Renault Vel Satis. Manual — parte 178

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-25

Dirección a derecha

MOTOR G9T

Desgrapar el manguito de unión depósito del líquido
de freno - emisor en (2).

Colocar un paño debajo del emisor.

Liberar la grapa en (B) de sujeción del tubo de mando
del embrague (3) y extraerlo.

Extraer el emisor del salpicadero girándolo un cuarto
de vuelta en el sentido horario (fijación de tipo
bayoneta) mediante el útil Emb. 1596.

Extraer el manguito (C) de la toma del emisor.

REPOSICIÓN

Verificar el estado de las juntas.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

En el compartimiento del habitáculo

Acoplar la rótula del emisor del pedal de embrague.

NOTA: extraer los captadores del pedal de embrague
para posicionarlos (consultar el capítulo 37A:
Mandos de elementos mecánicos "Pedal de
embrague").

Para la reposición del protector de la rampa (consultar
el capítulo 13B: Inyección Diesel "Protector de la
rampa").

NO RESPETAR LAS CONSIGNAS DEL CAPÍTULO
13B PUEDE TENER GRAVES CONSECUENCIAS
SOBRE LA SEGURIDAD.

NOTA: lubrificar con líquido de freno el extremo del
manguito (C) de alimentación del emisor del
embrague para facilitar el enmangado sobre la toma
del emisor.

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-26

Dirección a derecha

MOTOR G9T

ATENCIÓN: no utilizar la toma como apoyo para la
colocación.

El emisor posee un posicionador, existe una sola
posición.

Añadir líquido de frenos al depósito.

Purgar el circuito hidráulico:
– Extraer el tapón de purga,
– conectar en el orificio (D) un tubo unido a un depósito

que contenga líquido de freno,

– instalar el aparato de purga en el bocal del líquido de

freno,

– accionar el aparato de purga,
– esperar hasta la evacuación total del aire del circuito

hidráulico,

Efectuar la puesta a nivel del líquido de freno.

Verificar el correcto funcionamiento del sistema de
embrague.

IMPORTANTE: no olvidarse, tras haber conectado
la batería, de efectuar los aprendizajes necesarios
para que el vehículo funcione correctamente
(consultar el capítulo 80A).

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro receptor del embrague

37A

37A-27

MOTORES F4R - G9T

Cilindro receptor del embrague

EXTRACCIÓN

La extracción del receptor de embrague sólo puede
realizarse tras haber extraído la caja de velocidades.

Desacoplar el tubo de unión emisor-receptor liberando
la grapa (2) situada en el racor (B).

Extraer:
– el racor (C) del cilindro receptor del embrague

extrayendo la grapa (3),

– los tres tornillos (B) de fijación del cilindro receptor

del embrague; después, extraerlo.

ATENCIÓN: no hacer funcionar nunca el sistema
cuando el receptor esté extraído (aunque éste esté
unido al pedal del embrague), hay riesgo de expulsión
del pistón hidráulico y del tope del receptor.

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de sujeción del receptor sobre
la campana del embrague

0,9

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro receptor del embrague

37A

37A-28

MOTORES F4R - G9T

REPOSICIÓN

Verificar el estado de las juntas.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Apretar los dos tornillos (B) de fijación del receptor al
par de 0,9 daN.m.

IMPORTANTE: para evitar que se estropee el
receptor, no untar el árbol de salida de la caja de
velocidades con grasa.

NOTA: para evitar riesgos de fuga, sustituir el
receptor tras cambiar un mecanismo del
embrague.

Añadir líquido de frenos al depósito.

Purgar el circuito hidráulico:
– conectar en el orificio (C) un tubo unido a un depósito

que contenga líquido de freno,

– instalar el aparato de purga,
– accionar el aparato de purga,
– esperar hasta la evacuación total del aire del circuito

hidráulico,

Efectuar la puesta a nivel del depósito de líquido de
freno.

Verificar el correcto funcionamiento del sistema de
embrague.

IMPORTANTE: no olvidarse, tras haber conectado
la batería, de efectuar los aprendizajes necesarios
para que el vehículo funcione correctamente
(consultar el capítulo 80A).