Renault Vel Satis. Manual — parte 33

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-72

MOTOR G9T

Árbol de levas

Consultar el fascículo G9T para las particularidades
de extracción-reposición de los árboles de levas así
como para el proceso de sustitución de las juntas de
estanquidad de los árboles de levas.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-73

MOTOR P9X

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer la batería.

Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito
inferior del radiador.

Extraer:
– la correa de distribución (consultar el capítulo 11A

"Correa de distribución"),

– el repartidor de admisión (consultar el capítulo 12A

"Repartidor de admisión"),

– los tubos de alta presión (consultar el capítulo 13B

"Tubos de alta presión"),

– el catalizador (consultar el capítulo 19B

"Catalizador"),

– los inyectores (consultar el capítulo 13B

"Inyectores"),

Método para los árboles de levas del banco
delantero:

Extraer:
– la polea de los árboles de levas utilizando el

Mot. 1659,

– el captador de posición de los árboles de levas en

(A),

– la fijación de la guía de la varilla en el cárter en (B),
– el tornillo en (C),
– el cárter en (D).

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 929-01 Útil de posicionamiento de los

piñones de recuperación de juego
de los árboles de levas

Mot. 1562

Útil para colocar las juntas de los

árboles de levas

Mot. 1659

Útil de bloqueo de polea de los
árboles de levas

Mot. 1662

Útil de reglaje del juego de
válvulas

MATERIAL INDISPENSABLE

Llave dinamométrica

Llave de apriete angular

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de la cassette de los árboles de
levas:

– M6

1,2

– M8

2,2

Espárragos de los apoyos centrales de
los árboles de levas

4,3

Espárragos de los apoyos exteriores de
los árboles de levas

2,2

Tornillos del apoyo de los árboles de
levas

2,2

Tornillos del cárter de cierre de los
árboles de levas

2,5

Tornillos de las poleas de los árboles de
levas

12

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-74

MOTOR P9X

IDENTIFICACIÓN DE LOS ÁRBOLES DE LEVAS

Marcar los árboles de levas antes de extraerlos del
motor.

1 Árbol de levas de escape del banco delantero
2 Árbol de levas de admisión del banco delantero
3 Árbol de levas de admisión del banco trasero
4 Árbol de levas de escape del banco trasero

Extraer:
– los apoyos de los árboles de levas marcando sus

posiciones,

– los dos árboles de levas marcándolos.

Método para los árboles de levas del banco
trasero:

Extraer:
– la polea del árbol de levas utilizando el Mot. 1659,
– el cárter en (E),

– los apoyos de los árboles de levas marcando sus

posiciones,

– los árboles de levas marcándolos.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Árbol de levas

11A

11A-75

MOTOR P9X

LIMPIEZA

Es muy importante no rascar los planos de las
juntas de las piezas de aluminio.

Emplear el producto Décapjoint para disolver la parte
de la junta que ha quedado pegada.

Se aconseja llevar guantes durante la operación.

Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar;
esperar unos diez minutos y después retirarlo con una
espátula de madera.

REPOSICIÓN

Lubricar las levas y los apoyos.

Posicionar correctamente el piñón de recuperación de
juego, alineando sus dientes con las del piñón del
árbol de levas utilizando el Mot. 929-01

Insertar en (F) un pasador de 3 mm para mantener en
posición el piñón de recuperación de juego respecto al
piñón del árbol de levas.

Colocar los árboles de levas respetando el calado en
(G).

Colocar los cárteres de distribución aplicando un
cordón de 1,2 mm de diámetro de THREEBOND
según el esquema siguiente habiendo previamente:
– limpiado y desengrasado los planos de junta,
– extraídos las juntas de estanquidad de los árboles de

levas y de los cárteres,