Renault Vel Satis. Manual — parte 14
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite
10A
10A-21
MOTORES
P9X y V4Y
Motor P9X
Para el proceso de extracción y de reposición de la bomba de aceite, consultar el fascículo motor Mot. P9X.
Motor V4Y
Para el proceso de extracción y de reposición de la bomba de aceite, consultar el fascículo motor Mot. V4Y.
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de aceite
10A
10A-22
MOTOR P9X
Cambiador de aceite
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería.
EXTRACCIÓN
Extraer el paragolpes (consultar el capítulo 54A.a
"Extracción paragolpes delantero").
Vaciar el aceite del cambiador por la canalización
inferior en (1).
Extraer:
– la canalización superior en (2),
– las dos grapas en (3),
– el cambiador de aceite.
REPOSICIÓN
Colocar:
– el radiador así como las dos grapas,
– la canalización inferior.
NOTA: el cajetín de derivación de aceite está
equipado de una sonda termoestática que impide
el paso de aceite del motor hacia el cambiador
cuando la temperatura de éste es inferior a 110
°°°°
C,
por tanto, es imperativo realizar el llenado del
cambiador antes de efectuar su reposición.
MATERIAL INDISPENSABLE
Llave dinamométrica
Llave de horquilla de 28 mm
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Canalización de aceite en el cambiador
3
±±±±
0,5
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de aceite
10A
10A-23
MOTOR P9X
Método de llenado del cambiador
Colocar las dos canalizaciones en el cajetín de
derivación en (A) para facilitar el llenado del
cambiador (puesta en atmósfera).
Efectuar el llenado del cambiador con ayuda de una
jeringa en (B) hasta que desborde.
Colocar la canalización superior y después retirar el
orificio de llenado en (C) para continuar el llenado con
la jeringa hasta que desborde.
Colocar el orificio de llenado.
Continuar el llenado hasta que desborde por las
canalizaciones superiores (D) del cajetín de
derivación.
La capacidad del cambiador y de las canalizaciones
es de aproximadamente 0,8 litros.
Colocar los canalizaciones en el cajetín de derivación.
Efectuar el resto del montaje en el sentido inverso de
la extracción.
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Sonda de nivel de aceite
10A
10A-24
MOTOR G9T
Sonda de nivel de aceite
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Extraer:
– las tapas del motor así como la protección bajo el
motor,
– el conector eléctrico de la sonda del nivel de aceite,
– los dos tornillos de fijación de la sonda del nivel de
aceite.
NOTA: es muy importante extraer la sonda sin
forzar girándola ligeramente en el sentido
contrario a las agujas del reloj para evitar
destruirla.
REPOSICIÓN
La reposición se efectúa en el sentido inverso de la
extracción.
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