Renault Vel Satis. Manual — parte 149

GENERALIDADES

Constitución y dimensiones de los elementos de frenado

30A

30A-4

Constitución y dimensiones de los elementos de frenado

(*) Los discos de frenos no se pueden rectificar. Las rayaduras o desgastes muy importantes imponen la sustitución
de los discos.

FRENOS DELANTEROS (mm)

Diámetro de los pistones

60

Diámetro de los discos

324

Espesor de los discos

28

Espesor mínimo de los discos*

25,4

Alabeo máximo de los discos

0,2

Espesor de las pastillas (soporte incluido)

17,5

Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido)

8

FRENOS TRASEROS (mm)

Diámetro de los pistones

38

Diámetro de los discos

300

Espesor de los discos

11

Espesor mínimo de los discos*

9,5

Alabeo máximo de los discos

0,2

Espesor de las pastillas (soporte incluido)

16,6

Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido)

8

Bomba de frenos (mm)

Diámetro

25,4

Edición 3

GENERALIDADES

Purga del circuito de frenado

30A

30A-5

Purga del circuito de frenado

Para que haya un funcionamiento correcto, un circuito de frenado debe estar exento de gas (aire exterior al
circuito, vapor de agua, etc.). Por ello, cualquier apertura del circuito requiere una purga del aire contenido
en el circuito tras su cierre.

El envejecimiento del líquido de freno (consultar las periodicidades del mantenimiento) provoca una tasa
de humedad importante que puede crear vapor de agua en el circuito, en ciertas condiciones extremas.
Este envejecimiento requiere el vaciado completo del circuito y después una purga del aire contenido en el
mismo.

Operaciones previas a toda purga de aire de los circuitos de frenado:
– asegurarse de la estanquidad del circuito,
– llenar el bocal de líquido de freno (1) a su nivel máximo,
– pisar varias veces el pedal del freno, para poner en contacto los elementos móviles del sistema de frenado

(pistones, guarniciones, discos),

– añadir líquido de freno (1) para ajustar el nivel en el bocal,
– preparar el aparato de purga y ajustar su nivel de líquido de freno (1) a su capacidad máxima (consultar el manual

de utilización, siendo el reglaje de la presión aconsejada de 2 bar a 2,5 bar).

Se distinguen dos tipos de purga de aire del circuito de frenado:
– una purga de aire, denominada "clásica" o "convencional"; no permite la purga de aire del circuito de regulación

del grupo hidráulico (2),

– una purga de aire del circuito de regulación del grupo hidráulico (2); esta purga se debe realizar solamente si la

carrera del pedal de freno, juzgada correcta después de una purga denominada "clásica" (3), resulta incorrecta.

Los dos procesos de purga de aire se pueden consultar en el capítulo 38C.

(1) Líquido de freno SAE J 1703 DOT4

Para una utilización óptima de los vehículos equipados del control dinámico de conducción, RENAULT
preconiza un líquido de frenos de baja viscosidad en frío (máximo 750 mm

2

/s a - 40

°°°°

C).

(2) El circuito de regulación es una parte interna del grupo hidráulico. Está aislada del circuito clásico en tanto las

electroválvulas no estén activadas por el calculador o por el útil de diagnóstico.

(3) Validada por una prueba en carretera que ha provocado una regulación mediante el grupo hidráulico.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Aparato de purga de los circuitos de frenado (que

hayan recibido la homologación Renault)

Útil de diagnóstico

Edición 3

GENERALIDADES

Características de las barras estabilizadoras

30A

30A-6

Características de las barras estabilizadoras

TREN DELANTERO

TREN TRASERO

Diámetro de barra (mm)

Color de identificación

23,5

Sin identificación

Diámetro de barra (mm)

Color de identificación

21

NARANJA

22

VIOLETA

Edición 3

GENERALIDADES

Pares de apriete

30A

30A-7

Pares de apriete

TREN DELANTERO

PARES DE APRIETE (en daN.m)

A

Tornillos de fijación del larguero

2,1

B

Bulón de fijación inferior del
combinado muelle-amortiguador

18

C

Tornillo de purga

0,8

D

Racor hidráulico de los frenos

1,4

E

Tuerca de fijación de la rótula inferior

11

F

Tornillos (columneta) de estribo de
freno

2,8

G

Tornillos de fijación del soporte de
estribo

10,5

H

Tornillos de fijación superior de
refuerzo del larguero

4,4

I

Tornillos de fijación inferior del
refuerzo del larguero

4,4

J

Tornillos de fijación de la guía

2,1

K

Tornillos de fijación delantera del
brazo inferior

18

L

Tornillos de fijación de la caja de
dirección

18

M

Bulón de fijación trasera del brazo
inferior

18

Edición 3