Renault Vel Satis. Manual — parte 170
DIRECCIÓN ASISTIDA
Bomba de dirección asistida
36B
36B-13
MOTOR V4Y
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería.
NOTA: antes de desconectar la batería, hay que:
– cortar el Contacto,
– cortar todos los consumidores,
– esperar la parada del Grupo Motoventilador (tras
un corte del +después de contacto),
– si el vehículo está equipado de Carminat, esperar
la parada del sistema tras cortar el +después de
contacto (1 minuto aproximadamente).
Extraer:
– la rueda delantera derecha,
– el guardabarros delantero derecho,
– la tapa del motor.
– el estribo de freno derecho.
Desconectar las conexiones del captador de velocidad
de la rueda delantera derecha.
Extraer:
– la rótula inferior,
– la rótula (P) de dirección derecha,
– el apoyo intermedio de la transmisión derecha,
– los tornillos inferiores (J) del amortiguador,
– el semi-tren delantero derecho,
– el tirante derecho (H),
– la correa (A).
Colocar una pinza Mot. 453-01 en la canalización de
alimentación.
Desconectar las tuberías de alimentación y de alta
presión. Prever la caída del líquido de dirección
asistida.
Extraer:
– el sistema de reglaje de tensión (B),
– el tornillo de fijación (C) de la bomba.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 453-01
Pinzas para tubos flexibles
Mot. 1505
Aparato para controlar la tensión
de las correas
(FRECUENCIÓMETRO)
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Tornillos de rueda
11
Edición 2
DIRECCIÓN ASISTIDA
Bomba de dirección asistida
36B
36B-14
MOTOR V4Y
Extraer la bomba.
REPOSICIÓN
Colocar:
– la bomba,
– el tornillo de fijación de la bomba (C),
– el sistema de reglaje de tensión (B),
– la correa.
Tensar la correa. Consultar el capítulo 07A.
Con el motor funcionando, llenar y purgar el circuito
accionando de extremo a extremo el volante de
dirección.
Edición 2
DIRECCIÓN ASISTIDA
Bomba de dirección asistida
36B
36B-15
MOTOR P9X
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
EXTRACCIÓN
Extraer:
– la rueda delantera derecha,
– el guardabarros delantero derecho,
– la tapa del motor.
– el tubo de aire.
Sacar el cableado eléctrico de los inyectores.
Soltar:
– el bocal de la dirección asistida,
– el filtro de gasóleo.
Extraer:
– los dos tornillos del soporte del bocal de dirección
asistida,
– la correa de accesorios.
Colocar una pinza Mot. 453-01 en la canalización de
alimentación.
Desconectar las tuberías de alimentación y de alta
presión. Prever la caída del líquido de dirección
asistida.
Extraer:
– los tres tornillos (V) de fijación de la bomba,
– la bomba.
REPOSICIÓN
Colocar:
– la bomba,
– las tuberías,
– la correa de accesorios.
La tensión de la correa es automática (tensor de
muelle).
Colocar:
– los tornillos del bocal,
– el cableado eléctrico,
– el tubo de aire.
Con el motor funcionando, llenar y purgar el circuito
accionando de extremo a extremo el volante de
dirección.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 453-01
Pinzas para tubos flexibles
MATERIAL INDISPENSABLE
Boca "crowfoot" de tubo de Facom
por ejemplo, para el aflojado de los
tubos de alta presión
Edición 2
DIRECCIÓN ASISTIDA
Polea de la bomba
36B
36B-16
MOTOR F4R
Polea de la bomba
EXTRACCIÓN
Medir la cota respecto al extremo del eje. Extraer la
polea.
Utilizar la prensa con un extractor.
REPOSICIÓN
Enmangar la polea, útil Dir. 1083-01 hasta obtener la
cota medida durante la extracción (engrasar
abundantemente la rosca y el apoyo sobre la polea).
Respetar la cota de enmangado de la polea.
X = 55,85
±±±±
3 mm.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Dir. 1083-01
Útil de reposición de la polea
Edición 2
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