Renault Vel Satis. Manual — parte 145

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Captador de velocidad (Salida)

23A

23A-35

SU1

Captador de velocidad (Salida)

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Limpiar el entorno del captador para evitar la entrada
de impurezas en el interior de la caja de velocidades
automática.

Desconectar el captador (A) y extraerlo.

REPOSICIÓN

Aceitar la junta tórica del captador.

Montar en el sentido inverso de la extracción.

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Captador de velocidad (salida)

0,55

Apretar el captador de velocidad al par de
0,5 daN.m.

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Cableado (conector estanco)

23A

23A-36

SU1

Cableado (conector estanco)

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

Extraer la protección bajo el motor.

Vaciar la caja de velocidades automática (consultar el
capítulo concernido).

Extraer:
– la batería,
– la caja de fusibles,
– el calculador de la caja de velocidades automática,
– el soporte de la batería.

Sacar el calculador de inyección y su soporte.

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijación de la tapa

1,2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Cableado (conector estanco)

23A

23A-37

SU1

Desconectar el cableado (1).

Extraer:
– el soporte del conducto del cableado eléctrico (2) y

liberar éste.

Colocar un recipiente limpio para recuperar el aceite
bajo la caja de velocidades automática.

Extraer el cárter (4) del distribuidor hidráulico,
despegándolo con un buril extra plano (sin estropear
las superficies en contacto).

Desconectar y sacar el conector estanco (A).

NOTA: prestar atención al paso del cableado, ya que
debe ser colocado en la misma posición (los
captadores de velocidad no tienen posicionador).

REPOSICIÓN

Colocar en el sentido inverso de la extracción
respetando las diferentes consignas de reglaje citadas
en los distintos capítulos que tratan de esta operación.

Efectuar el llenado de aceite (consultar el capítulo
"Llenado - Niveles").

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Electroválvulas

23A

23A-38

SU1

Electroválvulas

EXTRACCIÓN

Esta operación se efectúa con el cárter del distribuidor
extraído (consultar el capítulo concernido).

El método de extracción de las electroválvulas no
presenta particularidades, es el mismo para todas:

S1 = electroválvula de secuencia

S2 = electroválvula de secuencia

S3 = electroválvula de puenteo del convertidor.

Extraer:
– la toma (D),
– el tornillo (1),
y sacar la electroválvula.

REPOSICIÓN

Colocar en el sentido inverso de la extracción y apretar
los tornillos al par.

Controlar si el cableado está bien colocado dentro de
sus grapas.

Particularidades:

Poner vaselina en las juntas de estanquidad de la
electroválvula para un mejor posicionamiento.

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijación del cárter

1,2

Tornillos de fijación de distribuidor

1

Tornillos de fijación de la electroválvula

1

Efectuar el llenado de aceite de la caja de
velocidades automática respetando la
preconización (consultar el capítulo
concernido).