Renault Vel Satis. Manual — parte 133

CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

21A

21A-11

MOTOR G9T

Extraer la caja de expansión (ver línea de escape
"catalizador" capítulo 19B).

Bascular ligeramente la cuna a fin de extraer las
fijaciones de la cremallera.

Extraer:
– la chapa (1) de la pantalla térmica del escape,
– el tornillo (2) del soporte de los manguitos de

gasóleo sobre la cuna,

– los dos tornillos (3) de sujeción de la pantalla térmica

del escape.

Colocar un gato de órganos bajo la cuna.

Sujetar la cremallera.

Extraer:
– los dos tirantes de la cuna (lado izquierdo, soltar los

manguitos delanteros) o el tornillo del tirante fijado
sobre la cuna,

– la cuna,
– las conexiones (4) del captador de Punto Muerto

Superior,

– las fijaciones del tubo de la dirección asistida en (5)

y abrir la patilla de fijación (6),

– la chapa (7) de cierre de la caja de velocidades.

Particularidades de los vehículos con dirección a
derecha

Extraer además la patilla de fijación (C).

Edition 2

CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

21A

21A-12

MOTOR G9T

Extraer:
– los tornillos del motor de arranque y sacarlo

dejándolo atado (no es necesario soltar el cableado
del motor de arranque),

– la bieleta (A) de recuperación de par unida a la

suspensión pendular,

– las dos tapas laterales situadas en (B) con el fin de

instalar el soporte motor.

Colocar el soporte del motor Mot. 1453 con la correa
de sujeción.

Extraer:
– la tuerca (C),
– los dos tornillos (D) del silentbloc,
– el silentbloc,

– las fijaciones superiores de la caja.

Edition 2

CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

21A

21A-13

MOTOR G9T

Extraer el soporte de la caja de velocidades.

Colocar el gato de órganos.

Extraer las fijaciones inferiores de la caja de
velocidades.

Por seguridad, la extracción y la reposición de la
caja se efectúan entre dos personas.

REPOSICIÓN

Si el embrague ha sido desmontado, consultar el
capítulo 20.

Asegurarse de la presencia del espárrago de centrado
motor - caja de velocidades.

ATENCIÓN:
No untar con grasa las acanaladuras del árbol de
embrague.

Montar el soporte de la caja de velocidades siguiendo
el orden de apriete de los tornillos de fijación.

Para la reposición, proceder en el sentido inverso de
la extracción.

Efectuar el llenado:
– de la caja de velocidades (ver la Nota Técnica

"Lubricantes"),

– del depósito del líquido de freno.

Purgar el sistema de embrague (ver capítulo 37A
"Cilindro emisor de embrague").

ATENCIÓN:
Fijar correctamente los tubos de freno en los pies del
amortiguador.

IMPORTANTE:

●

Batería: reinicialización de los órganos eléctricos
(ver capítulo 80A "Particularidades de la
batería").

●

Reglaje del tren delantero (ver capítulo 07B
"Reglaje del tren rodante").

●

Si el vehículo está equipado de lámparas de Xenón,
reinicializar el calculador y el captador de altura de la
carrocería (ver capítulo 80C "Faros con lámpara
de Xenón").

●

Si el vehículo está equipado de telemetría,
reinicializar el telémetro (ver capítulo 83D
"Regulador de velocidad con control de
distancia").

Edition 2

CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

21A

21A-14

MOTOR F4R

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Abrir el capot y extraer:
– las tapas del motor,
– la tapa (A) de la caja de fusibles.

Desconectar la batería.

Extraer:
– la batería, tornillos (B),

– los fusibles con los porta-fusibles,
– la caja de fusibles del soporte de la batería,
– el tubo de aire,
– el cableado eléctrico sobre el soporte de la batería

en (C),

Para ello, taladrar los tres tornillos inviolables con
ayuda de una broca de diámetro 5 mm en el eje del
tornillo.
A continuación, quitar los tornillos con ayuda del
Mot. 1372.

NOTA:
Sustituir sistemáticamente los tornillos al efectuar la
reposición.

– el soporte de la batería, tornillos (D),
– la carcasa del filtro de aire.

Sacar:
– el cableado eléctrico (1) del recipiente del calculador,

con el fin de extraer éste,

– el calculador (tuercas 2) con el fin de extraer los

conectores del calculador.

Vaciar el depósito de líquido de freno mediante una
jeringa hasta el racor del tubo del emisor del
embrague.

Edition 2