAS LA

REPARACIÓN

Si un cuadro de instrumentos ha sido sustituido:
hay que lanzar un auto-test y borrar las averías,
también hay que parametrar el cuadro de instrumentos.

tdbX731.0