Renault Vel Satis. Manual — parte 460

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B P9X 0C-122

DENSO Isuzu

N

°°°°

Programa: BF

N

°°°°

Vdiag: 0C

CONSIGNAS

Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condiciones de ejecución: motor girando al ralentí a 80

°°°°

C.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

6

Válvula EGR

PR227:

Posición de la

válvula EGR

N = 700 r.p.m.

Al arrancar: PR227 = 2 mm

Tras unos minutos:

PR227 = 3,2 mm

Nada que señalar.

7

Caudal de aire

PR007:

Caudal de aire en

la admisión

N = 700 r.p.m. y

EGR = 3,2 mm:

PR007 = 42 kg/h

±±±±

10%

N = 700 r.p.m. y

EGR = 0 mm:

PR007 = 72,3 kg/h

±

10%

(Para obtener EGR = 0 mm,

pisar el pedal del acelerador

brevemente y soltar el pedal

a la vez que se visualiza el

parámetro PR227 "Posición
de la válvula EGR" en el útil

de diagnóstico; después, fijar

la imagen en el momento en

que el parámetro sea

PR227 = 0 mm).

Nada que señalar.

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B P9X 0C-123

DENSO Isuzu

N

°°°°

Programa: BF

N

°°°°

Vdiag: 0C

CONSIGNAS

Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condiciones de ejecución: motor girando al ralentí a 80

°°°°

C.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

8

Presión de

admisión

PR016:

Presión

atmosférica

PR016

≈≈≈≈

995 mbares

En caso de problemas,

aplicar la interpretación

del fallo DF024

"Circuito captador de
presión atmosférica".

PR365:

Presión del

colector

Motor al ralentí:

PR365

≈≈≈≈

PR016

Motor en fuerte carga:

PR365 > PR016

En caso de problemas,

aplicar la interpretación

del fallo DF115

"Circuito captador de
presión del colector".

9

Presión de la

rampa de
inyección

PR086:

Diferencia del

bucle de presión

de la rampa

Funcionando, el parámetro

PR086 no debe superar

40 bares de diferencia en

régimen estabilizado.

Nada que señalar.

PR216:

Consigna

presión del raíl

PR217:

Presión del raíl

PR086 = PR216 - PR217

PR216

≈≈≈≈

PR217

PR086

≈≈≈≈

0 bares

10

Grupo

motoventilador

AC011:

Relé del grupo

motoventilador

de velocidad

lenta

Se debe escuchar el grupo

motoventilador girar a

velocidad lenta.

En caso de problemas,

aplicar la interpretación

de los fallos DF048

"Circuito grupo

motoventilador de

velocidad lenta" y

DF049 "Circuito

captador

motoventilador

velocidad rápida".

AC012:

Relé del grupo

motoventilador

de velocidad

rápida

Se debe escuchar el grupo

motoventilador girar a

velocidad rápida.

11

Captador de

pedal del

acelerador

Ver control de conformidad

motor parado con el

contacto puesto

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B P9X 0C-124

DENSO Isuzu

N

°°°°

Programa: BF

N

°°°°

Vdiag: 0C

CONSIGNAS

Los valores indicados en este control de conformidad se dan únicamente a título
indicativo.
Es, por tanto, imperativo consultar la Nota Técnica que trata del vehículo.
Condiciones de ejecución: motor girando al ralentí a 80

°°°°

C.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

12

Rateo de

combustión

ET227:

Rateo de

combustión en el

cilindro 1

NO DETECTADO

DETECTADO Y

PRESENTE

PRESENTE

Si uno de los estados pasa a

"DETECTADO Y
PRESENTE" o a

"PRESENTE" entonces

verificar las conexiones de

cada inyector.

ET228:

Rateo de

combustión en el

cilindro 2

ET229:

Rateo de

combustión en el

cilindro 3

ET230:

Rateo de

combustión en el

cilindro 4

ET231:

Rateo de

combustión en el

cilindro 5

ET232:

Rateo de

combustión en el

cilindro 6

PR524:

Corrección caudal

de carburante

cilindro n

°

1

PR524 = PR525 =
PR589 = PR590 =
PR591 = PR592 =

±±±±

5 mm

3

/cp

Nada que señalar.

PR525:

Corrección caudal

de carburante

cilindro n

°

4

PR589:

Corrección caudal

de carburante

cilindro n

°

2

PR590:

Corrección caudal

de carburante

cilindro n

°

3

PR591:

Corrección caudal

de carburante

cilindro n

°

5

PR592:

Corrección caudal

de carburante

cilindro n

°

6

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los estados

13B

13B P9X 0C-125

DENSO Isuzu

N

°°°°

Programa: BF

N

°°°°

Vdiag: 0C

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los estados

CUADRO RECAPITULATIVO DE LOS ESTADOS DE LA INYECCIÓN DENSO Isuku

Estado Útil

Designación del útil de diagnóstico

ET026

Mando relé principal

ET036

Interruptor de regulación de velocidad

ET037

Mando relé GMV velocidad lenta

ET038

Mando relé GMV velocidad rápida

ET054

Mando relé precalentamiento

ET097

Mando testigo OBD

ET104

Mando testigo de precalentamiento

ET106

Mando relé termosumergido n

°

1

ET107

Mando relé termosumergido n

°

2

ET108

Mando relé termosumergido n

°

3

ET118

Motor

ET126

Interruptor limitador de velocidad

ET127

Mando testigo fallo inyección

ET128

Mando testigo fallo inyección grave

ET129

Mando testigo alerta temperatura agua

ET147

Selectores función RV/LV en volante

ET154

Pedal de freno

ET155

Contacto de freno secundario

ET226

Antipercolación

ET233

Termosumergidos