Renault Vel Satis. Manual — parte 905

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-49

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF092

PRESENTE

CONTINUACIÓN

NO

CC.1

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador, desconectar el conector del cajetín BIS, verificar sus conexiones y colocar el bornier
de 12 vías Elé. 1645.
Asegurarse de la presencia del + después de contacto en vía 3 y de la masa en vía 1.
Asegurar el aislamiento entre estas dos uniones.

Verificar el estado de la vía 8 en las conexiones del cajetín BIS.
Desconectar el conector del calculador del airbag y verificar el estado de sus conexiones. Colocar el
adaptador de 75 vías B53.
Asegurar la continuidad y el aislamiento de la unión entre:

Calculador airbag vía 55

vía 8 del cajetín BIS

Si la unión está defectuosa, sustituir el cableado entre el calculador del airbag y el cajetín BIS.

1.DEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Este fallo corresponde a una incoherencia entre la configuración del calculador y el equipamiento del vehículo,
detectada por el calculador. El calculador detecta la presencia de un elemento no configurado o una mala
configuración.

Modificar la configuración del calculador por el mando "Configuración de los elementos del sistema".

Extraer el asiento cuya resistencia no sea correcta y controlar las conexiones a la altura del
conector de 28 vías bajo el asiento (vías 6 y 20).

Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento, en el punto C1.

Medir la resistencia del enrollador del asiento entre las vías 6 y 20 del bornier.

* La resistencia es del orden de 47,5 ohmios

±±±±

5: sustituir el cableado entre el cajetín

BIS y el conector de 28 vías bajo el asiento.

* La resistencia no es del orden de 47,5 Ohmios

±±±±

5: Desvestir el asiento y verificar que

el cableado del enrollador esté correctamente conectado.

Si el cableado está correctamente conectado, medir directamente la resistencia en el
motor del enrollador.

- La resistencia no es del orden de 47,5 ohmios

±±±±

5: sustituir el enrollador del asiento.

- La resistencia es del orden de 47,5 ohmios

±±±±

5: sustituir el cableado entre el conector

de 28 vías y el enrollador del asiento.

TRAS LA

REPARACIÓN

Conectar de nuevo el calculador del airbag y el cajetín BIS y después poner el
contacto.
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-50

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF094 A DF153

PRESENTE

O

MEMORIZADO

FALLO CALCULADOR

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Sustituir el calculador del airbag (consultar el capítulo "ayuda" para esta intervención).

TRAS LA

REPARACIÓN

Sin

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-51

ACU3

N˚ Vdiag: 14

DF157

PRESENTE

IMPEDANCIA CIRCUITO CAPTADOR DE BLOQUEO

CONSIGNAS

PR122 interruptor en posición airbag activo:

400 ohmios.

PR122 interruptor en posición airbag neutralizado: 100 ohmios.

Controlar el estado de las conexiones del calculador.
Controlar el estado del conector de 75 vías (sistema de bloqueo, conexiones,...).

Verificar que el interruptor de bloqueo esté correctamente conectado y controlar sus conexiones.

Asegurar la continuidad y los aislamientos de las uniones entre:

Bornier B53 borne 39

conector del interruptor de bloqueo

Bornier B53 borne 64

conector del interruptor de bloqueo

Sustituir el interruptor de bloqueo si el fallo persiste.

TRAS LA

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el interruptor de bloqueo, después poner el contacto.
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.

ACU3.Vdiag14.X73 1.0

AIRBAG Y PRETENSORES

Diagnóstico - Control de conformidad

88C

88C-52

ACU3

N˚ Vdiag: 14

Diagnóstico - Control de conformidad

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico.

Orden

Función

Parámetro o estado

Control o acción

Visualización

y observaciones

Diagnóstico

1

Diálogo útil de

diagnóstico

-

ALP 1

Airbag

ACU 3

Conformidad

calculador

2

Parámetro "Tipo de vehículo"

VEL SATIS

09

DF094

3

Configuración
del calculador

Utilización de los mandos:
NXR:
"configuración de los elementos
del sistema"
CLIP y OPTIMA:
"configuraciones de los
quemadores"
"configuraciones de los
elementos del sistema"
"configuraciones de los
captadores laterales"

Asegurarse de que la

configuración del calculador

definida en la columna "Actual"

corresponde al equipamiento

del vehículo

Sin

4

Funcionamiento

del testigo

Control

inicialización

calculador

Puesta del contacto

Encendido 3 segundos del

testigo de alerta al poner el

contacto

Sin

ACU3.Vdiag14.X73 1.0