Renault Vel Satis. Manual — parte 620
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-147
Inyección EDC16
N
°°°°
Programa: C1
N
°°°°
Vdiag: 08
REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
1
Temperatura
del agua
PR064:
Temperatura
del agua
Indica la temperatura
del agua del motor
en
°
C
Valor refugio: 119
°°°°
C
En caso de problemas,
consultar la
interpretación del fallo
DF001 "Circuito
captador de
temperatura del agua".
2
Grupos moto-
ventiladores
ET143:
Mando relé GMV
velocidad lenta
Bajo contacto motor
< 80
°
INACTIVO
Si los grupos
motoventilador están
alimentados con el
contacto puesto, el
sistema de inyección
puede estar en modo
degradado.
Efectuar un test de fallos
del sistema y consultar la
interpretación de los
eventuales fallos.
ET144:
Mando relé GMV
velocidad lenta
ET014:
Control del
GMV 1
Con el contacto puesto
motor < 80
°
PARADO
ET015:
Control del
GMV 2
3
Alimentación
del captador
PR084:
Tensión captador
de temperatura
del agua
X = 3 V
±±±±
0,5
Valor refugio: 5 V
En caso de problemas,
consultar la
interpretación del fallo
DF001 "Circuito
captador de
temperatura del agua".
Edición 2
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-148
Inyección EDC16
N
°°°°
Programa: C1
N
°°°°
Vdiag: 08
ENCENDIDO / PRECALENTAMIENTO
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
1
Alimentación
ET001:
+ después de
contacto
calculador
PRESENTE
En caso de problemas,
efectuar el diagnóstico del
circuito de carga.
2
Motor
ET038:
Motor
PARADO
Sin
PR055:
Régimen
del motor
Indica la velocidad de
rotación del motor
en r.p.m.
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF005 "Circuito
captador del régimen
del motor".
3
Temperatura
PR058:
Temperatura
del aire
Indica la temperatura
del aire de admisión
en
°
C
Valor refugio: 20
°°°°
C
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF039 "Circuito
captador temperatura
del aire de admisión".
PR064:
Temperatura
del agua
Indica la temperatura
del agua del motor
en
°
C
Valor refugio: 119
°°°°
C
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF001
"Circuito captador de
temperatura del agua".
4
Precalenta-
miento
ET007:
Mando cajetín de
precalentamiento
El estado ET007 es
"ACTIVO" unos
segundos después
de poner el contacto,
y para el
postcalentamiento
En caso de problemas
(ET007 bloqueado en
"ACTIVO") consultar la
interpretación del fallo
DF017 "Circuito
mando del cajetín de
precalentamiento".
5
Alimentación
PR071:
Tensión
de alimentación
del calculador
9 V < U < 16 V
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF047 "Tensión
de alimentación del
calculador".
Edición 2
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-149
Inyección EDC16
N
°°°°
Programa: C1
N
°°°°
Vdiag: 08
ARRANQUE
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
1
Alimentación
ET001:
+ después
de contacto
calculador
PRESENTE
En caso de problemas,
efectuar el diagnóstico
del circuito de carga.
2
Arranque
ET238:
Sincronización
NO EFECTUADA
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF195
"Coherencia captador
del árbol de levas/
Régimen del motor".
ET076:
Arranque
AUTORIZADO
Si el estado ET076 es
"PROHIBIDO", efectuar
un diagnóstico completo
de la red multiplexada.
3
Funcionamiento
del motor
ET038:
Motor
PARADO
Sin
4
Alimentación
PR071:
Tensión
de alimentación
del calculador
9 V < U < 16 V
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF047 "Tensión
de alimentación del
calculador".
PR358:
Tensión
de referencia de
los captadores
3,4 V < U < 3,8 V
Sin
Edición 2
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Control de conformidad
13B
13B-150
Inyección EDC16
N
°°°°
Programa: C1
N
°°°°
Vdiag: 08
PROTECCIÓN
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.
Orden
Función
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Visualización
y Observaciones
Diagnóstico
1
Antiarranque
ET341:
Código
antiarranque
aprendido
SÍ
Si el estado ET341 es
bloqueado "NO"
(consultar 87B, Cajetín
de interconexión)
ET003:
Antiarranque
INACTIVO
Si el estado ET003 es
bloqueado "ACTIVO"
(consultar 87B, Cajetín
de interconexión)
2
Choque
vehículo
ET077:
Choque
detectado
NO
En caso de problemas,
consultar la interpretación
del fallo DF069
"Información de
choque detectado".
3
arranque
ET076:
Arranque
AUTORIZADO: la
inyección autoriza
el arranque
Si el estado ET076 es
"PROHIBIDO"
(consultar 87B, Cajetín
de interconexión)
Edición 2
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