Renault Vel Satis. Manual — parte 15
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Filtro de aceite
10A
10A-25
MOTOR P9X
Filtro de aceite
EXTRACCIÓN
Vaciar el filtro de aceite extrayendo el tapón inferior.
Extraer la tapa del filtro de aceite utilizando el
Mot. 1647.
Sustituir el filtro así como las dos juntas de
estanquidad:
– la junta tórica en la tapa del filtro de aceite,
– la junta en el tapón de vaciado del filtro de aceite.
REPOSICIÓN
La reposición no presenta ninguna dificultad particular,
se efectúa en el sentido inverso de la extracción.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1647
Cofia para extraer el filtro de aceite
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Tapón de vaciado del filtro de aceite
3,9
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución
11A
11A-1
MOTOR F4R
111A
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1054
Espiga de Punto Muerto Superior
Mot. 1367-02
Útil soporte motor
Mot. 1496
Útil para calado de las poleas del
árbol de levas
Mot. 1509
Útil de bloqueo de los árboles de
levas
MATERIAL INDISPENSABLE
Llave de apriete angular
PARES DE APRIETE (en daN.m y/o
°°°°
)
Tornillos del rodillo enrollador
4,5
Tornillos de la polea del cigüeñal 2 + 135
°°°°
±±±±
15
°°°°
Tuerca del rodillo tensor
2,8
Tornillos de fijación de la bieleta superior
de la suspensión pendular
10,5
Tornillos de fijación en el motor de la
cofia de la suspensión pendular
6,2
Tornillos de fijación sobre la carrocería
del limitador de oscilación de la
suspensión pendular
2,1
Tornillos de ruedas
11
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución
11A
11A-2
MOTOR F4R
Durante esta operación, hay que sustituir
imperativamente:
– las tuercas de las poleas de los árboles de levas,
– los rodillos tensor y enrollador.
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería.
Extraer:
– la protección bajo el motor,
– la rueda derecha así como el guardabarros,
– la protección lateral.
Colocar el soporte del motor Mot. 1367-02.
Poner la parte superior (A) del útil en Contacto con el
cárter inferior.
Ajustar la posición de la parte (A) en el cárter inferior
con ayuda de las fijaciones (B).
Levantar ligeramente el motor en (C) y después
apretar las tuercas (D).
Durante esta operación, es imperativo colocar
una chaveta en el cigüeñal (disponible en el
Almacén de Piezas de Recambio, unitariamente
o en un kit de distribución).
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución
11A
11A-3
MOTOR F4R
Extraer:
– los tornillos de fijación de la bieleta (2) y después
extraer el conjunto suspensión pendular - limitador
de oscilación,
– la correa de accesorios (consultar el capítulo 07A
"Proceso tensión de la correa de accesorios"),
– los tapones de estanquidad de los árboles de levas,
– el tapón de la espiga de Punto Muerto Superior.
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