Renault Vel Satis. Manual — parte 527

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

13B

13B-22

EDC15C3

N

°

de programa: CB

N

°

Vdiag: 10 - 14 - 18

GESTIÓN DE LOS TESTIGOS DE FALLOS
Gestión de encendido de los testigos en el cuadro de instrumentos según los fallos manifestados.

Fallo

Códigos DTC

en hexadeci-

males

Testigo fallo

gravedad 1

(Testigo de pre-

calentamiento

naranja)

Testigo fallo

gravedad 2
(Testigo de

sobrecalenta-

miento rojo)

El testigo no

se enciende

Encendido
del testigo

OBD

(Vdiag 18)

DF074 Captador de presión
de sobrealimentación

1804

CO.0/CC.1/

1.DEF/2.DEF

-

-

-

DF075 Captador de presión
atmosférica

1803

-

-

1.DEF/2.DEF

-

DF079 Relé
termosumergidos n

°

3

1836

-

-

CC.1/CO.0

-

DF081 Circuito relé de
precalentamiento

1816

-

-

CC.1/CO.0

-

DF082 Circuito relé de la
bomba de baja presión

1820

-

-

CC.1/CO.0

-

DF083 Circuito
electroválvula de presión
de carburante

1822

-

CC.1/CO.0

1.DEF

-

DF084 Circuito captador
posición de la válvula EGR

180C

1.DEF/2.DEF/

3.DEF

-

CO.0/CC.1/

4.DEF

CO.0/CC.1/

1.DEF/2.DEF/

3.DEF/4.DEF

DF088 Coherencia
información señal del
volante

1807

-

-

1.DEF

-

DF091 Tensión de
alimentación n

°

1 de los

captadores

180F

1.DEF/2.DEF

-

-

-

DF092 Tensión de
alimentación n

°

2 de los

captadores

1810

1.DEF/2.DEF

-

-

-

DF094 Relé
termosumergidos n

°

1

1834

-

-

CC.1/CO.0

-

DF095 Información de la
velocidad del vehículo

1811

1.DEF/2.DEF/

3.DEF

-

-

-

DF097 Información
contacto embrague

1829

-

-

1.DEF

-

DF098 Relé principal

1813

1.DEF/2.DEF

-

-

-

DF099 Circuito inyector
cilindro 1

182E

1.DEF

2.DEF

-

2.DEF

DF100 Circuito inyector
cilindro 2

182F

1.DEF

2.DEF

-

2.DEF

EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

13B

13B-23

EDC15C3

N

°

de programa: CB

N

°

Vdiag: 10 - 14 - 18

GESTIÓN DE LOS TESTIGOS DE FALLOS
Gestión de encendido de los testigos en el cuadro de instrumentos según los fallos manifestados.

Fallo

Códigos DTC

en hexadeci-

males

Testigo fallo

gravedad 1

(Testigo de pre-

calentamiento

naranja)

Testigo fallo

gravedad 2
(Testigo de

sobrecalenta-

miento rojo)

El testigo no

se enciende

Encendido
del testigo

OBD

(Vdiag 18)

DF101 Circuito inyector
cilindro 3

1830

1.DEF

2.DEF

-

2.DEF

DF102 Circuito inyector
cilindro 4

1831

1.DEF

2.DEF

-

2.DEF

DF104 Relé
termosumergidos n

°

2

1835

-

-

CC.1/CO.0

-

DF106 Circuito mariposa
de admisión

1889

CO.0

-

CC.1

-

DF107 Mariposa de
turbulencias

1824

1.DEF/CO.0

-

CC.1

-

DF108 Informaciones
frenos

1828

-

-

1.DEF

-

DF113 Circuito captador de
presión del fluido
refrigerante

181A

3.DEF

-

1.DEF/2.DEF

-

DF118 Función regulador /
Limitador de velocidad

182C

-

-

-

-

DF119 Circuito testigo de
fallo inyección

181F

-

-

-

-

DF141 Caudal en el
autotest después de cortar
el contacto

183A

-

-

1.DEF

-

DF173 Aprendizaje códigos
inyectores

188B

1.DEF/2.DEF

-

-

-

DF174 Circuito de mando
grupo electrobomba de DA

1819

-

-

-

-

DF175 Calculador

183F

1.DEF

-

-

1.DEF

DF176 Calculador

1886

-

1.DEF/2.DEF

-

-

DF177 Calculador

1880

1.DEF

-

-

-

DF178 Calculador

1885

-

1.DEF/2.DEF

-

-

DF179 Calculador

1888

-

1.DEF/2.DEF

-

-

EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

13B

13B-24

EDC15C3

N

°

de programa: CB

N

°

Vdiag: 10 - 14 - 18

GESTIÓN DE LOS TESTIGOS DE FALLOS
Gestión de encendido de los testigos en el cuadro de instrumentos según los fallos manifestados.

Fallo

Códigos DTC

en hexadeci-

males

Testigo fallo

gravedad 1

(Testigo de pre-

calentamiento

naranja)

Testigo fallo

gravedad 2
(Testigo de

sobrecalenta-

miento rojo)

El testigo no

se enciende

Encendido
del testigo

OBD

(Vdiag 18)

DF180 Calculador

182B

1.DEF

-

-

-

DF196 Detector de agua en
el gasóleo

188C

1.DEF

-

-

-

DF203 Circuito relé caldera

188D

-

-

-

-

DF204 Rateo de
combustión

183B

1.DEF/2.DEF/

3.DEF/4.DEF

-

-

-

DF205 Circuito de admisión
de aire

1815

CC.1/CO.0/

1.DEF/2.DEF

-

-

-

DF241 Función reciclaje
gases de escape

1814

2.DEF

-

CC.1/CO.0

-

EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

13B

13B-25

EDC15C3

N

°

de programa: CB

N

°

Vdiag: 10 - 14 - 18

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF002

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA

CC.0 : Cortocircuito a masa
CO.1 : Circuito abierto o cortocircuito al +12 V
1.DEF : temperatura del agua de funcionamiento no alcanzada

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico con un fallo memorizado para CC.0 o
CO.1:
Si el fallo se declara presente tras un borrado del fallo y una temporización de
1 minuto con el motor girando.

Particularidades:
Utilizar el bornier Ele. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador de control del motor.
Medir la temperatura real y compararla con la visualizada por el útil.

CC.0

CONSIGNAS

Sin.

Controlar las conexiones del captador de temperatura del agua.
Controlar las conexiones del calculador de control del motor.
Reparar si es necesario.

Medir la resistencia del captador de temperatura del agua entre los bornes 2 y 3 de su conector.
Sustituir el captador si la resistencia no es de:

2252

Ω

±

112 a + 25

°

C

811

Ω

±

39 a + 50

°

C

283

Ω

±

8 a + 80

°

C

Verificar el aislamiento respecto a la masa de la unión entre:

Calculador motor, conector B vía K3

vía 3 conector del captador de temperatura del agua

(G9T, G9U y F9Q)
vía 2 conector del captador de temperatura del agua
(F9Q 760, F9Q 762 y G9U 730 en Trafic II)

Verificar la continuidad de la unión entre:

Calculador motor, conector B vía E1

vía 2 conector del captador de temperatura del agua

(G9T, G9U y F9Q)
vía 3 conector del captador de temperatura del agua
(F9Q 760, F9Q 762 y G9U 730 en Trafic II)

TRAS LA

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.

EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0