Renault Vel Satis. Manual — parte 177

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-21

Dirección a derecha

MOTOR F4R

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador.

En el compartimiento del motor:

Abrir el capot y extraer:
– las tapas del motor,
– la tapa (A) de la caja de fusibles.

Desconectar la batería.

Extraer:
– el catalizador (consultar el capítulo 19B: Escape

"Catalizador"),

– el turbocompresor (consultar el capítulo 12B:

Sobrealimentación "Turbocompresor").

Retirar las fijaciones (1) de la pantalla térmica del
motor para poder extraer dicha pantalla.

Vaciar el depósito del líquido de freno mediante una
jeringa hasta que el nivel de líquido esté por debajo
del orificio de alimentación del emisor.

Abrir la purga (D) lado receptor y accionar dos o tres
veces el pedal del embrague sujetando el pedal con la
mano (esto permite vaciar el emisor y el conducto).

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-22

Dirección a derecha

MOTOR F4R

En el compartimiento del habitáculo

Desacoplar la rótula del emisor del pedal del
embrague.

Compartimiento del motor (continuación)

Desgrapar el manguito de unión depósito del líquido
de freno - emisor en (2).

Colocar un paño debajo del emisor.

Liberar la grapa en (B) de sujeción del tubo de mando
del embrague (3) y extraerlo.

Extraer el emisor del salpicadero girándolo un cuarto
de vuelta en el sentido horario (fijación de tipo
bayoneta) mediante el útil Emb.1596.

Extraer el manguito (C) de la toma del emisor.

REPOSICIÓN

Verificar el estado de las juntas.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

NOTA: lubrificar con líquido de freno el extremo del
manguito (C) de alimentación del emisor del
embrague para facilitar el enmangado sobre la toma
del bocal de freno.

ATENCIÓN: no utilizar la toma como apoyo para la
colocación.

El emisor posee un posicionador, existe una sola
posición.

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-23

Dirección a derecha

MOTOR F4R

Añadir líquido de frenos al depósito.

Purgar el circuito hidráulico:
– extraer el tapón de purga,
– conectar en el orificio (D) un tubo unido a un depósito

que contenga líquido de freno,

– instalar el aparato de purga en el bocal del líquido de

freno,

– accionar el aparato de purga,
– esperar hasta la evacuación total del aire del circuito

hidráulico,

Efectuar la puesta a nivel del líquido de freno.

Verificar el correcto funcionamiento del sistema de
embrague.

En el compartimiento del habitáculo

Acoplar la rótula del emisor del pedal de embrague.

NOTA: extraer los captadores del pedal de embrague
para posicionarlos (consultar el capítulo 37A:
Mandos de elementos mecánicos "Pedal de
embrague").

Compartimiento del motor (continuación)

Posicionar:
– la pantalla térmica,
– el turbocompresor.

IMPORTANTE

Aproximar:
– el turbocompresor sobre el colector de escape,
– el tubo de alimentación de aceite en el

turbocompresor,

– el tubo de retorno hacia el bloque motor.

Apretar la abrazadera del tubo de aire del cambiador-
turbocompresor para posicionar el turbocompresor.

NOTA: controlar la estanquidad del turbocompresor
(consultar el capítulo 12A: Sobrealimentación
"Turbocompresor").

Posicionar el catalizador apretando las muletas del
catalizador y después apretando las bridas del
turbocompresor y de la línea de escape (consultar el
capítulo 19B: Escape "Catalizador").

IMPORTANTE: no olvidarse, tras haber conectado
la batería, de efectuar los aprendizajes necesarios
para que el vehículo funcione correctamente
(consultar el capítulo 80A).

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Cilindro emisor de embrague

37A

37A-24

Dirección a derecha

MOTOR G9T

EXTRACCIÓN

En el compartimiento del motor:

Abrir el capot y extraer:
– las tapas del motor,
– la tapa (A) de la caja de fusibles.

Desconectar la batería.

Extraer:
– la batería, tornillo (B),
– las conexiones (C) en el cajetín de aire,

Vaciar el depósito del líquido de freno mediante una
jeringa hasta que el nivel de líquido esté por debajo
del orificio de alimentación del emisor.

Abrir la purga (D) lado receptor de embrague y
accionar el pedal de embrague dos o tres veces
sujetando el pedal con la mano (esto permite vaciar el
emisor y el conducto).

En el compartimiento del habitáculo

Desacoplar la rótula del emisor del pedal del
embrague.

Compartimiento del motor (continuación)

Extraer el protector de la rampa de goma (1)
(consultar el capítulo 13B: Inyección Diesel
"Protector de la rampa").

ESTE PROTECTOR DE LA RAMPA DESEMPEÑA
UNA FUNCIÓN DE SEGURIDAD Y SU MONTAJE
REQUIERE UNA ATENCIÓN ESPECIAL.